ストラットタワ・ダンパの車体-バケツ板金をFRP,CFRP接着補強GM-6800を塗布-18
セカンドアタックスタート直前!!実況ライブ2011 Ene-1 GP SUZUKA/EVOLTAで鈴鹿2
第２ヒート!!鈴鹿サーキット実況ライブ2011 Ene-1 GP SUZUKA/単三エボルタで8
***関連、特集サイト***
第1回 2011 Ene-1 GP SUZUKA(電池で鈴鹿サーキットフルコース2周するレース)
特集サイト・・http://www.blenny.co.jp/ene1_GP_2011suzuka_sekishoko/
ソーラーカーの製作は、製作しやすく、低コストで、設計変更や改造改修も軽量パテを自作して-発泡スチロール・発泡体を使用のため-ボディー製作の製作方法が確立しつつある
http://www.blenny.co.jp/solarcar_kani_ths2007/
高性能ベースレジン[しみ込みの良いエポキシの開発]
http://www.blenny.co.jp/donguri_8_gm1508/
鳥人間、ソーラーカー、学生フォーミュラカー、ソーラーボート、パワーボート、RC模型飛行機など競技大会でのFRP,CFRP,接着剤・補修剤などお試し、ご愛顧ありがとうございました。
http://www.blenny.co.jp/taikai_race/
エントリー・競技規則｜2011 Ene-1 GP SUZUKA｜鈴鹿サーキット
http://www.suzukacircuit.jp/ene1gp_s/pdf/2011_kv_rule.pdf
材料=エポキシの・・お問い合わせ、ご用命は・・販売代理店,販売元
アルテクノ社・・http://altechno.com/
***関連、特集サイト***
第1回 2011 Ene-1 GP SUZUKA(電池で鈴鹿サーキットフルコース2周するレース)
特集サイト・・http://www.blenny.co.jp/ene1_GP_2011suzuka_sekishoko/
ソーラーカーの製作は、製作しやすく、低コストで、設計変更や改造改修も軽量パテを自作して-発泡スチロール・発泡体を使用のため-ボディー製作の製作方法が確立しつつある
http://www.blenny.co.jp/solarcar_kani_ths2007/
高性能ベースレジン[しみ込みの良いエポキシの開発]
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鳥人間、ソーラーカー、学生フォーミュラカー、ソーラーボート、パワーボート、RC模型飛行機など競技大会でのFRP,CFRP,接着剤・補修剤などお試し、ご愛顧ありがとうございました。
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エントリー・競技規則｜2011 Ene-1 GP SUZUKA｜鈴鹿サーキット
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セカンドアタックスタート直前!!実況ライブ2011 Ene-1 GP SUZUKA/EVOLTAで鈴鹿2
セカンドアタック直前/第２ヒートスタート直前!!実況ライブ録画2011 Ene-1 GP SUZUKA/EVOLTAで鈴鹿2
SANY0009-11.mov
ダンロップ坂クリアー完走した!!
[2011 Ene-1 GP SUZUKA]第1回 2011 Ene-1 GP SUZUKA
岐阜県・関市立関商工高等学校カーナンバー・ゼッケンNO.1
[単三電池]パナソニック製充電式EVOLTA[エボルタ]40本で鈴鹿サーキット・フルコース合計2周のタイムトライアル【time trial】第20回鈴鹿ソーラーカーレースに続き、第1回開催の2011[ Ene-1 GP SUZUKA]レースの記録写真・記録動画
第2アタック-2011年8月7日午後3時30分スタート/30秒ごとに、次々にスタート開始/写真提供・アルテクノ
Attack2 2011 Ene-1 GP SUZUKA1s1f.mov
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2011 Ene-1 GP SUZUKA(電池で鈴鹿サーキットフルコース2周するレース)
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ソーラーカーの製作は、製作しやすく、低コストで、設計変更や改造改修も軽量パテを自作して-発泡スチロール・発泡体を使用のため-ボディー製作の製作方法が確立しつつある
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高性能ベースレジン[しみ込みの良いエポキシの開発]
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鳥人間、ソーラーカー、学生フォーミュラカー、ソーラーボート、パワーボート、RC模型飛行機など競技大会でのFRP,CFRP,接着剤・補修剤などお試し、ご愛顧ありがとうございました。
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材料=エポキシの・・お問い合わせ、ご用命は・・販売代理店,販売元
アルテクノ社・・http://altechno.com/
セカンドアタック直前/第２ヒートスタート直前!!実況ライブ録画2011 Ene-1 GP SUZUKA/EVOLTAで鈴鹿2
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ダンロップ坂クリアー完走した!!
[2011 Ene-1 GP SUZUKA]第1回 2011 Ene-1 GP SUZUKA
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第2アタック-2011年8月7日午後3時30分スタート/30秒ごとに、次々にスタート開始/写真提供・アルテクノ
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第２ヒートスタート!!実況ライブ録画2011 Ene-1 GP SUZUKA/EVOLTAで鈴鹿1
第２ヒートスタート準備中!!実況録画2011 Ene-1 GP SUZUKA/単三電池充電式EVOLTAで鈴鹿サーキット1
SANY0008-1.mov
ダンロップ坂クリアー完走した!!
[2011 Ene-1 GP SUZUKA]第1回 2011 Ene-1 GP SUZUKA
岐阜県・関市立関商工高等学校カーナンバー・ゼッケンNO.1
[単三電池]パナソニック製充電式EVOLTA[エボルタ]40本で鈴鹿サーキット・フルコース合計2周のタイムトライアル【time trial】第20回鈴鹿ソーラーカーレースに続き、第1回開催の2011[ Ene-1 GP SUZUKA]レースの記録写真・記録動画
第2アタック-2011年8月7日午後3時30分スタート/30秒ごとに、次々にスタート開始/写真提供・アルテクノ
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ソーラーカーの製作は、製作しやすく、低コストで、設計変更や改造改修も軽量パテを自作して-発泡スチロール・発泡体を使用のため-ボディー製作の製作方法が確立しつつある
http://www.blenny.co.jp/solarcar_kani_ths2007/
高性能ベースレジン[しみ込みの良いエポキシの開発]
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第２ヒートスタート準備中!!実況録画2011 Ene-1 GP SUZUKA/単三電池充電式EVOLTAで鈴鹿サーキット1
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ダンロップ坂クリアー完走した!!
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第2アタック-2011年8月7日午後3時30分スタート/30秒ごとに、次々にスタート開始/写真提供・アルテクノ
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ソーラーカーの製作は、製作しやすく、低コストで、設計変更や改造改修も軽量パテを自作して-発泡スチロール・発泡体を使用のため-ボディー製作の製作方法が確立しつつある
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