今月10~13日に、ロシア極東のウラジオストクで、第8回東方経済フォーラムが開催された。日本のメディアはいつもの如く、「首脳陣」が参加しなかったことを強調したが、世界の130の国と地域が参加した。373件、総事業規模で3兆8180億ルーブル(5兆7270億円)に上るビジネス関連文書が締結された。プーチン大統領は、全体会合で、2014年から2022年にかけてロシア全国への投資の伸びは13%だった一方、極東地域は39%となり全国と比べて3倍の伸びとなったことや、過去5年間において極東地域のほとんどが地域総生産成長率において国内の上位に入っていることに言及し、極東地域の潜在力についてアピールした。北朝鮮の金正恩総書記も12日〜17日まで極東を訪れていた。以下は、ビルトッテン氏訳の「Russia, North Korea Stage ‘Strategic Coup’ Against Western Hegemony(ロシアと北朝鮮、西側覇権に「戦略的クーデター」を起こす)」だ。寄稿者はブラジルの地政学アナリストペペ・エスコバルPepe Escobarだ。
先週ウラジオストクで開催された東方経済フォーラムで組まれた情報のサイロを解明するには時間がかかるだろう。北朝鮮の指導者、金正恩がプリモルスキー・クライの隅々まで広がる「装甲」列車に乗ってきた行動も含まれる。
主要テーマはすべて、グローバル・サウス全域で繰り広げられている「ニュー・グレート・ゲーム」の4つの主要なベクトルを反映している。エネルギーとエネルギー資源、製造業と労働力、市場と貿易ルール、そして物流だ。しかしそれらは、現在の文明戦争の微妙なニュアンスを探求することを遥かに超えている。
そこでウラジオストクは提示した…
– 反新植民地主義(アンチ・ネオコロニアリズム)の波に関する真剣な討論が、例えばミャンマー代表団によって行われた; 地政学的にビルマ/ミャンマーは、東南アジアとインド洋への特権的な玄関口として常に分割統治ゲームの対象であり、大英帝国は天然資源をとることしか気にかけていなかった。これが「科学的植民地主義」の本質である。
– 中国、ロシア、インド、イランに適用され、中国とロシアの学者たちによってすでに展開されている文明国家の概念についての真剣な議論。
– 輸送/輸送回廊の相互接続。これには、近い将来のシベリア横断鉄道のアップグレード、ウラル山脈と極東を結ぶ世界で最も交通量の多い鉄道路線であるバイカル横断鉄道の促進、北洋航路の再推進(先月、ロシアの石油タンカー2隻が北極圏を横断して中国へ向けて初めて航行した)、そして国際南北輸送回廊(INTSC)に接続されるチェンナイ・ウラジオストク海峡の開通である。
– ユーラシア共通の決済システムについては、主要パネル{1}の一つ、「大ユーラシア: 代替的な国際・通貨・金融システム形成の機動力」で詳しく議論された。絶え間ないハイブリッド戦争の中で道具化された「不良の通貨」に対して、新たな決済通貨を設定するという巨大な挑戦である。別のパネルでは、来年のBRICSとEAEUの合同サミットがタイムリーに開催される可能性が喚起された。
金正恩のロシア極東への列車の旅の発端は、フォーラムと時を同じくして、2014年のマイダンの頃から計画されていた、見事な戦略的クーデターである。
習近平はちょうど10年前、アスタナで、そしてジャカルタで「新シルクロード」を発表した。北朝鮮は、やがて中国の包括的な外交政策コンセプトとなるこの広大な汎ユーラシア・プロジェクトに統合される予定はなかった。
当時の北朝鮮{2}は、オバマ政権であった米国に敵対しており、北京は心配する見物人に過ぎなかった。モスクワはもちろん、朝鮮半島の平和を常に重視しており、特に2014年の地政学的優先課題はドンバスとシリア/イランであった。モスクワにとってアジア太平洋で戦争が起きることは許されないことだった。
プーチンの戦略は、ショイグ国防相を北京とイスラマバードに派遣し、事態を沈静化させることだった。パキスタンは当時、平壌の核武装を支援していた。同時に、プーチン自身が金正恩に接触し、「ソウルが支援する米国に攻撃されるようなことがあれば、われわれが支援する」という重大な保証を提示した。さらに良いことに、プーチンは習近平自身にも保証をさせるよう説得したのだ。
平壌が問題を起こさない限り、モスクワと北京は平壌に協力する、という単純な命令だった。
平壌がミサイル発射実験を続けても、嵐の前の静けさのようなものが訪れた。そのため、金正恩の考え方は何年もかけて変化し、ロシアと中国が同盟国であると確信するようになったのである。
北朝鮮のユーラシアへの地理経済的統合は、ウラジオストクで開催された以前の東方経済フォーラムで真剣に議論された。その中には、南北を極東、シベリア、さらに広いユーラシア大陸と結ぶ朝鮮半島縦断鉄道の可能性も含まれていた。
したがって金正恩は、大きなユーラシアの全体像を見始め、EAEU、SCO、BRIとの緊密な連携によって平壌が地政学的にどのような恩恵を受け始めることができるかを理解し始めた。
戦略的外交とはこのように機能するものだ。10年間投資した後、装甲列車が沿海州を走り続けることで、すべてのピースが所定の位置に収まる。
ロシア、中国、北朝鮮の三角形の観点から見れば、西側諸国は砂場で泣く幼児のような集団に成り下がっても不思議ではない。中国と北朝鮮に対抗する覇権国家のちっぽけな日米韓の軸など、ロシア極東と隣接するアジア太平洋軍事地区としての新しい役割を果たす北朝鮮と比べれば冗談のようなものだ。
もちろん、ミサイル防衛、レーダー、港湾、飛行場などの軍事的統合が行われるだろう。しかし、その過程で重要なベクトルとなるのは地理経済的な統合である。これからの制裁は無意味だ。
2014年当時、ロシアと中国の包括的な戦略的パートナーシップを定義するために、貴重なダブル・ヘリックス(二重らせん){3}という概念を作り出した非常に鋭いアナリストを除いては、このすべての展開を見ていた者はいなかった。
ダブル・ヘリックスは、偶然かつての帝国である2つの文明国家間の全スペクトラムの地政学的な共生を完璧に説明している。しかし前の10年間の半ば頃から、彼らは自発的に、多極性への道にグルーバル・マジョリティを導くために相互の推進を加速させることを決意したのである。
アジア太平洋の中心に位置し、日本人や韓国人にも「アジアのヨーロッパの首都」として非公式に知られているウラジオストクでの最後のパネル{4}では、上記のすべてが細かくまとまった。討論のテーマは「西側の支配に代わる世界的な支配」であった。ちなみに、西側諸国はこのフォーラムではまったく存在感がなかった。
外務省のマリア・ザハロワ報道官は、最近のG20サミットとBRICSサミット{5}が、ウラジオストクでのプーチン大統領の本会議での注目すべき演説の舞台を整えた、と総括した。
ザハロワは「素晴らしい戦略的忍耐」について言及した。これは、2012年に始まった「アジアへの軸足」政策と極東開発の促進、そして現在ではロシア経済のアジア太平洋地域経済への全面的な転換を意味する。しかしそれは同時に、北朝鮮を地理経済学的なユーラシア高速鉄道に統合することでもある。
ザクハロワは、ロシアが決して「孤立を支持しなかった」ことを強調し、常に「パートナーシップを提唱してきた」と述べ、それはこのフォーラムで数十のグローバル・サウス代表団にわかりやすく示された。そして今、この「非合法でルールのない汚い戦い」という深刻な対立状況の下でも、ロシアの立場はグローバル・マジョリティにとって簡単に認識された。それは「独裁は認めない」ということだ。
アンドレイ・デニソフ特命全権大使は、大ユーラシア構想の重要な推進者の一人として、卓越した政治アナリスト、セルゲイ・カラガノフに言及した。デニソフは「多極性」以上に、構築されつつあるのは「多中心性」であり、多くの対話パートナーを巻き込んだ一連の同心円状のサークルであると主張した。
元オーストリア外相のカリン・クナイスルは現在、サンクトペテルブルクの新しいシンクタンク「GORKI」の代表を務めている。彼女は、キャンセル文化のあからさまな毒性によって仲間はずれにされたヨーロッパ人として、ヨーロッパで自由と法の支配がいかに消えてしまったかを強調した。
クナイスルはアクティウムの戦いを、東地中海から西地中海への権力の重要な通過点として言及した。「それが西の支配が始まった時だった」、ローマ帝国を中心に構築された神話は今日に至るまで英国圏をとりこにしている。
制裁{6}痴呆症とEUと非合理的なロシア恐怖症がEUと欧州委員会のトップに据えられたことで、「条約は守られなければならない」という概念は消え去り、「法の支配は破壊された。これはヨーロッパに起こりうる最悪の事態である」とクナイスルは強調した。
アレクサンダー・ドゥーギンはオンラインで参加し、超自由主義を通じて表現される「西欧支配の深さ」を理解するよう呼びかけた。そして、彼は重要な突破口を提案した。西洋の運用方法は研究対象になるべきであり、西洋のイデオロギーを特徴づける要因を定義するためのグラムシ的な試みとして、「深い脱植民地化」に向けて行動すべきだとした。
ある意味では、これがマリ、ブルキナファソ、ニジェールといった現在の西アフリカのアクターたちが試みていることでもある。このことは、新しい世界において誰が真の主権者なのかという問題を提起している。ドゥギンによれば、核保有国であり、米国に存立の脅威と定義された主要な軍事大国であるロシアもまた主権者である。
そして、中国、インド、イラン、トルコがある。これらは文明の対話において重要な役割を果たす柱である。実際、それはイランのハタミ元大統領が1990年代後半に提案し、その後米国によって却下された。
ドゥギンは、中国がいかに「文明国家の建設において遠くまで進んでいる」かを指摘した。ロシア、イラン、インドもそれに続いている。これらは世界を多中心主義へと導く、重要なアクターとなるだろう。
先週ウラジオストクで開催された東方経済フォーラムで組まれた情報のサイロを解明するには時間がかかるだろう。北朝鮮の指導者、金正恩がプリモルスキー・クライの隅々まで広がる「装甲」列車に乗ってきた行動も含まれる。
主要テーマはすべて、グローバル・サウス全域で繰り広げられている「ニュー・グレート・ゲーム」の4つの主要なベクトルを反映している。エネルギーとエネルギー資源、製造業と労働力、市場と貿易ルール、そして物流だ。しかしそれらは、現在の文明戦争の微妙なニュアンスを探求することを遥かに超えている。
そこでウラジオストクは提示した…
– 反新植民地主義(アンチ・ネオコロニアリズム)の波に関する真剣な討論が、例えばミャンマー代表団によって行われた; 地政学的にビルマ/ミャンマーは、東南アジアとインド洋への特権的な玄関口として常に分割統治ゲームの対象であり、大英帝国は天然資源をとることしか気にかけていなかった。これが「科学的植民地主義」の本質である。
– 中国、ロシア、インド、イランに適用され、中国とロシアの学者たちによってすでに展開されている文明国家の概念についての真剣な議論。
– 輸送/輸送回廊の相互接続。これには、近い将来のシベリア横断鉄道のアップグレード、ウラル山脈と極東を結ぶ世界で最も交通量の多い鉄道路線であるバイカル横断鉄道の促進、北洋航路の再推進(先月、ロシアの石油タンカー2隻が北極圏を横断して中国へ向けて初めて航行した)、そして国際南北輸送回廊(INTSC)に接続されるチェンナイ・ウラジオストク海峡の開通である。
– ユーラシア共通の決済システムについては、主要パネル{1}の一つ、「大ユーラシア: 代替的な国際・通貨・金融システム形成の機動力」で詳しく議論された。絶え間ないハイブリッド戦争の中で道具化された「不良の通貨」に対して、新たな決済通貨を設定するという巨大な挑戦である。別のパネルでは、来年のBRICSとEAEUの合同サミットがタイムリーに開催される可能性が喚起された。
金正恩列車に乗り込め
金正恩のロシア極東への列車の旅の発端は、フォーラムと時を同じくして、2014年のマイダンの頃から計画されていた、見事な戦略的クーデターである。
習近平はちょうど10年前、アスタナで、そしてジャカルタで「新シルクロード」を発表した。北朝鮮は、やがて中国の包括的な外交政策コンセプトとなるこの広大な汎ユーラシア・プロジェクトに統合される予定はなかった。
当時の北朝鮮{2}は、オバマ政権であった米国に敵対しており、北京は心配する見物人に過ぎなかった。モスクワはもちろん、朝鮮半島の平和を常に重視しており、特に2014年の地政学的優先課題はドンバスとシリア/イランであった。モスクワにとってアジア太平洋で戦争が起きることは許されないことだった。
プーチンの戦略は、ショイグ国防相を北京とイスラマバードに派遣し、事態を沈静化させることだった。パキスタンは当時、平壌の核武装を支援していた。同時に、プーチン自身が金正恩に接触し、「ソウルが支援する米国に攻撃されるようなことがあれば、われわれが支援する」という重大な保証を提示した。さらに良いことに、プーチンは習近平自身にも保証をさせるよう説得したのだ。
平壌が問題を起こさない限り、モスクワと北京は平壌に協力する、という単純な命令だった。
平壌がミサイル発射実験を続けても、嵐の前の静けさのようなものが訪れた。そのため、金正恩の考え方は何年もかけて変化し、ロシアと中国が同盟国であると確信するようになったのである。
北朝鮮のユーラシアへの地理経済的統合は、ウラジオストクで開催された以前の東方経済フォーラムで真剣に議論された。その中には、南北を極東、シベリア、さらに広いユーラシア大陸と結ぶ朝鮮半島縦断鉄道の可能性も含まれていた。
したがって金正恩は、大きなユーラシアの全体像を見始め、EAEU、SCO、BRIとの緊密な連携によって平壌が地政学的にどのような恩恵を受け始めることができるかを理解し始めた。
戦略的外交とはこのように機能するものだ。10年間投資した後、装甲列車が沿海州を走り続けることで、すべてのピースが所定の位置に収まる。
ロシア、中国、北朝鮮の三角形の観点から見れば、西側諸国は砂場で泣く幼児のような集団に成り下がっても不思議ではない。中国と北朝鮮に対抗する覇権国家のちっぽけな日米韓の軸など、ロシア極東と隣接するアジア太平洋軍事地区としての新しい役割を果たす北朝鮮と比べれば冗談のようなものだ。
もちろん、ミサイル防衛、レーダー、港湾、飛行場などの軍事的統合が行われるだろう。しかし、その過程で重要なベクトルとなるのは地理経済的な統合である。これからの制裁は無意味だ。
2014年当時、ロシアと中国の包括的な戦略的パートナーシップを定義するために、貴重なダブル・ヘリックス(二重らせん){3}という概念を作り出した非常に鋭いアナリストを除いては、このすべての展開を見ていた者はいなかった。
ダブル・ヘリックスは、偶然かつての帝国である2つの文明国家間の全スペクトラムの地政学的な共生を完璧に説明している。しかし前の10年間の半ば頃から、彼らは自発的に、多極性への道にグルーバル・マジョリティを導くために相互の推進を加速させることを決意したのである。
多極化への道
アジア太平洋の中心に位置し、日本人や韓国人にも「アジアのヨーロッパの首都」として非公式に知られているウラジオストクでの最後のパネル{4}では、上記のすべてが細かくまとまった。討論のテーマは「西側の支配に代わる世界的な支配」であった。ちなみに、西側諸国はこのフォーラムではまったく存在感がなかった。
外務省のマリア・ザハロワ報道官は、最近のG20サミットとBRICSサミット{5}が、ウラジオストクでのプーチン大統領の本会議での注目すべき演説の舞台を整えた、と総括した。
ザハロワは「素晴らしい戦略的忍耐」について言及した。これは、2012年に始まった「アジアへの軸足」政策と極東開発の促進、そして現在ではロシア経済のアジア太平洋地域経済への全面的な転換を意味する。しかしそれは同時に、北朝鮮を地理経済学的なユーラシア高速鉄道に統合することでもある。
ザクハロワは、ロシアが決して「孤立を支持しなかった」ことを強調し、常に「パートナーシップを提唱してきた」と述べ、それはこのフォーラムで数十のグローバル・サウス代表団にわかりやすく示された。そして今、この「非合法でルールのない汚い戦い」という深刻な対立状況の下でも、ロシアの立場はグローバル・マジョリティにとって簡単に認識された。それは「独裁は認めない」ということだ。
アンドレイ・デニソフ特命全権大使は、大ユーラシア構想の重要な推進者の一人として、卓越した政治アナリスト、セルゲイ・カラガノフに言及した。デニソフは「多極性」以上に、構築されつつあるのは「多中心性」であり、多くの対話パートナーを巻き込んだ一連の同心円状のサークルであると主張した。
元オーストリア外相のカリン・クナイスルは現在、サンクトペテルブルクの新しいシンクタンク「GORKI」の代表を務めている。彼女は、キャンセル文化のあからさまな毒性によって仲間はずれにされたヨーロッパ人として、ヨーロッパで自由と法の支配がいかに消えてしまったかを強調した。
クナイスルはアクティウムの戦いを、東地中海から西地中海への権力の重要な通過点として言及した。「それが西の支配が始まった時だった」、ローマ帝国を中心に構築された神話は今日に至るまで英国圏をとりこにしている。
制裁{6}痴呆症とEUと非合理的なロシア恐怖症がEUと欧州委員会のトップに据えられたことで、「条約は守られなければならない」という概念は消え去り、「法の支配は破壊された。これはヨーロッパに起こりうる最悪の事態である」とクナイスルは強調した。
アレクサンダー・ドゥーギンはオンラインで参加し、超自由主義を通じて表現される「西欧支配の深さ」を理解するよう呼びかけた。そして、彼は重要な突破口を提案した。西洋の運用方法は研究対象になるべきであり、西洋のイデオロギーを特徴づける要因を定義するためのグラムシ的な試みとして、「深い脱植民地化」に向けて行動すべきだとした。
ある意味では、これがマリ、ブルキナファソ、ニジェールといった現在の西アフリカのアクターたちが試みていることでもある。このことは、新しい世界において誰が真の主権者なのかという問題を提起している。ドゥギンによれば、核保有国であり、米国に存立の脅威と定義された主要な軍事大国であるロシアもまた主権者である。
そして、中国、インド、イラン、トルコがある。これらは文明の対話において重要な役割を果たす柱である。実際、それはイランのハタミ元大統領が1990年代後半に提案し、その後米国によって却下された。
ドゥギンは、中国がいかに「文明国家の建設において遠くまで進んでいる」かを指摘した。ロシア、イラン、インドもそれに続いている。これらは世界を多中心主義へと導く、重要なアクターとなるだろう。