![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/40/4c9c29a2b0b46f60662b1fb7cb8a1821.jpg)
シフトワイヤーの接続部分をネジネジして外します。
ちなみに、機体は「お座り」モード。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/5f/922e49bd5b5732a5359553ddce313018.jpg)
チェーンテンショナーを外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/67/22d8f72af38f31079ec0a6e792b55652.jpg)
ほれ、この通り。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/90/0f2e0e8d9b1adcadf53c7268281d75da.jpg)
グイグイやってホイールを外します。
かなり、キツキツでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/ac/5fa0571fbf46aae015718bdd6686ccb0.jpg)
ほれ、この通り。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/8a/ba418b498efc16094acbc18ab291af4c.jpg)
作業手順を逆にやって、あっという間に完成です。!!。
簡単すぎて欠伸が出ましたよ。(笑)
なんて・・・・・嘘です。
1時間弱、格闘しました。
なかなかホイールが外れないんで、汗ポタポタで頑張るハメに。
チェーンテンショナーの取り付け、チェーンをどうやったらイイのか??。
結局、動画で確認しましたとも。
で、当然、変速は上手く行かないんでサイクルショップへ。
シフトレバーにある3本のネジ。
これの締め付け具合で、シフトワイヤーの出し入れに影響が・・・。
(どうりで変速しなかったワケだ。)
御主人に最終調整をしてもらって帰宅。
もし出先でパンクしていたら。
考えるだけで冷や汗がドロドロ。
思い切ってやって、良かったと痛感したので御座います。