ここは天国や
買いそうになるわ
とりあえずブレーキのやたらうるさい江ノ電
駅前は変わりませんな。
段葛はかなり前に綺麗にした。
桜もヨボヨボになり植え替えたはず。
昔はもっと鬱蒼としていた。
太鼓橋も昔は渡れたはず。
子供の頃に歩いた記憶がある。
ツルツルしているのでなかなか苦労した思い出。
この桜の木の裏から暗殺したとか。
子供ながらにそりゃ無理じゃね？と思った。
八幡宮の八が鳩なんですよね。🐦
しかし天気悪！
かつてここには鉄道博物館があった。
子供の頃に親父と来た。
今は大宮だがかなり規模が大きくなった。
この橋の上にはいまだに駅が残っているはず。
綺麗に残っているもんだな。
元祖チキンハウス。
期待できますね。
とりあえず生🍺。
色々頼んでみる。チキンだけではなく普通に牛もありだったがあえてチキン。
チキンハウスですからね。
皮がなかなかいけた。
驚いたのが大根サラダ。
かなりの高さ！
おすすめのお店です。
久しぶりに鉄博。
この季節としてはかなり暑い。
ボンネット型は乗った記憶がないが
記憶にあるのはこの辺りか。
58も銀河で乗ったかな。
このJNRマークもよく見ると逆さまだったりするらしいが
新幹線の車内販売もグランのみになるとか。
この季節としてはかなり暑い。
鉄博も子供でいっぱい。
ボンネット型は乗った記憶がないが
懐かしい。
記憶にあるのはこの辺りか。
58も銀河で乗ったかな。
このJNRマークもよく見ると逆さまだったりするらしいが
もう見れんだろう。
新幹線の車内販売もグランのみになるとか。
カチカチスジャータも自販機で買えるらしいが
そうじゃないんだよね。
鹿沼は私の大好きな崎陽軒初代社長の出身地との事。
2021年にアートなシウマイ像が駅前に設置された。
かなり芸術的でシウマイには見えないのが微妙。
鹿沼駅からバスに乗って新鹿沼へ移動。
ある方から美味しいと教わった蕎麦屋に行く。
ニラ蕎麦がメインの様だが今回はAセット。
蕎麦、天ぷら、饅頭？などなど盛り沢山。
天ぷらは何種類か選べたので食べたことが無いニラの天ぷらをチョイス。
これがなかなか美味い。
イメージが湧かなかったが出てきたものは
ニラの葉ではなくて茎？と言ったら良いかな。
サクサクで最高でした。
東武新鹿沼から東武宇都宮に向かう。
いつも思うのだがなんか駅が暗いんですよね。
この手のファンでは有名ですが
最近の様子を見てきました。
なかなか良い感じです。
安比奈線はいまさら解説も不要ですが
西武南大塚から安比奈駅までの貨物線跡。
開業は1925年。1963年に休止となり長い期間ほったらかしでありましたが2017年5月31日に正式に廃止となっている。
珍しいのはやはり国道16号を渡っているところで未だにこんな感じ。
歩道にはバッチリと線路が残っている。
反対側はこんな感じで今にも列車が来そうだ。
せっかくなので上手いこと観光に使って欲しいものである。
おー見事な廃線跡。
これは様々なブログにも出てますね。
しかしこんなに素晴らしい道にもかかわらずほとんど人が歩いていない。
もったいない。
まさに鉄道ならではのラインです。
当時の面影こそ残ってはいるものの
この端っこのコンクリが怪しい感じ。
凄い交差です。
やはりこいつは怪しい。
2㎞程度なのであっという間に終点が見えてきました。
もう少し前にくれば紅葉良かったかも。
終点です。
意外とあっという間であった。
この門なのですが陸軍の門に似ている。基本レンガなのだが上のデザインが同じ。
おそらく当時もものだろう。
著作権の問題があるので掲載はしないが間違いないだろう。
そこで面白いものを発見！
これ「０」キロポストじゃない？
ひっそりとありました。
とりあえず「０」キロポストは収穫だ。多分。
マークがあるので調べてみましょうかね。
本日は散歩。
鶴田駅から出発。
いつものように地図をみていると明らかに鉄道跡と思われるラインを発見
調べてみると専売公社の廃線跡ということ。
さらにさかのぼると大日本帝国陸軍第14師団の駐屯地だったらしい。
人様のブログでしか確認が取れなかったがどうやら1977年（昭和52年）に工場移転により廃止となったようだ。
なんだか駅の設備もかなり古いようで柱には「明治」の記載があった。
いい雰囲気出してます。
駅から数分で廃線跡の入口に到着。
ほとんど当時のものは残っていない様子。
ほとんどというかほぼ何も残っていないようだ。
何か見つけられないかな？
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