世界初の量産ミドシップ・スポーツカーとして1966年に発売されたロータス・ヨーロッパ S1と同時期に、FIAが定めるグループ４規定に合わせて作られたレースカーがロータスタイプ47（47GT）です。
逆Ｙ字型バックボーン・フレームは基本的にロードカーとほぼ同じですが、リア・サスペンションは当時のF1のような４リンク・ダブルウィッシュボーンに変更され、４輪ともディスク・ブレーキを装備。FRP製ボディ・カウルはより薄くて軽く、排気量1594ccから165psを発生するコスワースMk13型直列４気筒DOHCエンジンとヒューランド製ギアボックスを搭載していました。
グループ４のホモロゲーションを取得するために規定の50台以上分のパーツが用意されたようですが、完成車として世に出たのはそれよりずっと少ないと言われています。
日本国内ではほとんど見ることのできないこの希少車（コンクールコンディション）を譲りたいという方がいます。もちろん、ナンバー付で公道走行が可能です。
興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。
とある場所でこんなものを見つけました。なんと、言葉通りの“原動機付自転車”！サイドには「ＬＩＴＬＥ ＨＯＮＤＡ」の文字。名車カブが発売される以前のホンダ製原付のようです。年代物なので、そのままでは使えませんが、まだまだ復活できそうな感じです。オーナーは生き返らせてくれる方に譲りたいとのことでした。どなたか興味ありますか？
１９８１年から続いていたホンダワンメイクレースの歴史が昨年で幕を閉じました。３０年間に亘り多くの方々が関わったイベントに私も関われたことを誇りに思います。僭越ながら、いつも仲良くしていただいているモータースポーツ界の大先輩と共にオフィシャルホームページにも掲載いただきました。
http://hoa.jp/special/category/monthly-news-topics/
時代に求められる新しい形のモータースポーツを考えていかなくてはなりませんね・・・
先程、オートポリススタッフの方からメールが届きました。用件とは別の話題ですが、本日、オートポリス周辺は積雪のため、クルマのが立ち往生し凄いことになっているようです。
昨日、旧白洲次郎邸“武相荘”へ行って来ました！
白洲次郎は、若くしてイギリスへ留学しケンブリッジに学び、イギリスでは当時のスーパーカーであるベントレーやブガッティを乗り回した。第２次世界大戦後、吉田茂に請われ日本国憲法の成立に深く関わった人物で、東北電力などいくつもの会社の経営に携わり、晩年までポルシェ９１１を乗り回した。ジーパンを初めてはいた日本人とも言われています。
広い敷地には、藁葺き屋根の母屋や散策路があり、とてもお洒落で風情のある空間でした。
こんなところに、じゃが丸さんが登場していました。きれいな景色の中、気持ち良さそうです！このあとの出来事は・・・。
http://www.nexyzbb.ne.jp/~t_kazuto/automobile/automobileclassica.html
今月末に開催される“La Festa Della Automobile Classica”に参加することになりました。金曜日にウェルカムパーティーが開催されますが、土日２日間の参加もＯＫのようです。まだ参加受付中のようですので、どなたかご一緒しませんか？エントリーは今月１６日（金）までとなっています。
今回は、参加者として楽しみます～！
http://www.nexyzbb.ne.jp/~t_kazuto/automobile/automobileclassica.html
今年のイベントでニューテックジャパン様から全参加者へご協賛いただきましたオイルシーリング＆添加剤“ＮＣ-８１ｐｌｕｓ”のインプレッションが届いています。
１．白煙がほとんど出なくなり、トルクがアップしました。（注入車両：１９７３年式ロータスエラン：Ｓさん）
２．エンジン音が静かになり、あきらかにエンジンがスムーズに回るようになりました。（注入車両：１９９１年式フィアットパンダ：Ｔさん）
３．エンジン下部から少量のオイル漏れがありましたが、注入後止まりました。また、何となくエンジンの調子が良いように感じます。（注入車両：１９７９年式ポルシェ９１１：Ｋさん）
他にも使ってみた方はぜひご報告を・・・。
知人で“ポルシェ９１１”を手放そうかと考えている人がいます。実はこの人、大のクルマ・バイクマニアでガレージには９１１以外にフェラーリなど数台の車とバイクを所有しています。体はひとつしかないので、なかなか９１１に乗ることが出来ず、泣く泣く手放そうかと思っているようです。愛情を持って付き合ってきた愛車なので、大切にしてくれる方に譲りたいとの希望です。もし、興味のある方がいましたらご連絡を。
ポルシェ９１１ＳＣＳ １９７９年式 ルーフ（イエローバード）仕様
走行約９０，０００ｋｍ。車検なし。販売希望価格１５０万円。
ガレージ保管。専門店でメンテナンスし、購入後１０年以上ノートラブル。エアコンは日本製に変更しています。
私も見たことがありますが、かなり程度の良いクルマです。実は私が欲しいくらいで・・・。ｂｙＴ
