ライテクとグリップ感を考える（予告）

ブックマーク（ｇｏｏブログでは、「ブックマーク」といいます。「リンク」ですね。）に登録させていただいている、まーしーさんのブログ、「Ｉ　ａｍ　ａ　Ｒｉｄｅｒ」の中にまーしーさん自身のタイヤのインプレッションの記事があり、そこで「グリップ感」という言葉が使われていました。
１９８０年代からバイク、それもオンロードの、コーナリングを楽しむタイプのバイクに乗り続けてきたライダーにとっては「グリップ感」や「トラクション」といった用語はバイク乗りの共通語という感覚だと、私は思っているのですが、まーしーさんのそのブログの中のコメントでは、「グリップ感」という言葉に馴染みのない方が意外と多くいらっしゃるようでした。

ちょっと待った！
偉そうに言ってる私自身、「グリップ感」をどう「わかったつもり」になっているのか、それはホントに「グリップ感」というべきものなのか、自分が語るとしたら、グリップ感をどう表現するのか、自称「ライテクオタク」でもある私は、なんだか猛烈に興味が湧いてきたのでした。

グリップ感はバイクで走行する際には欠かせない感覚。
自分の操作とバイクと自分のその瞬間瞬間の状態に自信が持てるかどうかを握る、重要な感覚。
それをどう表現できるか、やってみたくなったのです。


私がバイクに乗り出した１９８０年代は、速い奴が偉かった。
バイクに乗ることは、一つの決意と覚悟を表明していた。
それは、社会の中では、けっしてメジャーになれない感覚。

今、バイクは健全な趣味の一つとなり、若い人からシルバー世代まで、様々な種類のバイクに、本当に一人ひとり違う動機で、特に力みやこだわりもなく、素直に乗れる時代になりました。
バイクは、命がけの行為でもありうるし、都会の暮らしの中で自分らしさを演出する一つのアイテムにもなりうる時代。
昔に比べれば現在の状況の方がはるかに健全と言うべきでしょう。

しかし…
しかし、と私は考えるのです。
慢心や操作ミスから事故を起こせば自分の命を落とすこともあり、他人の命を奪うこともあるバイクライディングは決してライトな趣味ではないのが本来だと。
バイク乗りは自分を守り、人を巻き込まないために常にライディングテクニックを磨く義務があると。

その義務を自ら背負い、そのための鍛錬を喜びとする者。
自分を守り、他人を尊重し、人のせいにしたり、人を見下したりすることなく、現実をリアルに感じとろうとする者。
バイクに乗ることで、自分をより強く、よりやさしい人間に成長させていくよう努める者。

私たちはそういうあり方に対し、敬意とシンパシーをこめて『ライダー』と呼ぶのです。

さて、次回から、タイヤのグリップ感覚とライディングテクニックについて、いつもの北海道の季節の便りも織り交ぜながら、断続的に書いていきたいと思います。
バイクに乗らない方には興味の薄い内容かも知れませんが、お付き合いくだされば幸甚です。

＜付記＞
写真はもう１０年も前、広島市でホンダの感謝デーがあったとき、教習所のコースでの試乗会で撮ったものです。ライダーは３０代後半の私、撮影は妻です。
妻がアルバムに貼っていてくれた写真をデジカメで上から撮影して載せていますので、ピンボケやアルバム上での写真の重なりなど、見苦しい点がありますことをお詫びします。


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