ＪＲ大宮駅で小田急４０００系を見ても、もう何の違和感もなくなってしまった。
大宮総合車両センターへ続々と入場して、機器取付を行っている。
一説には、ＪＲ常磐緩行線へ導入する新型閉塞システムに対応する機器だという。
そもそもは、小田急の電車がＪＲ常磐線へ直接乗入れるようになったから、こういう措置が必要になっている。
処置済みの車両、もうかなりの数にのぼっているはず。
ＪＲ大宮駅で小田急４０００系を見ても、もう何の違和感もなくなってしまった。
大宮総合車両センターへ続々と入場して、機器取付を行っている。
一説には、ＪＲ常磐緩行線へ導入する新型閉塞システムに対応する機器だという。
そもそもは、小田急の電車がＪＲ常磐線へ直接乗入れるようになったから、こういう措置が必要になっている。
処置済みの車両、もうかなりの数にのぼっているはず。
最新の画像［もっと見る］
アクセス
トータル
JR工場ならではの理由があったのですね。納得しました。ありがとうございます！
初めまして。
もうずいぶん長く、出たり入ったりしてますね。
気になっている方は多いはずです。
大宮駅は庭みたいなもので、今後もいろいろアップします。
これからもよろしくお願いします。