名松線 伊勢八知～比津

“比津踏切”です。比津駅の伊勢八知よりの踏切です。比津は終点、伊勢奥津の1つ手前の駅で、同じ名松線でも松阪周辺の駅と比べると大分山の中に入ってきたなという印象がありました。そのためか、この踏切は車が通るれっきとした県道の踏切ですが、非常ボタンも障検もありません。 ちなみに、駅名は『ひつ』ですが、踏切名は『ひづ』踏切です。何故か

名松線 家城～伊勢竹原２

“竹原踏切”です。伊勢竹原駅の東側です。一志方面と伊勢奥津方面を結ぶ主要道の踏切で車が多めです。

名松線 家城～伊勢竹原１

“第一持経踏切”です。名松線、家城駅と伊勢鎌倉駅との丁度中間付近にある警報機無しの第四種踏切です。歩くならどちらかと言うと伊勢竹原が近いです。山際ギリギリのところを走ってきた名松線が平野部に入る処に位置し、踏切からはなかなか良いアングルで列車の撮影が出来ます。おススメのポイントとしておきましょう。

名松線 伊勢川口～関ノ宮

“杉ヶ瀬踏切”です。伊勢川口駅から関ノ宮よりに200ｍ強、進んだ先にある踏切です。交通量は少なめです。