だめだめ真理教 R1購入計画⑨

R1はAWDが良いのか、FWDが良いのか、です。

FFでもトラクションが甘い中で、リアヘビーになる
FFベースのAWDでは、バランスをさらに悪くする可
能性があります。

まあ、パートタイムではないのだから、フロントが
浮けばリアが駆動するんだし浮いても問題ないだろ、
という理屈もありますが。（笑）

バランスの良いのはFFだと考えます。

だめだめ真理教 R1購入計画⑧

スペックをおさらいしておきます。

最低地上高１６０ｍｍ。（インチダウンして実質１５５ｍｍ。）
雪国で、１３５ｍｍとかよりはましです。

全長３２８５ｍｍ。
軽規格目一杯３３９５ｍｍより１１０ｍｍ短いボディです。

全高１５１０ｍｍ。（インチダウンして実質１５０５ｍｍ。）
背はかなり低い部類です。

車両重量８１０ｋｇ。
R2より１０ｋｇ軽いですが、サイズを考えるともっと軽くても
良いくらいなのにほとんど変わりません。
その分、剛性は高いと思います。

ホイールベース３１９５ｍｍ。
R2のホイールベース３３６０ｍｍよりも、１６５ｍｍ短縮され
ています。

最大出力５４馬力、最大トルク６．４キロ
SOHCのサンバーよりも６馬力アップしています。

車両形式DBA-RJ1。
前に持っていたSだとABAになり、4WDだとRJ2になります。

タイヤサイズ。１５５／６０Ｒ１５。
車格に対してオーバースペックなタイヤです。
良いことは何もなく、１５５／６５Ｒ１４にインチダウンす
べきと言われています。

価格約１３８万円（２ＷＤ、Ｒ、レザー＆アルカンターラ）。
素のＲに比べると、半革仕様、アルミ製ペダル、ＨＩＤキセノ
ンヘッドランプ付きで、約１０万円高です。

だめだめ真理教 R1購入計画⑦

昔R1Sに乗っていた時に、高速で２回コントロールを失った
ことがあります。

１回目は雪の日でした。
確かに天候的に通常ではなかったところもありますが、デュ
エットであればコントロールできた可能性もあるわけで、やは
りショートホイールベース＆ナロートレッドの不安定性は、
肝に銘じておく必要があります。

２回目は雨の日でした。
雪ならともかく、雨でコントロールを失うようでは話になり
ませんが・・・・・・
FFとは言え、上り坂でトラクションのかかりにくい状況で
した。

ところどころ水が浮いていてハイドロプレーニング現象が断
続的に起こっている状況で、無理して時速１００キロで走っ
ていましたが、いきなり１００％グリップして、車体が左右
にグワングワン揺れました。

ドライ路面で１４インチタイヤを履けば問題ないことは分か
っていますが、R2よりもさらに不安定であるということを
理解しておく必要があります。

だめだめ真理教 月曜日の動き

呉のメーデーに行ってきました。

８時半から受付ということでしたので、いつも通りの時間
に起きました。
ただし、場所がれんごう広場でしたので、バスで行きまし
た。

小雨がぱらつき、肌寒い天候でしたが、午前中は本格的な
雨にならずに済みました。
行事自体は９時～１０時でしたので、朝出て、昼に帰る様
な按配でしたから、午前中天候がもってよかったです。

タニタの体組成計、鈴木誠也のユニフォーム、旅行券、は
当たりませんでしたが、ラッキー賞（青森りんごジュース）
が当たりました。

帰りに久しぶりに春来に寄って、お好み焼きを喰らいまし
た。

だめだめ真理教 R1購入計画⑥

車にお金はかけない主義でも、買ったら買ったで
色々したくなるのは、ありがちな話です。

①まずETCです。
これは流石につけなければと思います。

②次にバッテリーの強化です。

③最後に、エアフィルターの取付です。
PM2.5対応希望です。

＊本当はタイヤも１４インチにインチダウンしたい
けど、そこは我慢です・・・・・・

だめだめ真理教 R1購入計画⑤

福岡県の某中古車ショップでR1Rの見積中です・・・・・・

スズキのサブディーラーの系列っぽいので、仕入れが
オークションではなく下取車中心ということですし、
確かに現状販売の格安中古軽ショップではありますが、
良くある怪しげな古物商よりはましです。

平成２０年の末の登録ということですので、最終G型
っぽいです。
前に乗っていたSが平成２１年２月位に登録でしたので、
年式で言えば違いますが、実質製造時期はほとんど変わ
りません。

足廻りは一緒ですが、エンジンはグレードが下がりNA
です。
しかし、RはDOHC可変バルタイなので、悲観するほど
走らない訳ではありません。
むしろ、一度乗ってみたかったエンジンです。

前のSを基準に考えれば、①年式はほとんど変わらない、
②エンジンはNAになる、③修復歴がなくなる、④過走
行がなくなる、というところで、前車基準で、比較して
考える限りにおいては、悪くない内容であると言えるで
しょう。

必要のない装備・・・・・・、例えばナビや、携帯電話用の
ハンドフリーアイテム（マイク等）や、ドライブレコー
ダーなどがごちゃごちゃと付いてないのも、むしろ好感
が持てました。

ごちゃごちゃと配線がはい回って色々付いているよりも、
シンプルな内装の方が美しいです。
ただし、ETCだけは付いていないのが残念です。

もっとも、ETCは、車を買い換えるときは新品に付け替
えるのが普通な気もするので許容範囲です。
また、高速を使っていないということでしょうから、下
道だけで、１０年６万キロというのは、普通のコンディ
ションでの使用歴が推定できます。（シビアコンディシ
ョンではない。）

4WDとか、スタッドレスとか、要らないものは付いてい
ません。（九州だからでしょう。）
CDとかHIDとか要るものだけは付いています。
過不足なく気に入りました。

内装が半革仕様なので、実質１３０万円くらいの原価の
車でしょうが、１３年定額償却で考えると、１０．５年
落ちであり、まだ残価値が２５万円あります・・・・・・
昔と違って、現在の車の平均寿命は１３年という統計が
あるところですが。

タイヤは純正１５インチアルミホイールにコンフォート
系のものが付いているみたいです。
ポテンザよりはましですが、車格から言っても、理想は
１４インチです。
この件については、R2は１５インチいけるが、R1は１４
インチが理想ということで、前に結論は出ています。

R1もR2も、カタログ的には、グレードによって１４～
～１５インチの両方が採用されているので、どちらもは
まることははまりますが、走り的にはR1が１４インチ、
R2が１５インチというのが車格に対して適正なのだと思
います。

１４インチにインチダウンしたいですが、新しそうなタ
イヤが付いており、もったいないので穿きつぶすしかあ
りません。

因みに色は黒で、田舎娘の乗っている軽自動車にありが
ちな色ですが。

だめだめ真理教 R1/R2購入計画5連敗

最近R1/R2購入計画が5連敗しました。

当初地元サブディーラーにあったR2（5MT）をGOOで
問い合わせし、土曜日に見に行くつもりでしたが、その
寸前に「先ほど売れました」のメールが来ました。
約３０万円でした。

次に地元中古車ショップ（古物商）へ、R2（CVT）を
直に現車確認しにいきましたが、サイドモールが剥がれ
ていたり汚かったので、断念しました。
約２０万円でした。

全国に目を向けて、石川県のパールホワイトのR2（CVT）
をリクルートカーセンサーで問い合わせしてみましたが、
ABSが付いていないとの事で断念しました。
陸送費込みで３０万円と格安だったのですが。

４台目からはR1でした。
三重県のR1（R）が綺麗だったのでGOOで問い合わせし
てみましたが、「昨日売れちゃいました」とのことでし
た。
約５０万円でした。

５台目は石川県のR1（S）が黒という以外は良かったの
でGOOで問い合わせしてみましたが、諸費用が以外に高く、
予算オーバーで断念しました。
約６０万円でした。

だめだめ真理教 R1購入計画④

最近はR2ではなくR1を探していますが、中古車選びは
妥協の産物です。

①修復歴の有無
②走行距離
③年式
④色
⑤グレードやメーカーオプション
⑥傷・汚れ
⑦値段

色々な条件があり、すべて完璧なものはなかなかないの
で、比較検討が重要であり、それが楽しいのです。

だめだめ真理教 金曜日の動き

今日はフルシットでした。
４月戦線が終了し、８勝１１敗です。

１１敗の内３敗は
①芸備線フルスタンド（４区間スタンド）
②広島～呉poスタンド（８区間スタンド）
③芸備線フルスタンド＋広島～海田市スタンド（７区間スタンド）
でした。

他の８敗は広島～向洋スタンド（２区間スタンド）でした。
８勝８分３敗としても良いかも知れません。

だめだめ真理教 木曜日の動き

今日は向洋で座りました。
７勝１１敗です。