こだま4時間の移動

新大阪まで、のぞみで2時間半くらいですか。速いですよね。

そこを、こだまＥＸとかいう特別切符にすると

こだまですから鈍足（追い越し待ち含む）で４時間。

多分JR東海の観光部門が一挙座席を買い、バラ売りするのでしょう。

大阪まで、のぞみ通常期普通車指定席より３千円ばっかし安いのである。

郁子に刺激されて、手持ちのSuikaをリンクさせて初めてできること

（ぼくは、スマホを定期替わりに使うのは主義ではないので）

東京駅でおっかなびっくり新幹線改札口でリンクさせたSuikaをかざしたら

ぴゅんって、硬めの紙が出てきて、何号車〇席って指定券みたいに書いてある

おおっつ

傍らの若い駅員さんに大げさに感動してみせたら、便利でしょって誇らしげ。

ぼくは通路側たいていD席に座るのですが、窓際のＥ席は行きも帰りも

若い女の人でした。

帰りの人は、京都から品川まで一緒でしたが、私と同じような硬めの紙を

スマホに挟んでいました。

各駅停車のこだまは人間ウオッチングには最適でしたよ。

つづきはまた

ごちゃごちゃっとした土地利用が面白くて

オリックス観戦＋チキガリ国歌斉唱を聴くために京セラドーム大阪に行った。

今回はわざとJR大正駅から行った。

地方から出てきた人は巨大な東京駅でまよい、新宿駅で困り、渋谷駅でいい加減にしてほしいと思うらしいが、

あたしは反対に大阪とか神戸に行くと、方向感覚が狂う。

東西南北がどちらだかわからなくなる。

一生懸命どっちが北で、どっちが南でと考えている。

そのせいもあって、決まったところにしか泊まらない。

最初、新大阪駅でちょっと迷い、大阪駅で少し圧倒された。

大阪駅の、大スパンの屋根、あれはすごいね。

それでいて、ホーム上の電光掲示のために旧ホームの骨組みだけ

きちんと残しているのが、実に良いと思ったね

大阪環状線を京橋・鶴橋方面にのる。

こっちは外回り。

内回りは、紀州路快速・関空快速などが同じ線路を走り、（たぶん）大正駅は泊まらないのでやめておいた。

いいなあ、高架線から見る各駅の周囲にある商店街や

ホーム上にある小さな飲食店（吉野家・ロッテリアなど）の

せこいと思われる土地利用が面白い。

大阪に来たなって思わせるね（つづく）