Ｈ１マッハの燃料タンクの負圧コックが開きっぱなしのため、ガソリン洩れを起こしていました。
古いコックはやっぱりダメですね。ゴム部品を交換して再使用も考えましたが…
負圧コックは、どうも安心出来ないので今回は、単純に手動でＯＮ・ＯＦＦするタイプのコックに交換し、キャブレターＯ／Ｈとタンク内の錆取り清掃とフューエルフィルター取付を行いました。
新しいコック取付ナットとタンク取付け部のねじピッチが微妙に違っていたため、少々加工が必要でした。
これで普段は、手動でＯＮ／OFFすれば大丈夫です。
乗る時は、ＯＮ 駐車中はＯＦＦ これが一番です。
