東武鬼怒川線かぶりつき５

東武鉄道鬼怒川線を下今市から走ってきた新藤原行の電車は、鬼怒川公園駅へ到着。島式ホーム１面２線と単式ホーム１面１線。

折り返し可能なダイヤモンドクロッシングを装備。

再び運転士支援システム ＧＰＳ　Ｔｒａｉｎ　Ｎａｖｉ　画面。

鬼怒川上流に沿って走る。

左方は龍王峡。

渓谷に沿ってくねくねと走る。

終点新藤原駅が見えてきた。左の行き止まり１番線に入る。右の２線は野岩鉄道に接続している。

乗ってきた２０４４０形２１４４７F　４両。２００００型先頭車と２００５０型中間車を転用改造した編成。

野岩鉄道色たっぷり

野岩鉄道から会津鉄道へとつながっている。

駅の業務は野岩鉄道が担当

駅のロータリーもなく、とても小さい駅にビックリ。東武鉄道最北端。

以前紹介した野岩鉄道６０５０型。

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新藤原駅で折り返して下今市駅までもどってきた。

記事もここで終点。

１０月１２日　撮影