乗りたいと狙い続けていたのに、全く会うことのできなかった京王電鉄の新車５０００系。この日も笹塚駅で待ち続けて、あきらめかけたその時。地下から５０００系の顔が！
先頭車の車体を５００ｍｍ延ばして流線形に。前面はＦＲＰ。
車体は、ＪＲ東・東急でおなじみのステンレスブランドｓｕｓｔｉｎａ。レーザー溶接で美しい。
５０００系の最大の特徴は、クロスシートで座席指定の「京王ライナー」として運用。ロングシートで一般車としても使えること。これは東上線のＴＪライナーから始まり、西武のＳ-ｔｒａｉｎにつながる最近のトレンド。
この日は、区間急行でロングシートの仕様。高尾山の木々と八王子の絹糸をイメージした木目調の車内。クオリティがとても高い。
ドア上の案内モニターは２台。車端部上にも２台。
貫通路を車掌側に寄せたので、運転席の視界がとても良い！
右側が貫通路。
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