Bandit１２５０S ウィンカー交換

ある日のこと。

バイクの洗車の時、スタンドがついていない方に単車を倒してしまった。
声にならない声を上げる自分。
倒れ始めた大型バイクを支えることができるわけもなく。
ゆっくりゆっくり地面に倒れていった。

右ウィンカーとブレーキレバーが破損した。わぁぁ。


また、ある日のこと。
右ウィンカーとブレーキレバーをバイク屋に注文し、取りに行ったんやけど、
自分「これ、つけてもらうといくらぐらいかかりますかね。」
店員「バンディット1250Sですね...カウルを外さないと交換できそうにないし、
　　　結構時間かかりそうです。スズキ車はあんまり詳しくなくて…
　　　7000円くらいは覚悟してもらった方が…。」

純正のウィンカーが3200円なのに、工賃7000円はないやろー!!

ということで、自分で付け替えてみよう！ってなお話です。
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純正ウィンカーはこんな感じ


そして、倒してしまってからはウィンカーはこんな感じでした。

痛々しいなぁ。。。

Step①　スピードメーター、タコメーターを外す
この裏にウィンカーの配線があるので、外します。ねじは２本だけなので、簡単に外れます。

メーターの配線も外して、メーターを移動させると作業がしやすいです。



Step② カウルの内側の黒い部分を浮かせる（しなくてもよいかも）

手で持ってる黒い部分を外してしまうと楽だと思うんですが、ここを完全に外すには、左右両方のねじ（６か所）を
ゆるめて、ミラーかスクリーンまで外さないとだめみたいだったので、あきらめました。
代わりに、ねじだけゆるめて、無理やり持ち上げました。

Step③　ウィンカーを固定しているねじをとる
ウィンカーから出ているねじとマウントとを固定する六角ねじ（？）があるので、それをゆるめてとります

すきまから手を入れるのが難しい！

Step④　ウィンカーの配線をとる

赤で囲んだ部分が、ウィンカーの配線です。ひっぱりだします。黄色で囲んだ部分をアップにするとこうなります

黄色のところを引っ張って、はずします。

Step⑤　新しいウィンカーの配線をつける

赤いところに、

向きを確かめて差し込みます。
フレームの金属がすごくじゃまでなかなか入らないけど…しかたない

後は、元通りにしたら完成！


いやー大変だった！　深夜０時から始めて１時間かかった！
まぁ、7000円かかること考えたら、やってみてよかったかな。
いろいろ試してみると、バイクのことわかってくるね！

もっともっといろんなところをいじってみたくなりました。

2014 北海道ツーリング ①

１日目　８月２日（土）

いよいよ出発の日。準備は万端。
さぁ、初北海道へ向かって出発!!

ってなるのが理想だったんだけど…

船を予約したの→１日前
寝袋・銀マット買ったの→１日前
北海道の本を買ったの→数時間前

…とても用意してた、とは言えん（泣）

「でもいいねん、どこ走ってもきれいやろうし♪」
そんな気持ちで、仕事後出発！


まずは、自宅→舞鶴を目指します。

３時間かけて到着。眠かった...
夜の高速って、すごく眠くなるよなー

初めて見る新日本海フェリー

乗ってからもずっと一人って寂しいよなー　なんて考えていると
たまたま後ろに同い年くらいの男が！

「北海道初めてなんですが、あなたは？」
「ぼくも初めてですよー」

なんて具合に意気投合し、酒とつまみを買ってロビーへ。
彼も夏休みをとって、北海道ツーリングに行くのだとか。
年齢を聞いたら１こ下だった…しっかりしてるし、おれより背が20cmほど高いけどもΣ(T□T)

いやー出会いっていいねえ。

北海道楽しみやなーとか、ほとんど無計画やねん、わかるわかる、とか
みたいな話ができ、その日は寝ました。


移動距離　130km
累計　　　130km