SARC 23. 6. 19

今日はバイク練習会SARCに参加して来ました。

昨日の土曜日のスルガ二輪道場にも参加したかったのですが・・・教習所協会の技能教習競技会の作業員で中部運転免許センターに行ってました
レインボー浜名湖の二輪検定員のバイクデモも有ったりしましたが、トライアル車でのエクストリーム的な感じでした
見る分には派手で面白いけど・・・目指すものが違うって事で、ほぉ・・・スゲーって感じ　　自分的には一本橋３分　とかが見たかったりして・・・

今日は自然がいっぱいで大好きな昭和自校さんでの開催だったのですが、心配だった雨も降らず暑過ぎず気持ち良く練習できました。

いつもの有くま会長さんの挨拶と注意事項の説明から始まりました。
有くまさんは先週行われた二輪車安全運転競技会静岡県大会で２位の成績を残されました　おめでとうございます
今日は初参加のかたが多かったです(青ゼッケン)　

急制動の順番待ちの皆さん　昭和自校の指導員の方も一緒に参加してくれました。
この練習会は制動にも重点を置いてますが、リヤブレーキの重要性やトラクションの掛け方などのレクチャーも有ります。
何度も練習をし最終的には時速６０キロからの目標制動を練習しました　自分の止まりたいポイントを目指しフルブレーキングです・・・私はフルブレーキの時はフロントがロックする事を前提に練習します、ロックしたら解除、かいじょ、カイジョってつぶやきながらブレーキレバーを握り絞めます。　ホントにロックして転びそうになった時、意識的にブレーキレバーを離す事は至難の業なので、解除する事ばかり考えてます・・・　おかげで何度か助かってはいます

で・・・今日はスタッフぅ～　　　いつもは自分の事だけ考えて爆走してますが・・今日はちょびっと周りの事も気にしながら　お手伝いしました。
アドバイスは・・・ウソを教えそうなので控え目に・・・

上級者の方に付くとキツいし目が三角になるので、最後尾をダラダラと・・・倒れたパイロンを直しながら走りました

今日は梅雨の中休みの様な天気でとても気持ち良く練習できましたが、いつもの様な爆走が出来なく少し不完全燃焼かも・・・
腰も痛いしまあいいっか

 

 

シーカヤックマラソン画像！

松崎シーカヤックマラソンのHPに、参加されたカヤッカーの皆さんの画像がアップされていました。

スタート直後の画像・・・・私だけ何か・・ミョーな違和感を感じるのはナゼでしょう・・・・

折り返し地点での画像・・・・なんで休憩してんの？・・・

しかし、Gパの漕ぎ方は概ね理解していたつもりでしたが・・・まだまだ奥が深そうです

岩地シーカヤックマラソン・２０１１

参戦して来ました！松崎シーカヤックマラソン




この美しい海に今年も２００艇以上のカヤックが集結。　今年も激戦　いろんなドラマが生まれました

我がオーリブ艦隊も早々に集結完了・・・と思いきや・・大御所、工房主の大嶽さんがまだでした

そして、大嶽さん参上！　今年は更にボリュームを絞った『od-185n』　タンデム艇部門優勝を狙います
なんと！シングル艇のos-185nをタンデムに改造した艇らしいです。　あれを二人で漕ぐ・・・その速さはもはや無敵では・・・

オーリブ写真部会長のアツ君・・・どんな写真を撮っているのかとても気になります・・・
いつも撮った画像を盗み見ては構図を真似ているのですが・・・アツ君の撮る写真は・・・なんかちが～う　どこか哀愁が有って美しい・・・

で・・アツ君の構図やWBに絞りなどを真似て夕日を撮影してみましたが・・・・やっぱり、なんかちが～う・・・

出し物がいっぱいの前夜祭　　去年はこの楽しさに失敗ました・・・
今年は絶対禁酒　　でも・・まあニサン杯は・・・　　ビールの一杯も飲めない様じゃアスリートとしてど～よって事で・・・

楽しい前夜祭も終わり、明朝の戦いを待つ艇艇艇　　この日は大潮と聞いたのでなるべく堤防に寄せました。
祭りの後の静かな海も明日の激戦を予感させます


そしてレース当日の朝　　ここからは完全に戦闘モード　
対艦魚雷の様な『os-G17・紫電』！　発射の時を待ちます　　「よみがえれ日本」っと書かれた不死鳥のステッカーも貼りました！　これで速度３割増しは確実・・らしいです
狙うは、Gパ部門１位　３年越しのリベンジです！
しかし・・最有力候補は２年連続１位の〇田さん！　艇は『WFカナック・トランザム』　決してスピードを重視された艇ではありませんが、グリーンランドタイプで紫電より全長が４０センチ程長いです　飾り気の無い真っ白い船体・・・風見鳥防止と思われる後付けされたスケグが不気味に光ます・・・
スタートは去年の失敗を踏まえて大外からダッシュを駆けます。第一ターンまで約５００メートル位かな？・・艇がひしめき合ってまともにパドルを入れる事も出来ない最短距離より空いてる外側からかぶせる方が良いと言う判断です。　この日の海況は遊覧船も出せない程の大荒れ　南西よりのうねりがひどい為、急遽コースが変更され・・・・昨夜の、折り返し後は海流のエディに乗せ、一気に北上するという作戦は無駄になりました・・・
第一ターンまでには艇もだいぶバラけてきますから、空いた所に艇の鼻先を突っ込みます！そのまま内側をターンする作戦
上手くターンする事が出来、まずまずのスタートでした。　目標の『トランザムさん』も１０メートル程前を漕いでいます　それより前にGパは見えません
ターン後はもう一度スタート地点の海岸をかすめ湾外に出るのですが、大きな岩と岸の間にさしかかった所で・・後から悲鳴が・・・同時に「波だ～！」っと叫ぶ声が聞こえました
直後！スターンが持ち上げられバウデッキが海中に潜る程のうねりが・・・　私の前で４艇ほどが豪沈　・・・セルフレスキューとしてのロールはあり得ない！なんて言ったの誰だよ　ここでロールしないで何所でロールするの　アウトリガー艇のOC1までヒックリ返ってました
その後何とか『トランザムさん』の後をキープします・・・・　多分私がすぐ後に付いてる事に気付いてない様です。　次の折り返しで前に出たいと考えていたのですが・・・レスキューのスタッフさんが「〇田さんGパ一位だよ！後にGパ来てるよ！」・・・・何で言うの・・・・　
しかし・・流石一流カヤッカー〇田さん　沈脱したお仲間さんに漕ぎ寄った所で前に出ることが出来ました

最後の折り返しで後はうねりに向かって爆漕～　　　っと後を振り返ると！なんと、トランザムさんがすぐ後にいる　　ヤバっ・・絶対このまま逃げ切る・・・そしてゴールの岩地湾の入り口　沖からのうねりで艇が大きく右を向きました軌道修正で片漕ぎを数回・・・その僅かな遅れで半艇長分前に出られ　やば～い・・・・ここで前に出られたらもう二度と追いつけない
ダッシュダッシュ　　・・・しかし・・・カヤックの悲しいところ・・・スピードが五分だと、この数メートルがどうにもなりません
結局少し右方向に流され『トランザムさん』に遅れること７秒差でゴール・・・
リザルトは、総合６０位。Gパでは２位。時間は１時間０５分５８秒でした・・・

しかし・・・やっぱり『トランザムさん』は速かった・・・私が後ろを漕いでる間、片漕ぎはおろか、バウラダーも入れてません・・・全ての軌道修正をリーンとパドルのキャッチで調整してたようです　　同じGパに同じラダーレス艇・・この実力の差を・・・あと一年で何とかしないと・・・

でも・・・私の伸びシロはまだ有るのかな？・・・・　

そしてアツ君もまだまだ若いです！　私を追い越しGパの王者になる日も近いでしょう
そして何と！大嶽さんの『od-185n』タンデム部門第２位の成績　　１位はレーシング艇のタンデム艇なのでシーカヤックではダントツの１位
『オオタケデザイン』の木造艇がタンデム部門とGパ部門でそれぞれ第２位！　　ある意味凄くね？

 

チーム・オーシャン・リーブスの皆さん本当にお疲れさまでした。