SANチャンネル

■マツダCX-60をNeoTuneスーパーコンフォート仕様にて施工！



■ボルボV90CCをNeoTuneベリーコンフォート仕様にて施工！
　同時に1.0インチハイトアップブロックを取り行け！（1.0インチアップに伴いリヤダンパーの液量調整しました）



■30アルファード（3.0インチリフトアップ車）をNeoTuneベリーコンフォートにて施工！
　同時に1.0インチハイトアップスプリングに交換し、トータル4.0インチアップに！！



オーナーさんよりインプレッションメールをいただきましたので紹介させて頂きます。
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
今日は、暑い中、作業お疲れ様でした♪
ありがとうございました♪
帰り道、運転した感想をお送りします。
まず、作業が終了して試乗した時くらの感想です。
最初は言われないとわからない、気にしないとわからない！
くらいのレベルでしたが、アップサスにして、純正より乗り心地は良かったです！
お店を出て君津まで下道で50キロ走りました感想です！
国道297の30キロ制限のクネクネの山道でコーナーの安定性にびっくりしましたー
全然、別物の感じで乗り物酔いする家族に満足してもらえると確信しました！
施工から50キロ走って70キロの高速走行の感想です！
道の繋ぎ目、道の盛り上がってる部分のサスが伸びきった感じからの着地が良かったです♪
細かい振動が少なくなった感じでした！
1番感動したのが、信号待ちでの振動がなくなった事です！
今までは、信号待ちでハンドルを持ってると振動で手に負担とストレスがありましたが、ストレスフリーになりました！
1番嬉しいポイントでした！！
純正の方が良い感じの所もありましたが、圧倒的にネオチューンの仕上がりの良さに感動しました！
しかも、アップサスにして純正超えの仕上がりに大満足です。
本当に今日はありがとうございました♪
そして、お疲れ様でした♪
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜

「ありがとうございました！気に入っていただけましたら何よりでございます。また何かございましたらよろしくお願いいたします。」

■エクリプスクロスPHEVをNeoTuneベリーコンフォート仕様にて施工！



■ヤリスMTをNeoTuneコンフォート仕様にて施工！



■エヴリィワゴンにNeoTuneコンフォート仕様にて施工！

■プリウスPHEV　ネオチューン ベリーコンフォート仕様でNF210ローダウンスプリングで薄っぺらいフォルムでカッコ良し！！
　ローダウンしても乗り心地はもっと良し！！



こちらが走行動画です（SANKO WORKS　FBより）

■90ノアHV　ネオチューンS-CFTで施工！！



■BMW320ｄ Xドライブ　NeoTune コンフォート仕様にて施工！！

■テスラモデル３ AWD　ネオチューンS-CFT（スーパーコンフォート）仕様で施工！





■60系プリウスPHEVをネオチューンV-CFT（ベリーコンフォート）仕様で施工！

■GNアウトランダーPHEV



■ハイエースキャンパー



■レガシィB4

■GGアウトランダーPHEV



■PKアクアGR



■３０ヴェルファイア

▪️新型GNアウトランダーPHEVをネオチューンスーパーコンフォート仕様で施工👍🏻

■アウトランダーＰＨＥＶをＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■ＭＡＺＤＡ　ＣＸ３をＲＳＲダウンスプリング入れて、ＮｅｏＴｕｎｅベリーコンフォート仕様にて施工！





■ワゴンＲをＮｅｏＴｕｎｅベリーコンフォート仕様にて施工！

■神奈川県よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のＮＶ２００、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のハイエース、ＮｅｏＴｕｎｅカスタムフルハード仕様にて施工！





■東京都よりご来店のミニキャブブラボー、ＮｅｏＴｕｎｅスタンダード＋仕様にて施工！

■長野県よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■茨城県よりご来店のＴＯＹＯＴＡ８６、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のＢＭＷ１１８i 、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のルノーメガーヌＧＴ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■茨城県よりご来店のミニ　クーパーＳ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！

■東京都よりご来店のサンバートラック、車高を２０ミリほど上げて、ＮｅｏＴｕｎｅベリーコンフォート仕様にて施工！

永田です！　スバルマガジンの取材もかねてでした！





■埼玉県よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のスバルＸＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■茨城県よりご来店のＮＶ３５０、ＮｅｏＴｕｎｅベリーコンフォート仕様にて施工！





■埼玉県よりご来店のトゥデイ、ＮｅｏＴｕｎｅスペシャル仕様にて施工！

■県内よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■埼玉県よりご来店のソリオバンディットＨＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のハイエース４ＷＤ、ＮｅｏＴｕｎｅコンフォート仕様にて施工！




ハイエース定番仕様！　リーフバッファープレート、バンプストッパー、４ＷＤはフロント20ミリダウンでバッチリ！！

■静岡県よりご来店の３０アルファード、クスコダンパーベースにＮｅｏＴｕｎｅカスタムスタンダード仕様にて施工！





■東京都よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のプリウスα、ＮｅｏＴｕｎｅエクストラコンフォート仕様にて施工！





■埼玉県よりご来店のハイエース（納車ほやほや）に、ＣＡＳＴリーフエンドベアリング、リーフバッファープレート取り付けて、1.5インチダウンさせてＮｅｏＴｕｎｅコンフォート仕様にて施工！








■東京都よりご来店のバサラ、ＮｅｏＴｕｎｅスタンダード仕様にて施工！

■東京都よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ ２．４、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店の２０ヴェルファイアＨＶ、ＫＹＢ ＳＲダンパーをＮｅｏＴｕｎｅｴエクストラコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のＢＭＷ３２０、ＮｅｏＴｕｎｅコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のハイエースワゴン、ＮｅｏＴｕｎｅスタンダード仕様にて施工！

■東京都よりご来店の新型ジムニーシエラ、ＮｅｏＴｕｎｅベリーコンフォート仕様にて施工！




ノーマルの印象は旧型とほぼ変わらず、、、って感じ！？

むしろリヤの突き上げ感が増したようにも思う。

で、コーナリング悪し！！　『とにかくまっすぐ走りたいよ～ハンドル切らないで～』って言ってる（笑）


ショックは旧型より２０ミリほど短くなっちゃった！！





よく曲がるようになり、リヤの突き上げは半減し、ヒョコヒョコしなくなったので細い田舎道とかで対向車来ても路肩に寄るのが怖くなくなった！



■岐阜県よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！

12万キロ超えと言うことでアッパーマウントやブッシュ、ダストブーツもボロボロになっていたのでリフレッシュ！

当然リヤショックのロワーブッシュはピロボールブッシュに！！

（ブッシュアウターケースとゴムブッシュの隙間から光が漏れるほどやれてました～　これぢゃリヤがばたつくのも納得！）　

■茨城県よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のサンバーキャンパー、ＮｅｏＴｕｎｅスーパーコンフォート仕様にて施工！