納車５ヶ月を前に15,000キロを達成（＾＾ヾ
茨城をベースに山梨、長野、石川の拠点を巡回していれば当然の結果である（＾＾；
購入前はトゥアレグやカイエン、Q７、ディスコ３などなど散々迷ってランクルに決めた訳だが、15,000キロを走破し、その選択に間違いはなかったことを確信（＾＾）
確かに柔い脚、ダルなハンドリング、止まらないブレーキ、ルックス（＾＾；などマイナスポイントも多々あるが、実用車として考えれば最高のパートナーである。 高速巡航が主な使い方だが法定速度内でのんびり走る分には主たるマイナス点も意外に気にならない（笑） そんな時の燃費はリッター８キロを楽に超える（表示ベース） くるま自ら「のんびり行こうぜ♪」と言ってくれているように思える＝余裕が生まれ安全運転につながると勝手に解釈している（＾＾ヾ
更にコイツに乗っていると、購入当初迷った輸入SUV達が全く気にならない。 同じランクルだけはやたらと気になるが（笑） どうやらコイツには独自の世界があるようだ（＾＾ヾ
弄るつもりは無いと断言して乗り出したが、やはり半年もたなかった（＾＾； とは言っても今のところ、照明関係のみの着手である。やはりハロゲンの暗さには我慢できなかった（＾＾ヾ
で、ここいらで備忘録。
PIAAスーパーHIDシリーズとして、 HIDバルブ 6600K、スリーステージHIDバラスト（25-35-45W）、専用スイッチ、HIDフォグ（イエロー）、フォグ用バラスト（25W）
PIAA LEDシリーズとして、 ポジション、ライセンス、ルーム
あとはおまけで、バックランプをより明るいタイプ（PIAA T-16）に交換。 さらにおまけでカーテシーランプをレクサス純正の赤に変更。
夜間走行が安全になったことは言うまでもありません！ 他車への迷惑も当然考慮しなくてはならないので、レベライザーで光軸を下げ、基本的にフォグの出番は少なめに！
これでより究極の実用車に近づいたかも（＾＾； あとは冬タイヤを装着するだけ。。春の交換時にはいよいよ脚と靴か？ はたまたブレーキか？（爆）
