夏の蒲須坂２回目（１８切符の１回目）

肉の焼ける臭いが漂う飛行場で

ハワイから飛来した輸送機を撮っていました。
蔚山のA10や海自機は来ませんでしたが今年の展示の目玉はこの機です。こんなにコンパクトに収まるとは知りませんでした。
午後は撮り鉄に転進しましたが遅れがひどく散々でした・・・

夏の１８切符一回目は天気を選んで蒲須坂へ。
いつもの様に着いて直ぐ来る８：１７の８０５１レから。正面に陽が当たりませんが角度と距離は小生の好みでいつもここです。８千台なのに毎回来てくれるありがたい列車です。

いつもの鉄橋先の田んぼに着いて最初は９：０６の３０７０レ。稲は良い感じですが空があかん。

後ろは空コキがズラリ・・・

９：１４に８１７９レ。これも８千台ながら夏場でも運転。
この日も遠くはボンヤリ。これでも「晴れ」でしょうか・・・暑くて陽射しは強いのに那須連山は全然見えない。くらまろ様も仰るように大陸からの飛散物のせいと言うのは大いに考えられます。青空が自慢だった徳島でも似たような状態ですから。
９：２９の下りは３０８５レ。前は桃太郎だったと思いますが。もう少し左手で撮りたいところですが除草剤を使われた畦が入り込むのでこの辺にしています。
２０両がほぼ満載、壮観です。コキ１０４で全長が１９.６ｍとありますからほぼ客車と同じくらい。最盛期の１０１/１０２レ八甲田が荷物車や仙台回転車を入れても１４両（昭和４４年１０月）でしたからそれより１００ｍ位長い。

前回は小生１人だったのに、この日は鉄橋袂に３台も車が居ました。何んか来るんやろなぁと思ってはいましたが３３号機が牽く３０６４レが対象だった様です。これも前は桃太郎だったと思うんですが。

９：４８はちょっと遅れの４０８９レでしょうか。後ろは満載なのに肝心の機関車寄りに空コキがあって残念です。

この場所は特に上りが格好良く撮れるので気に入っています。夏は金太郎の赤が映えますね。

９：５６なんで３０８６レでしょう。前回、手前に夏草を入れて気に入ったので同じ構図です。
暫く間が空いて暇つぶしに鳶を。やはり烏とは全然ちがいますね。それにしても空が青くない・・・

１０時半頃、６０９６レが例によって単機で来ました。この日は初期型。小牛田発の様ですから、これから秋の収穫期を迎えると荷が付くんでしょうか。
また初期型。１０：４０は名タ発の３０８７レと特定できます。
その理由は多治見発の日東工業コンテナ。この日は２種類載ってました。
１１：１１というと私製ダイヤでは１０分近い遅れの３０８３レが一番近い。ＪＲの２０ｆｔコンテナには以前苫小牧を中心とした運用区間が書いてありましたが今は消した様ですね。

１０時を過ぎると貨物は途端に疎らになり暑くてかなわないので鉄橋下に待避していました。私製ダイヤで１１：２３と見ていた９４レがそろそろ来る頃と出てみると頭上を通過・・・光線状態の良い貴重な上りだったんに惜しいことした。
陽が移ってきたのでコンビニでお握りを購入して蒲須坂踏切に来ました。木陰で昼飯にしてると突然の珍客が上って行きました。間に合わなくて後追いです。１２：４６でした。

さすがお立ち台と言われるだけあって素晴らしい場所です。午後の上りに順光ですが向こう側を通るんで夏は足回りがちょっと見えにくい。
ここで３０５４レと３０５５レを撮ろうかと考えたんですが時間がありすぎるし夕方は黒磯に行こうと思っていたので蒲須坂駅ホームで撮ることに変更。

１３：４０、そろそろ３０５４レが上ってくる頃とホーム端で構えていたら、やって来たのはこれでした。ガッカリしてホーム中央の屋根の下で涼んでると接近放送、
慌ててホーム端に急ぎましたが間に合いませんでした。
好物の通運系長尺コンテナが多い良い列車なのに残念です。
１４：０６（表示時刻は総て当日のカメラ内蔵時計によります、数分の誤差があるようです）は３０５５レでしょう。私製ダイヤより６分早い。編成を入れようと上りホームで撮ったので逆光です。

黒磯に着いて最初は１５：４１のこれです。所定なら１５：３１に３０５０レが着き、続いてこれを新白河か矢吹で待避していたと思われる４０８８レが１５：３７に来るんですが積み荷からすると４０８８レでしょうか。改正前は外側の５番か６番線だったと思いますが遅れてるからか、あるいは改正後こうなってるのかは不明。引継の機関士さんが交直切替の準備をしてる様です。
１５：５９にまた上りが到着。時刻通りなら宇タ行き７０６６レが定時と言う事になります。

黒磯ではいつもこの場所に新鶴見の桃太郎が置いてあります。パンタも下げていて休車のように見えます。

桃太郎に交代して１６：１１出発。カメラの時計が合っていれば２分遅れということになります。ミツカンのコンテナが載っていたんでやはり７０６６レでしょう。
１６：３５にまたまた上りが。近いスジでは１６：３９の８０６４レがありますが、
クロネコがズラリと載ってるのを見れば約１時間遅れの３０５０レだと思います。
１７時ちょっと前、赤軍陣地の横を通って上り到着。
貨物時刻表で１６：５８着の３０５８レでしょう。
国連番号１２９９は検索するとテレピン油。ピンと来ませんが松根油とありましたから大戦最末期に戦闘機の燃料にするために海岸の松林を伐採して採取したというあれでしょうか。

だいぶ暗くなってきて１８時丁度着は数分遅れの３０５２レでしょうか。
最近運転が始まった石北貨物にこのコンテナが複数載っているのをクラッチ様の所で拝見しました。３０５２レだとすると北旭川始発なんでやはり農産物が入ってるんでしょうね。

そろそろ帰ろうとしたときに「１番線を列車が通過・・・」の放送が。１番線は下り本線で改札口直結、日中は宇都宮方面の電車が折り返してるんで「通過」と言えばこれと北斗星くらい。

この日はカメラの時計で１８：２９でした。
ブログの引越が憂鬱じゃ・・・