皆さん こんにちは SBC茅ケ崎店のNです。
数年前から考えていたバイクがやっと組み上がりました！
皆さんご承知の通り、KONA大好き店長NはKONAのハードテイルバイク（後ろにサスペン
ショの無い自転車）で山を走って居したが、少し前に入手したCOWAN DSと言う
KONAのフルサスバイクのフレームで山を走った時に「これも有りだなぁ！ 面白い！」
と感じて居ました。
日本の山は勾配がきつく、海外で使用される様な大型のフルサスバイクでは小回りが
聞かず面白く有りません… かと言ってハードテイルでは体への負担が大きくて何本か
走る内に体が悲鳴を上げ始めてしまいます。 おやじだしねぇ へっっ
そんな思いから、大きさと重さはハードテイル並み、フロント１４０ｍｍ位のサスペンション
で、リヤがエアサスで５インチ位の下りに特化した山用の自転車を組みたいと思って
居ました。
簡単に言うと海外で流行って居るスロープスタイル系の自転車をサイズダウンした
感じの自転車を組んで見たかった訳です。
それで組みあがったのがこれ！
昨日、山でデビューさせました。
何処へでも持って行ける大きさと
重さ！
ハードテールではきついガレ場も
スイスイ行っちゃうズルイ自転車
が出来ちゃった訳ですねぇ
自分で組んどいて何なんですが
非常に面白いです！ フルサスですがベースが
オールマウンテン系の自転車なので、軽いので登りもOk！自走でもアクセスでも
可能です。乗り味もハードテイルのソリッド感やヒラヒラ感を残しながら、リヤサスの
メリットを存分に発揮してくれました。
まだ、きちんとセットアップが決まって無いので手探り状態の所も多いのですが
概ね目指していた物が出来た気がします。 欲を言うとフロントサスペンションを
軽量な物へ交換したいのと、リヤサスにダンシングしても沈み込まない機構
（プロペダルとかぁ）を持った物に交換出来れば満足なんですが 贅沢ですねぇ 笑
参考までに、こんな感じぃ～
公開しちゃったぁ～ 笑
また行きましょ～ねぇ～！
これでサスペンションにロックアウト機構を持たせたら、かなり幅のある自転車になりますね！ちょっと乗ってみたい自転車ですね。
書き込みありがとう御座います。
ブレーキはご察しの通りヘイズのストローカーを使用しています。
ただ単に、初めから付いて来たのを交換
していないだけなんですがねぇ 笑
いずれはシマノに変更する予定です。
Ｆ車輪を１５ｍｍアクスルに変更すれば
最近軽量で性能のよいサスが、安く出回り出したので黙って１キロオーバーのダイエットが可能です！
ロックアウトねぇ！