taku's life 2

気の向くまま、思いのまま、何とかなるさ♪

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new足車1ヶ月雑感

2017-11-09 10:14:40 | くるま


新たな相棒を迎えて早1ヶ月超。
スリーサイズは5130×1870×1485
当初は長さが不安でしたがMB特有の切れるハンドルやセンサーのお陰で杞憂に終わりました(^^;

幅は1900オーバーが多い昨今、とても良心的な1870♪

以前乗ってたランクル200は4950×1970×1880
これはこれで見晴らしや見切りが良かったためサイズ感程苦労した記憶なし(^^;

約2000km(高速1割、一般道9割)走った燃費の平均は約9km
アイドリングストップがどうしても馴染めないため常にSモード走行でこの数値は立派かと!
ちなみに100km/h巡行での燃費は画面上12kmオーバー!

乗出し当初は「スポーツ」が丁度良いと感じた足回りは、
今やすっかり「ノーマル」のふんわり感でまったり走行が定番に(^^;

この手の車はどちらかというとオラオラ感や威張った感に思われがちなので
より一層の車間距離たっぷり運転を心がけておりますです。
しれ~っとマナー良く乗りこなすのがカッコいいと思う今日この頃(^^;

いや~それにしても慣れるとこいつは良い車です!
先々起こるであろう不具合は別にして(苦笑
型落ちのSの後期を代々乗り継いでいく、、今のところこの考えは大いに有り!

それともう一つ、嬉しい副産物が♪「趣味車996C4Sとの組合せ」
互いの良い所を引き出しあってる関係性が今までで一番強く感じる組合せです!



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普段乗り車入替え完了

2017-10-01 06:46:33 | くるま


2017.9.29大安
足ぐるま乗換え完了♪

2013年式 W221型
S350 ブルーエフィシェンシーグランドエディション_RHD(AT_3.5)

前ブログ通り、4年落ちの中古車です(^^;



新車当時は軽く1000万超の車が半値どころか、新車のフルOPプリウスより安く乗れる!
まさに中古の醍醐味です(^^;
初めは先代Eクラスのワゴン辺りを物色し始めましたが、高年式距離若モノは高値維持。
Eのセダンも視野に入れようとしていたところ主治医から魅力的な提案が!
主治医自ら乗っていた程度バリもんの先代Sを格安でまわしてくれる、と。
実はこの先代S、主治医が乗り始めた時から、
その程度に惚れて「いいな~欲しいな~」と連呼していた車そのもの。

型は古いけどW221の最終の最終モデル、熟成しきった信頼性に賭けてみようかと(^^;
毎度のことながらホント感謝です m(. .)m
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2年4万キロ超

2017-09-27 10:21:52 | くるま


2年41,000kmにてお別れとなりました。
毎度のことですがお別れは寂しいものです(> <)

来年の車検まで乗ろうとも思ったけど6万超えは確実、
平凡な輸入車の常で、ただでさえダダ下がりな買取り(下取り)額を恐れ
少しでも高いウチに売却と相成りました(^^;

コンパクトなボディサイズ(全長4600以下)で
大量の荷物を飲込み(605~1620L)
ほとんど見ない、すれ違わない(これ大事!^^)優等生でした!

2年間ありがとう!!

次なる足車は、業績先行き不安=予算削減(節約)ということで
4年落ち、走行3万超えの中古車です(悲


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2017.9.1---9.4 Hong Kong

2017-09-13 13:58:28 | 旅行












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安定感◎ (^^)

2017-03-06 13:48:18 | くるま


乗換1週間、
ようやくリアウイングを上げることが出来ました(^^;
時間帯はいつもの早朝、
コースは最近開通した圏央某IC~常磐~北関ルート、小1時間。
休憩はこれまたいつもの北関某PA (^^;

高速域の安定感、今までのPと比べると◎!(当たり前^^)
ただ安楽だけではなく、
高回転域まで引っ張った時なんかは特にしっかりPしてます♪
DSGの小気味いいシフトチェンジを足車にしているから
多少不安視だったTIPも意外や意外で良い感じ。
距離若で圧縮も維持できているからなのかレスポンス良し!



やっぱりこの狭小車庫にはPがお似合い(笑
バッテリーから延びる充電コネクタの位置の関係上、今度は前進駐車。
1週間ぶりに開錠したら、けたたましいクラクションの洗礼、、
忘れてました(爆

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