8月28日、とある企画を見に、港北ニュータウンの横浜市歴史博物館に行ってみた。
が、これが一番面白かった（常設展示）。
むかしの六浦。
ほんとうに風光明媚だったんだろう。
埋め立ててなければ、京急のルートは違っただろうし、六浦は高級住宅地か観光地になっていたかも。
が、これが一番面白かった（常設展示）。
むかしの六浦。
ほんとうに風光明媚だったんだろう。
埋め立ててなければ、京急のルートは違っただろうし、六浦は高級住宅地か観光地になっていたかも。
10月5日に横浜にやってきた「くにさき」「ひゅうが」であるが、だいぶゆっくり停泊している。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
13～14日に山下公園では、ディワリ・イン・ヨコハマという日印交流イベントが行われている。
ひとつだけ、鉄ネタがあった。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
13～14日に山下公園では、ディワリ・イン・ヨコハマという日印交流イベントが行われている。
ひとつだけ、鉄ネタがあった。
金曜の夜、大さん橋には「ふじ丸」と護衛艦「ひゅうが」が停泊していた。
「ひゅうが」はイルミネーションをつけ独特の輪郭をあらわしていた。
金曜の帰りがけに山下公園に行ったが、ヘリ空母らしきものが見えた。
大さん橋に行ってみると「くにさき」「ひゅうが」と判明したが、暗かったので今朝、もう一度見に行ってみた。
△ひゅうが
△くにさき
いわゆる空母とは違うもののようだが、空母よりは小さいものの、それなりに大きな艦船である。
近頃、いろいろあるので、有事の際に、日本はどれほどの防衛力があるのか気にはなっていたが、何もないわけではないような気がした。
大さん橋に行ってみると「くにさき」「ひゅうが」と判明したが、暗かったので今朝、もう一度見に行ってみた。
△ひゅうが
△くにさき
いわゆる空母とは違うもののようだが、空母よりは小さいものの、それなりに大きな艦船である。
近頃、いろいろあるので、有事の際に、日本はどれほどの防衛力があるのか気にはなっていたが、何もないわけではないような気がした。
鹿児島からやってきたレジェンド・オブ・ザ・シーズが大さん橋に停泊していた。
17時過ぎにPLH31「しきしま」がヘリコプターを載せて戻ってきた。
レジェンド・オブ・ザ・シーズでは避難訓練が行われていた。
船内放送を聞いていると、この避難訓練は国際ルールなので全員参加してください、とのこと。
18時出港だが、15分ほど前から係留しているロープを緩める作業が始まった。
18時02分に作業完了。
ゆっくり動き出し、デッキから、さよーならー、という声が聞こえてきた。
水先案内が後ろからついて行く。
船体を左に傾け、右旋回。
そして、ベイブリッジへ。
18時20分、ベイブリッジを通過。
函館へ向かっていった。
出勤前に山下公園に行き、大阪からやってきた「ぱしふぃっくびいなす」の到着を確認。
「しもきた」と「あまぎ」はいつもどおりのところで寝ていた。
8時前にPL66「しきね」が出帆。
出勤前に山下公園に行き、鹿児島からやってきたレジェンド・オブ・ザ・シーズの到着を確認。
行き交う小型船を眺めていると結構忙しそう。
大さん橋からPLH31の「しきしま」を眺める。
「しきしま」は世界最大の巡視船らしい。
こんな巡視船が横浜にいるとは、ちょっと嬉しい。
15時過ぎに象の鼻パークから大さん橋を眺めたが、接岸している船の姿はなし。
大さん橋の先端に行ってみると、海保の巡視艇が大小5～6隻が次々と帰ってくるところだったが、一隻「たかちほ」だけが、なぜか氷川丸の方に向かっていく。
そして氷川丸の前でターン。
横浜のシンボル、ベイブリッジをバックに。
何をウロウロしているのだろうか。
16時過ぎに大さん橋には前日と同様、「しもきた」と「あまぎ」が接岸していた。
16時半過ぎに象の鼻パークから大さん橋を眺めると「しもきた」と「あまぎ」が着岸していた。
客船のみが使うものと思っていたが、海保も使うようだ。
一方、赤レンガ側には「しきしま」が着岸している。
「しきしま」は「しもきた」「あかぎ」より大きい。
記号もPLではなく、PLHとなっている。
海保の船の種別はまったくわからないが、どうやら記号と番号に何か意味があるようだ。
赤レンガパークは小田和正ツアー会場となっていた。
17時半に開演となり、しばらく場外から聞いていたが、東京ラブストーリーの時代から20年が経ったのかと・・・。
昼過ぎに横浜の大さん橋に行ってみると大型船が停泊していた。
連休最終日に豪華な並びが撮れた。
こちらは「パシフィック ビーナス（PACIFIC VEUNS）」
反対側には「レジェンド オブ ザ シーズ（LEGEND OF THE SEAS）」
潮位はT.PではなくY.Pというものがあるらしい。
愛知県のあるエリアでもT.Pを使っていたが、同じ東京湾内でも違う基準を使うところがあるようだ。
100フィートのトラス橋を渡り汽車道から散策開始。
横浜港駅跡に到着。
ちょっと素っ気無いかも。
大さん橋にはピースボートの船が停泊していた。
ピースボートとはよく耳にするが、いったい何なのか、実はよくわからないのだが・・・。
「象の鼻」なるものがあったが、これは初耳。
いったいなんで「象の鼻」なんだろう。
山下臨港線はいかにも鉄道構造物らしい造りなのでわかりやすい。
山下公園を歩いていると雨がぱらついてきたので、横浜散策は午前中で終了とした。