空気入れ色々

皆さんこんにちわ早くも１１月に為ってしまいましたね

今年も後わずかになってしまい、来月の棚卸が少し心

配になってきた店長Nです。（めんどくさいよぉ～）

　今日は日ごろお世話に為っている空気入れについて

書こうと思います。自転車用の空気入れと入れ口の

種類には、３つの種類あるの事をご存知ですか？

写真左より　イギリス式⇒アメリカ式⇒フランス式

となっています。英式は皆さんも良く見た事があると思

いますが、他の米式、仏式は見た事ありますかぁ？

スポーツ用の自転車をお持ちの方にはお馴染みですが

一般車しかご存知無い女性の方やお子さんなどには分

かりませんよねぇ？　空気の入れ方も口が違うのと違います。

それに空気入れによっても違うんですよぉ！　面倒ですね

なので当店でも常時２つの空気入れを使用しています。

写真左　メイダイ　クラウンポンプ　英式専用

写真右　サーファス　フロアポンプ　FP-200

全部の入れ口に対用

メイダイポンプは英式専用の空気入れで１日中使い倒して

１年で２本取替えます。取り替えると言っても普通に使用して

頂ければ楽に５年は使えます。店でガンガン使っているので

壊れる前に定期的に交換しています。（壊れた事あったけなぁ？）

１日で２０台～３０台分の空気を入れる時もありますからねぇ！

逆に空気入れの方が可愛そうに為って来ますねぇ　笑

１９３３年から自転車用ポンプを製造販売する老舗メーカー

のポンプですからねその辺ポンプとは格が違います！

　サーファスのフロアポンプは最近導入したのですが中々

使えます！　１本で英、米、仏と３種類に使えます。

メーターも付いてどの位空気を入れたか一目で分かります。

「しかぁ～し！」１番凄いのは米式と仏式とで空気入れの口金

を取り替える必要が無い事です！すばらしい！グレイト！

店で使っていると米式と仏式とで口金換えるの面倒何です

かと言って２つ用意するのも…　このポンプのお陰で全て○く

収まっています。

たかが空気入れ、されど空気入れ！自転車屋にとっては

切っても切れない関係のお話でした。

両方のポンプとも店で販売しています！PRO使用の空気入れ

で快適自転車生活をどうぞ！

メイダイクラウンポンプ　価格　￥３，０００　

国産唯一の製造販売を行う老舗ポンプ

http://www.ohashi-tekko.co.jp/sei-or.html

サーファス　FP－２００　価格　￥３，６７５　

３色あり　１１気圧・１６０PsiまでOK

成長する自転車

皆さんこんにちは最近更新が遅くなりつつある店長の

Nです。今日は今まであまり書いた事の無かった、わたく

しの１番大切な自転車をご紹介します。

メーカーはKONA　SCPAPでございます。ただし今までに

同じフレームを３回乗り換えています（ただの物好き？）

最初のフレームは何年前か忘れましたが厚木店の天井

からブル下がっていたのが出会いでした。まぁ～簡単に

話すと一目惚れですね！かっこいいの何のって！その時

に貰ってきた本国版のカタログに出ていたジョン・コーワン

にもシビレましたよぉ！

オレンジの車体に黄色い車輪！もぉー

言う事無し！全てはここから始まったと

言っても過言ではないですねぇ

そして組み上がったのが下の写真の初号機

で御座います。色はブラックでわたくし的にはこの頃の

グラフィックが１番好きでした。

その後数年間乗って、茅ケ崎店の開業を機

にフレームを新調して、すこ～しイジッテ組み上がったのが

こちらの壱号機 に為ります。初号機と見比べ

る何だかちょと強そうに見えますよねぇ（色の

せいかなぁ？それともタイヤが太く為ってるからかなぁ？）

そして山や色んな所を走った結果、高速域での安定感を

求めて今までSサイズだったフレームをMサイズに変更し

組み上げたのが下の弐号機Ver2.0になります。

その弐号機にはVer1.0があったのですが

写真が１枚も無いのがとても残念なんで

すがねぇ…　1,0と2,0との違いはブレーキと車輪が違う

だけなんですが見た目はカナリの違いに為りました。

これでこの自転車のイジリは止め様と思っています。

ほぼ自分が思い描いていた形に為ったので（簡単で

すよねぇ　上のカタログの自転車にしたかったんです）

以上　わたくし店長Nの自転車レポートでした。

恒例のお客様のクルーザーご紹介 其の４

皆さんこんにちわ！店長のNです。

今日は久しぶりのお客様のクルーザーご紹介です。

但し、フッションサイクルをクルーザー風にカスタムした

物なのであしからずです。ただこれから『クルーザーに

子供台を付けたい！』とか、『子供台を付けて自転車を

購入しょう！』と検討中の方には参考になると思います。

ではでは

ベース車　

ブリジストン　ベガス２６　３S

カラー　　レッド＆ベージュ

今回お客様からの要望で「前乗せ子供台が使いたい」とお話し頂

いたのでクルーザー用ハンドルバー＆ママチャリ用ステムに交換！

転投を防ぐため片立スタンドを両立スタンドに交換しました。

これで前後子供台もOK！　「ぐぅ」とクルーザー風に為りましたぁ

やはりハンドルは自転車の顔ですからねぇ！　ハンドルの交換

に共ない各ワイヤーが短くて届かなく為るので前後のブレーキ

ワイヤーと３段変速付きなのでシフトワイヤー、更にライトの

ON,OFFのスイッチが左手側のグリップに付いているので、ス

イッチ用のワイヤーと合計４本のワイヤーを延長するべく交換

後、お客様が今まで使用しいていたTOPEAK　後子供台を

移植するために１５０ｍｍ延長ステーを使用しました。

純正オプションの平バスケット＆ポリカーボネート製チェーン

ケースを取り付けて出来上がり

　BSベガス２６　３S改　クルーザー仕様　如何でしょうかぁ？

この様なカスタムもやっています！気軽にご相談くださいねぇ！

今期最後の富士見 その２

　皆さんこんばんわ　今日は何と無くこんばんわにして見ましたが

このページを観て下さっている方は昼間見てくださって要るのか？

夜見てくださって要るのか？どちらが多いのやら？　うぅ～　悩む…

　わたくし店長Nが常日頃心がけて要る事の１つが『百聞は一見

にしかず』『１００回聞くより１回見てみろ！やってみろ！』何ですが

今回最初に降ったCコースで途中何回か止まってみんなの自転

車を交代しながら乗り比べて見る事にしました。実際の処、そこ

そこの人数と自分を含めた仲間の自転車に乗る事のスキル

をある程度お互い信用出来ないと試せない事ですし、街中でなら

まだしもハイスピードで降る山の中ですからねぇ～　それなりには

覚悟しないと出来無い事ですし、とても勉強に為りました。

（人の自転車って気に為るじゃないですかねぇ）

まずは、わたくしNのアイアインホース８９３組長とK賀さんの

スペシャライズド・BIG　HITを取り替えて試乗してみました。

私の自転車と比べてフロントのキャスター角度が立ち気味な

せいか曲がろうと思った瞬間もう曲がり始めている感じでハンドル

の舵角が少ない内から良い反応でした。（ホイールベースも短い

せいもあるかなぁ）締め上げられた前後サスと相まってわたくし的

にはカナリ積極的に走れました。

次は、ユウタロウ君のKONA　Stinkyと取り替えて試乗を開始しま

した。たしか前後６インチトラベルのはず何ですが凄く懐が深い

印象を受けました。フルサスの自転車としては結構リヤセンター

が短い自転車なのですが、後からの突き上げ感もほとんど無く

逆に後が短い事を利用して遊びながら降れる自転車でした。

さすがKONAと言った感じですかね！King Of FreeRide

余談ですがユウタロウ君はStinkyを中古で購入して乗っていま

すが出所はワールドカップライダー　○田○也君がDHジュニア

クラスでシリーズチャンピオンを取った時の自転車だそうです。

マーシュ　N田店長　談

最後に８８４さんのロッキーマウンテン　SLAYER30に乗せて

貰いました。「イヤァー　軽いすぅ」とても前後６インチある自転車

には思えない軽さ！正直驚きます！Stinkyも同じ６インチクラス

の自転車なのですがメーカーの狙って要る所の違いがはっきり

分かります。SLAYERは降りの楽しさを犠牲にせず、座っていれ

ばカナリの登りもこなせるオールラオウダーと言った感じで自由

度の高い遊び（走りかなぁ？）が出来る自転車でした。

　今回３人に乗せて頂いた自転車ですが、丁度DH・フリーライド・オ

ールマウンテンと性格がバラバラの３台を同じコース内で試乗出

来凄く楽しく勉強に為りました。このブログを読んでくれている

方も機会があれば友人やお知り合いの方と試して見ることをお

勧めします。　転投厳禁ですがねぇ！！

ＦＯＸ４０買いました

皆さんお元気ですか？　やっと夏の疲れが抜けてけて調子が出てきた

店長Ｎです。

８月の富士見パノラマでのＤＨイベント以来ダウンヒルにハマッテいるのですが。

もともとバイク、車と峠を走り回っていたせいか、降りでスピードが出てスリリング！

嫌いな訳ないですよね。まったく！アドレナリン出まくりです。そんなこんなで

とうとう禁断のサスペンションに手を出してしまいました。

それは、ＦＯＸ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＸ/４０　RC2 を買ってしまいました。

詳しい能書きは雑誌に任せるとして、なぜＦＯＸにしたのか？何ですが

ＤＨ用のフロントサスペンションも沢山有りますが一番軽くて（ロックショクス

ボクサーＷＣの方が軽いか？！）壊れにくそうだと思ったからです。私が

普段使っているＫＯＮＡにもＦＯＸ/TARASを装着して２年近くに為りますが

作動、フィリーング共にまったく問題なし！里山に緑山のレースに、ＦＢＸやツー

ピース滝山の様なダートジャンプにガシガシ使っていますが全然平気！

頼もしい相棒です。この経験からＤＨ用のフォークを購入に辺り検討した

結果第一候補がＦＯＸ４０、二番目がＭＡＲＺＯＣＣＨ　８８８だったのですが

生憎、８８８の在庫がもう無くなって居たのと０７モデルのＦＯＸ４０がすでに

入荷していたのが重なりＦＯＸに決定しました。（本当は最先端のＤＨフォーク

が使って見たかっただけかもぉ？　へっへっ）それともう一点ありまして

それは、取り扱い説明書の有無です。私のアイアンホース組長に最初から

付いていたのがＭＡＲＺＯＣＣＨ　ＳＵＰＥＲ　Ｔ何ですが、取り説が日本語使用に為って

居ないのでセッティングのやり方がまったく分からない状態で困りました。（リヤの

スインガー４ウェーなんて取り説すら付いて来なかったです）

そこ行くとＦＯＸはしっかりしていて、キチンとした取り説が付き（ちなみに０７はＣＤーＲＯＭ

何ですが）オーバーホールやセッティングの変更に必要な部品やオイルも細かく

書いてくれています。見る見ないは別としてカナリ特殊で高額な商品何ですからキチンと

したアフターサービスが期待できない商品は買いたく無いのは誰でも一緒ですよね

あんまりこの手の話をしていると、意外とこの業界は狭いのでまた今度にして…

ＦＯＸ４０に興味のあるお客様がいらしたら、当店で試乗出来るので遊びにきて下さいね

ＰＳ　ヘッドセットも新調！ケーンクリークの１・５用にしまーす！