今日はマイ練習場で一日中こそこそしてました
取り合えず適当にプチスラロームコースを作って８の字やったり４点パイロンやったり・・・相変らず目的意識の無い練習ですが、８の字の流れのまま回転に入ると・・おっ
っと感じるものがありました
何となくですが、速度を維持したまま遠心力を感じる回転が数回・・・
ところがコーススラロームから回転に入ると・・いつものダラダラとした回転に戻ってしまうのはナゼ？？？
なんか速度に乗り切れない
でも今日はサスセッティングもいじったりで少し充実した練習が出来ました 今まではサスのセッティングを変更してもあまり違いが解らなかったのですが、それなりのペースでしっかりとサスに仕事をさせればナニをどうすれば良いのか少し解ってきたです
しかし・・・このスタート時の後方確認の癖はどうにかならんもんかね・・・・・
今日一緒に練習した参謀～
私は塾長～
・・・
今日は少し白バイなんかが得意なスクランブルターンの練習をしたのですが、参謀は吸収力が強くて直ぐに覚えてしまいました・・・・
明日は仕事です・・・・
昨日の日曜日は浜名湖ガーデンパークで開催された中部D杯ジムカーナ大会の観戦に行って来ました
現地に到着し、SARC班の陣中見舞い＆激励に行くといきなりぶん田さん発見 私の同僚にSSBの装着を考えている人がいるので、少し話を聞かせて頂きました
SARC班からは『ミルキーさん』『パイロンさん』『とも蔵さん』が参戦されていました・・・頑張れ～
とも蔵さんのH2 速い速い Nクラスの中でもかなり速いタイムが出ていた様です
D1昇格おめでとう御座います
次はC2クラスのパイロンさんとミルキーさん パイロンさんはH1で回転を多く回っていましたが・・・私たちギャラリーへのサービスだった様で
ありがとう御座います H2は動画をよく見るとゴール直前のパイロンに引っ掛けているみたいですよ
ミルキーさんは相変らずお速い・・・
皆さんお疲れ様でした。
観戦してると私も参戦したくなりますが・・・・私はまだまだ・・・・ その内仲間に入れて下さいね
今日は、先日ガソリンが混入したクランクケースの洗浄を兼ねてエンジンオイルの交換をしました
っと・・その前に、ガソリンコックをPLIの位置に回しキャブレターのフロートに異物が混入していないか点検します。
エアークリーナーボックスを外すのは面倒なのでキャブのクリーナーボックス側インシュレーターの下半分をこじ開け、コックをPLIの位置に回しました
フロートが正常に機能していなければここから燃料が流れ出てくる筈です・・たぶん・・・・・・何も起こらない・・・大丈夫みたい・・・
いつもお世話になっている二輪館にエンジンオイルとエレメントを購入に行くと、ミシュランのタイヤが前後セットで安売りされているのを発見
そろそろ今履いているダンロップがヤバいので交換しようと思っていたのですが・・・ミシュランは履いた事ないなあ・・・店長さんに聞くと、「このタイヤは国産スーパースポーツの純正タイヤに使われているからそこそこいいよ」っと言うことだったので、後で来るです
オイル交換の図・・・・ 先日はオイルを地面にブチまけてしまったので今日はちゃんとオイル処理箱を買って来ました・・・
エンジンオイルを抜く間に前後のホイールを外してさっきのタイヤと交換に行きたいのですが・・・フロントホイールを外すのにどうやってフロントを上げるべか？・・・
ZEPの時はエキパイの下からジャッキで上げていたのですが、ZRXは集合部でジャッキでは自立させる事が出来ないですね・・・・
辺りを見回すと・・洗濯物の物干しポールを発見
で・・SSBからタイダウンで吊ってフロントホイールを外しました
ミシュランのパイロットパワー２CT タイヤ交換した後に皮剥きを兼ねていつもの練習場でプチ練をしたのですが、このタイヤはハンドリングがとても良いですね
ZRX１１００特有の切れ込みも無く、とても素直で悪くないです それに流石スーパースポーツお勧めタイヤだけにグリップ力も私には十分で、ZRXでフルバンクしてもサイドが１cm程残ります フロントはエッジまでイってましたが・・・
それに１８０サイズでもチエーンカバーに干渉しないのもグッド
ZRXのホイールがもう１セット欲しいなぁ・・・・
ここ数週間・・・土日に掛かる仕事が忙しくて大変でした・・・ ブログを更新する暇もなし・・・
先日の体育の日は久しぶりにSARC練習会に参加して来ました
で・・SARCの掲示板にS２号さんが画像を追加してくれたので上書き追加しちゃいました 
最高の天気で６０名を超える参加者で大賑わい 私も今回は職場の同僚を一人連れて行きましたが、「こんな楽しいクラブが有ったとは・・・」ってとても喜んでくれました
今回もスタッフいや・・・エセスタッフとして参加しましたが・・・受付を済ませ始まる直前に会長の有クマさんから「落ち葉さん、今日は乗車姿勢の説明をお願いね
」なんて言われてしも～たです・・・
このエセスタッフに６０名の猛者達相手に姿勢の説明をしろと
・・・・
とり合えずいつもの説明の受け売りっていうか・・・「乗車姿勢は７つのポイントで考えます。まず目、肩、肘・・・」なんて言っちゃいましたが・・・テメ～もできね～だろって声が聞こえてきそうでしたよ・・・・
で、今日も初心者グループとカメさんグループとウサギさんグループに分かれていつもの練習をしました。
追加画像～
姿勢説明をするエセスタッフ～の図
今回初参加の私の同僚マシンはなんと！ビューエル・ライトニング 私の職場ではバイク仲間で『鉄麟会』なるものを結成しているのですが・・・このビューエルさんは(参謀)と呼ばれています 私の呼び名は・・・一応仲間内で練習会モドキみたいな事をやっていまして、そこでは『落ち葉塾』の(塾長)っと・・・・・・・ナニか・・・
しかし・・・初参加にしてこの走り カメさんグループの先頭集団を走っていたので次からはウサギさんグループでも問題ないと思います
上からの連続写真みたいですが・・・まあ一応エセとは言えスタッフですから余裕の表情も見せたりします・・・・塾長だし・・・ナンですかぁ？
まあ今回もウサギとカメを行ったり来たりしながらスタッフ～の仕事をしていたのですが、ウサギグループで私の二つ前を走っていたニンジャ４００のハヤテさん・・・細かい切り返しでフロントをすくわれたのか・・・マシンが暴れて制御不能に 危うく転びそうになりましたが流石に立て直しました ハヤテさん曰く「離陸するかと思いました！」 ・・笑える～
しかし・・・最近の参加者のトップグループはジム屋さんが多くて、私なんかじゃとても着いて行けません なので私は勝手に自分の練習をさせて頂きます
追加画像～
自分練習～の図×２
楽しいSARCも終わり帰路に着いていると、SARCで頑張りすぎたか・・・ガス欠寸前で、燃料コックをリザーブにしたのですが・・・
今日ZRXを見ると・・・キャブから燃料が漏れてる
エンジンも咳き込む感じで、すぐにエンジンが止まってしまいます
よく見ると！クランクケースの中にガソリンが混入してますがな
マフラーからも物凄い煙が・・・
輪っかになった煙が漫画の機関車のようで笑えたです◎◎◎◎・・・・
ブローバイの栓を抜くと、ガソリン混じりのオイルが噴き出てきます エンジンはオイルまみれ
・・・
キャブレターから垂れ流れたガソリンがブローバイを逆流してクランクケース内に流れ込んだ様です・・・・ガソリン混じりのオイルを抜こうとドレンボルトを外すと、バケツから溢れる程の量のガソリンが噴き出てきました・・・ とり合えずエンジンオイルを全入れ換え、キャブレターのガソリンを一度抜いてキャブクリーナーで洗浄して何とか動ける様にはなりましたが・・・まだクランクケース内の洗浄をしないとダメかもです もう一度オイルを入れ換えてエレメントを交換すれば大丈夫かな・・・？
しかし・・・最初はピストンリングが割れたのかと思いました・・・・
しかし・・まいった・・・・・
