ＧＴ５Ｐ体験版の不具合

昨日もＧＴ５Ｐ体験版をしましたが、
レース選択後、スターティンググリッドの
表示中にサウンドが無音状態になったり、
グリッドが最後まで正確に表示されなくなったり
そのままフリーズして電源ＯＦＦでしか復帰しない
状態に何度かなりました。皆さんも同様の現象は
起きているでしょうか？

断り事として最初に正常に動作しない場合が
あると説明されているので文句はありませんが、
ちょっと面倒に感じますよね。(^^;;

ＧＴ５Ｐのリリース時はこのような動作不具合は
オンラインサービスも開始されることだし出来る
限り発生しないことを期待したいですね。

Ｎタイヤで勝てますか？

毎日1時間程度ＧＴ５Ｐ体験版を
やってますが、やはりタイヤはＳ１までしか
勝てません。何方かＮタイヤで勝った方いますか？
（私が単に下手なだけでしょうけど）(^^;;

ちなみにフロント＆リアが公開されたＧＴ－Ｒ
ですが、Ｒ３タイヤでタイムは４’２６．０７２でした。
（プロフェッショナルモード，アシスト全ＯＦＦ，ミッション：ＡＴ）
流石に接触を避け、タイミングよくパス出来ないと
良いタイムは出ませんね。（接触ＯＫならもっとタイムは
出せそうですが。。。）

Ｎタイヤではちょっとした無駄なブレーキング等が最終的に
順位に響いてきますよね。現状はミッションをＡＴにしているので
ＧＴ５Ｐ発売までに少しずつＭＴも練習してもう少しタイムＵＰ
出来ればと思っています。（ＭＴにしたところでＮタイヤでは
私自身は厳しいと思っていますが。（苦笑））

なかなかの演出

昨晩はＧＴ５Ｐ体験版のアンヴェイルイベントが
立て続けにあるということで夜中いつもより長めに
体験版やっていました。

ＧＴ－Ｒとインプのアンヴェイル、なかなかの
演出でしたね。定期的にゲームセーブ（更新）を
しているので知らない間にイベントの時間を
教えてくれたり。。。やはりオンラインの
威力は創造以上のものかもしれませんね。

でも、昨晩ＵＰあれたエボのインプレ動画。。。
重すぎです。(^^;;前回の３作品とは比べ物に
ならないくらいの時間かかりました。（ＦＴＴＨなのに！）
Ａ0ＤＳＬとかそれ以下のネット環境でやってる人って
絶えられないんじゃないでしょうか、あのダウンロード時間は。（焦笑）
もう少し検討の必要があるんじゃないでしょうか、ＧＴ－ＴＶは。

エンジンコンディショナーの効果？

最近我がセプターワゴンの調子が
非常に良いです。

何が非常に調子が良いのかというと、
加速の良さです。
今まである程度の低速度で走行している
状態からアクセルを踏み込むとキックダウン
で加速していったりキックダウンはしないけど
加速のもたつきがあったりしていたのですが、
今は途中からアクセル踏み込むと瞬時に
加速するような状態になっています。
これってエンジンコンディショナーや
ガソリン添加剤の効果が出ているのでしょうか？？？
まぁ、それと同時期にプラグを新品に
交換しているのでそれの効果が結構大きいのかも
しれませんが。。。（交換前のイリジウムも
状態は特にヨゴレ、焼け具合も問題ない状態
でしたので、個人的にはコンディショナーの
洗浄効果によるところが結構あると思っているのですが。）

まぁ、この手の話でよくあることですが、
当然レスポンスが良くなっているので面白がって
アクセル制御していて燃費に関しては大きな
改善はなさそうですが。。(^^;;

トヨタ純正指定品といってもなかなかあなどれない
商品なのかなと改めて実感しています。

ＧＴ－ＴＶ

昨晩は配信が始まったＧＴ－ＴＶを
ダウンロードして観てみました。
思ってたより内容は面白そうなので
随時配信されたらダウンロードして
観てみようかなと思いました。
でも、あれって調子に乗ってどんどん
ダウンロードしてるとＨＤＤの容量が
なくなっていく気がするのですが。。。(^^;;
（ストリーミング配信とかじゃなかったですよね？）
オンライン配信とか考えるとやはり
当初の６０ＧＢというのは少なすぎじゃ
ないかと改めて思ってしまいます。
２０ＧＢを購入した方なんかは今後
かなり厳しい状況になるのではないでしょうか。。。
まぁ、外付けＨＤＤとかでも増設は可能なので
問題ないと言えば問題ないですが。。。

そう言えば昨晩よりＧＴ－Ｒが走行不可に
なりましたね。明日の１４時半より再度
走行可能になるようですが、個人的には
レクサスＩＳ－Ｆも走行出来るように
なるようなので、ＧＴ－Ｒよりはそちらの
方が楽しみです。（苦笑）

ＧＴ５Ｐ無料体験版

週末の土曜日、朝９時半くらいに
「またフライングしてダウンロード開始してないかな？」
と思いながらＰＳ３の電源を入れて確認してみると
予想通り配信開始となっていたので早速ダウンロード。
ものの１０分程度でダウンロード＆インストール完了。
やっぱＦＴＴＨは速いですね。（ＦＴＴＨにして始めて
恩恵を受けた気がします。（苦笑））
でも結局プレイしたのはその日の夜遅く。（爆）
しかもＳＩＸＡＸＩＳでのプレイでした。
プレイした感想としては・・・挙動に関しては
ネットのいたるところで色々批判を浴びてますが
個人的にはＧＴシリーズに関しては結局この辺が
限界なのかなって思いました。あまりシビアな部分まで
詳しく印象を述べることは出来ませんが。。。(^^;;

私が特に印象に残ったのは挙動うんぬんの部分ではなく
サウンドの方ですね。ＧＴ４も５．１ｃｈに対応して
いたのですが、ＧＴ４と比べると明らかに他車のエンジン音などが
前後、左右に移動していくのが判ります。まぁ、この体験版自体は
７．１ｃｈサラウンドに対応しているとのことなので、その辺は
ＧＴ４とは比べ物にならないくらいリアルになっていると思います。
５．１ｃｈでプレイ出来る人は是非サウンドから聴き取れる
情報量の違いを確認してみてはどうでしょうか。

週末、とうとうコックピットでのプレイが再開出来る
環境になりました。（理解してくれる妻に感謝！）
５．１ｃｈサラウンドヘッドフォン＆１０８０Ｐ対応
液晶モニタになっているので今まで以上にプレイするのが
楽しくなりそうです。

いよいよダウンロード始まりますね。

昨日公式ＨＰで発表がありましたが、
いよいよ明日の昼からＧＴ５Ｐ体験版の
ダウンロード配信が開始されますね。

嬉しいことに１６台によるシングルレースが
体験出来るようですが、気になるのは
やはり挙動とマシンダメージ。
挙動は体験版でも対応しているようですが、
マシンダメージはどうなんでしょうかね？
個人的にはそこまでは体験版では対応
していないと思いますが。

収録車種にＧＴマシンがなかったのは
ちょっと残念ですが。。（ＧＴ５Ｐ発売まで
２ヶ月ですのでそれまでお預けですね）

明日ダウンロードしてプレイされた皆さんの
意見なんかも是非聞かせて頂ければと思います。

そう言えばＧ２５って。。。

ＧＴ５Ｐが１２／１３に延期になったのは
随分前にアナウンスがありましたが、
知らないうちにＧ２５も発売予定が
１２／１３になっているんですね。

予約開始時は１１／１だった気がするのですが。。。

まぁ、「ＧＴ５Ｐ対応」といううたい文句があるでしょうから
それに発売日を合わせる必要があったからでしょうけど。
Ｇ２５はステアリングのフォースフィードバックが
随分ＧＴＦＰと違うようなので興味もありますが、
今今は自分的にはＧＴＦＰで良いかなと思ってます。
（ちょっと前までは欲しかったのですが、よーく
考えてみると特にマニュアルシフトも使うことも
なさそうだし。。。様子見かなと。(^^;;）

ＧＴ５Ｐ体験版配信まであと２日。
せっかくのＦＴＴＨ回線なので速攻落としたいと
思っています。（笑）

ＧＴＨＤＣを久々にやってます。

最近久々にＧＴＨＤＣをやってます。

やってると言っても時間的にはほんの
２０分もやってるかやってないかですが。
山内氏話では、

「気の向いた時にさっと走る」

というのがＧＴＨＤのコンセプトだったと
思いますが、まさにそんな感覚でのプレイです。（笑）
SIXAXISでのプレイになりますが、以外に走れる
もんですね。(^^;;（ランキングを見ると
慣れないコントローラでもある程度上位の
ランキングが表示されているのを見ると
ホントプレイしている人数が少ないな～って
思いますが。。。）

ＧＴ５Ｐ体験版のリリースが土曜日なので
ＧＴＨＤＣである程度感覚を取り戻して
体験版をプレイしたいと思ってます。

最近のＣＭ

最近めっきに寒くなってきて、ＴＶでも
スタッドレスタイヤのＣＭが良く流れる
ようになってきました。

昨シーズン、我がセプターワゴン、妻のｅｋワゴンともに
新品のスタッドレスに履き替えたのですが、昨シーズンは
一昨年から一転、殆ど雪らしい雪がなかったため、
相当アスファルトを走ることになってしまいました。。
一番美味しい時期を雪なしで過ごしたのでこの冬のタイヤの
効き目が気になるところです。

ちなみに私はミシュラン、妻はＢＳを履かせています。
ミシュランは４年連続顧客満足度Ｎｏ１らしいですが、
使ってみると以外にハッとすることが多く、あれで
何で満足度Ｎｏ１なのか？と疑問に思ってしまうのですが。。。
あと２シーズンくらいは今のままとは思いますが、
その後は出来たらＤＬとかのスタッドレスを試して
みたいと思っています。