マクラーレン・ホンダからトロロッソ・ホンダになった今期Ｆ１。
第２戦の快走で今年こそは・・の期待も、第３戦では１８位と２０位と失速。しかも、同じチーム同士での接触。
危うし、トロロッソ・ホンダ！
これは、モーター・スポーツジャパン２０１８ ホンダブースに展示されたトロロッソ・ホンダ ＳＴＲ１３プロトタイプ。
１７年モデルＳＴＲ１２をベースに１８年仕様に改造したもの。細部形状は今年のレース出場車とは異なっている。
今年のＦ１の特徴は、頭部保護のハロが義務付けられていること。
チーム独自の製造は不可で指定の３社から購入して装着する。
ルノー車からホンダ車に乗り換えた私を複雑な気分にさせるのが、マクラーレン。
ホンダからルノーにパワーユニットを変更して、結果を出していること。
逆に、トロロッソはルノーからホンダへの乗り換え。
トロロッソ・ホンダも急に決まった組合せで準備不足は否めない。
パワーユニット。
ま、個人的にはこのカラーリングやデザインは好きなんだけど・・。
ルノーよりホンダのほうがコンパクトなので、お尻をすぼませることができたという。
ディフューザー。
リアウィング
ピレリタイヤ。「展示専用タイヤ」と入っていた。
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