ルノー、今週のテストで若手起用

今週のテストでルノーはロバート・クビカらの若手を起用しますが、こういったレース経験が浅い若手を起用する事に関してパット・シモンズはタイムは求めないと語っています。

「こうした若手にドライビングの機会を与える時、われわれがまず留意しなければならないのはきちんとマシンの準備をすることだ。
それでなくても彼らにとって難しい仕事であるのに、ハナからマシンに不具合があってはそれこそ話にもならないからね。
それから、われわれは決して彼らのラップタイムなど見ていない。
われわれが探し求めているのはマシンの確実な改良にある。
そのためには、コンスタントに走ってもらい、マシンに何が起こっているのかを理解してもらわなくてはならない。
われわれは彼らにスピードではなく、特定のコーナーで起きていることを感じ取れる十分な知的能力を求めているんだよ」

ということですが、アロンソは１８歳で初めてF1のテストをやっていますが彼は最初から好タイムを出し、更に信じられない適応力と冷静さで周回を重ねていたとのことです。
まぁ最年少ワールドチャンピオンになるぐらいのドライバーはやはり各が違うって感じですが、クビカには頑張ってもらいたいですね！

旅行に行って参ります！

今日から北海道に旅行に行ってきます

現地からモブログを予定していますが、このブログは基本的にF1の話題が中心なので日常ブログの方に記事を送ります。

なので、もし興味があれば

nisuとsuguyanの平凡主義宣言撤回

をご覧くださいね

ＢＡＲの新チーム名は？？

先日のミーティングでは「ホンダレーシングＦ１チーム」と表記されていた事からこれがそのまま来季からの名称になるのではと言われていますが、チーム側は否定も肯定もせずに1月までは発表の予定は無いと語っています。

ライバルであるトヨタが「パナソニック・トヨタレーシング」なので、「ホンダレーシングＦ１」という名前を使うとすれば真っ向から対決という事になりますね！！

ただ、個人的にはもう少しヒネりがほしい気もするんですけどｗ

コカコーラ、Ｆ１スポンサーは断念？

少し前にコカコーラがＦ１全体のスポンサーになるのではないかという噂が出ていましたが、同社がＦＩＦＡ（国際サッカー連盟）と2022年までのスポンサー契約を結んだことにより、この話は無くなったものとみられています。

長期間の契約なのでかなり膨大なスポンサー費用なのは間違いありません。さすがのコカコーラといえどもこれに加えてＦ１のスポンサーをする程の余裕はないということでしょうね！

個人的にはコカコーラでもペプシコーラでも何でも良いですｗ

今週にもジャックの去就が決定？

ＢＭＷに残留できるかどうか微妙となっているジャックですが、マリオ・タイセンの話によると間もなくニックのチームメイトを発表できるとのことです。

ジャックはザウバーと2年契約を結んでいますが、ＢＭＷになった事によってその去就に注目が集まっています。また、このチーム以外への移籍の道は既に絶たれているのでＢＭＷに残れなかった場合は97年のワールドチャンピオンがＦ１界から姿を消すことになります。

個人的には有終の美を飾って貰いたいんですけどね

マクラーレンF1、盗難に遭う

ライコネン仕様のマクラーレンF1が南アフリカで盗難にあったそうです！

マシンは展示用の精巧なレプリカということだが、運送にあたる業者によれば、ジャカランダの花で知られる首都プレトリアのベガ・サービス・ステーションでトレーラーごと消えているのが確認されたという。
幸い警察による手配の後、近くの住民がサービス・ステーションから数キロメートル離れた場所でトレーラーを発見、マシンは損傷を受けることもなく戻されたということだ。

実際にレースには出なかったレプリカとはいえ、その価格は数百万ドル（約数億円）にも達するもので、今年の5月にイギリスから輸入されたものだそうだ。

 

世の中には悪い人がいるもんですね…
それにしてもいつも思うのですが、これほど高価なものが簡単に盗まれていますがそんなにセキュリティが甘いんですかね？それとも犯人が相当綿密な計画を練っているのか。。。
まぁ私は愛車が盗難や車上荒らしに遭わない事を願いたいです

コバライネンをめぐる動き

有力な若手の一人であるコバライネン。彼は現在ルノーのテストドライバーを務めていますが、その実力を高く買っているBMWへの移籍の話があります。
ニックのチームメイトとしてチームは起用したいようですが、一筋縄ではいかないようです。

ルノーとしては長期のリリースを望んでいないという事で、もし１～２年でルノーに戻らないといけないような契約の場合はジャックの継続やダン・ウェルドンの抜擢もあるかもしれないという事のようです。

ルノーはもしかしたらフィジコの後釜としてコバライネンを将来的に起用したい考えがあるのかもしれませんね。

セパンよ、お前もか

１９９９年から開催されているマレーシアGP。その舞台となるセパンサーキットですが、

『マレーシア空港ホールディングス』社の所有となっているが、同社のリストラ策に伴い、売却を期待していることが伝えられているとのこと。
これについてはすでにマレーシア政府の蔵相が、2003年に国が買い上げることで同意しているとされるが、バーニー・エクレストン氏のFOM（フォーミュラ・ワン・マネージメント）との間で結ばれているF1開催契約のため、売却ができないでいるのだという。

1999年に初開催されたマレーシアGP、現在の開催契約は2010年まで継続されるものとなっている。

ってな訳で、ベルギーとは違い比較的問題は小さそうですが各サーキットともに色々と問題を抱えていて大変なんですね。
やはり、F1を誘致出来るだけの規模を持ったサーキットとなるとその維持費等も馬鹿になりませんからね。
今、日本では富士がF1開催誘致に力を注いでいますが裏では本当に膨大な金額が動いているんですよね。
改めてF1って凄い世界だわ

スペインにF1新チーム？

F1最年少チャンピオンとなったアロンソの母国であるスペイン。そのスペインではかつてないほどのF1ブームが到来しています！

その勢いに乗るように、スペインのF3選手権でームを率いるアルファンソ・ボーボン氏がF1進出を計画しているそうです！

この話によると、スポンサーとして『レプソル』と『テレフォニカ』、更にスペイン国王の支援も取り付けて２００８年からの参戦を目指しているとのことです。

当の本人は

「現在計画の実現に向けていろいろと交渉しているところ。
しかしまだ詳しいことについては明かすことができない。
2006年の半ばには、計画にゴーサインが出されるかどうか発表できるだろう」

と、慎重な姿勢ですがおそらく今年のアグリの動向にも注目しているでしょうね！
ちなみに余談ですが、先日国際チャットとかいうのでスペインの人とやり取りをしたのですが、
F1の話題を話している時に、スペインでの物凄いF1の盛り上がりとアロンソの国内でのヒーロー度の高さが実感出来ました。
これぐらいの人気を維持したまま新チームが誕生したら、スペインでのF1人気は本当に定着するのだと思います。

スキン変更

このブログ始まった時以来のF1以外の記事ですよ～！ｗ

季節に合わせてスキンを変更してみました。
ご覧の通り、テンプレから選択しただけの手抜きなんですけど

右上でサンタ・トナカイ御一行が激しく上下動を繰り返していますねｗ

とりあえず飽き性なもんで、ずーっと同じだと飽きてしまうので定期的に変えるようにします！