スイカが熟しているか見分けるのが難しい。 すぐ近くのひげが枯れていると良いとか？ 以前収穫したのは少し早すぎたが、今回のはどうかな？
大きい方を切ってみた。 むっ！！種の色が黒くないものがある。
心配していたが結構いけた。 どれが熟れているのか中々見分けが難しい。
市の玄関先が草ボウボウ。 これじゃ～お客さんもがっかりするだろう。
JR駅の無人化ということになっているようで、誰がこんな草刈りをするんだろうと2～3考えてみたが・・自分でやろうと観光ボランティアガイドの会員に声掛け6人が賛同した。（JRの管理地）
作業前
反対側から一枚
10時37分のお迎えが終わった段階で開始
最初は丁寧に根っこを掘り起こしていたが・・・11時44分の迎があり途中お休み。
昼食後又始めたが、汗がしたたり落ちる暑さの為、実践方法を変更し、草刈り機で残りを刈り取った。
反対側からも一枚
夜目遠目にはきれいに見えるが、根っこはそのままになっており、又草が生えてくるだろう。 まっお客さんも一応合格点を出してくれるだろうと勝手に想像している。
ただ・・今後はどこが管理をするんだろうか？ こんな無益なことを考えていたところ、売店及び案内係の人から、放置自転車があり何とかしてくれんかな～ 。
駅管理地であり、我々は手出しができない旨お答えした。
ネットを見ていたら「地元の京都に来週返っていい？」 に親からの返事で「東京大変らしいけどそっちティッシュ足りてる？」とこんな難解な回答があったそうだ。
これは京都特有の断り方であり、放置自転車を断るとき、京都人ならどんな断り方をするんだろう？ 「案内所忙しくしてるんだね～人手足りてる？」とでも言うんかな？
駅の外なら、市の管理地になっており、我々が市から預かっている指導札を一定期間取付後市に連絡をする。 こんなシステムで、駅前はきれいな状態を保っている。
駅構内及び駅管理地はやはり無人化と言えども〇〇が解決するのが本意であろうと思いつつ・・もすっきりしない。
玉野市では移住者を増やす活動をしている。 そんな中埼玉県出身の「ハル」さんから玉野市のことを知りたいとありがたい要請があり、つつじの会で「海風ウォーク」を案内
詰所前で概略説明
「終点の先へ」を説明（この自転車は、放棄されたものを再利用し、往時の連絡船名とその色でアートで生まれ変わった。）
JR宇野駅（2016年ディスとネーション岡山の作品でイタリア人作家「白と黒」の作品）
宇野駅舎には、燕の子が覗いていた。
駅横で宇野港土地がホテルを建設している。 完成が待ち望まれる。
駅東創庫では、一流より少し前の作家（作家さんに失礼「一流の作家」）さんたちの作業場を見学
19４9年建造の連絡船第2バース跡（連絡船の遺構） 1950年春まで、連絡船に直接客車が乗り入れ高松まで渡していた。
その後プロペラ、宇野のチヌなどを案内したが、時間切れで途中解散した。
この案内は継続して、移住者の方々に玉野愛を深めてもらいたい。 「ハル」さんは玉野市を外に向け発信してくれるそうだ。
移住者の方々は、玉野は本当に良いと口々におっしゃってくれる。この思いを玉野市民も受け止めなければと深～～～く思った。
JR宇野駅に久しぶりに「ラ・マル・ド・ボア」がやってきた。
新型コロナウイルスの関係で運行を中止していたが、8月1日から運行を再開する。
通常運航に合わせた試運転の為、15：00に出発をする。 折角の機会だったので、つつじの会も3人出て見送りをした。
出発前には、態々JRの「石野」さん他1名が降りてこられ見送りに対し謝辞を述べられた。 また、再開についての詳細説明もあった。
JRでは、駅の無人化計画も実行しており、サービスが低下するようで心配をしているが、石野さんのような職員の方がおられ、気持ちよく見送ることができた。
今年初のスイカを収穫 スマホと一緒に写す。
少し小さめと一緒に撮ってみた。
どんな出来具合か切ってみた。（少し早すぎたかな？ ）
小さめのスイカも確かめた。 あ～収穫が早すぎた！
とりあえず冷蔵庫で冷やしてから味利きをしよう。
今年はカラス対策をしており、大丈夫だと思うが、カラスもやるもんで、昨年は一番なりを取られてしまった。
