2017年を振り返って。

はっぴ～大晦日！+。(*′∇｀)。+゜
ホワイト大晦日！(●´∀｀●)/
東京は初雪を観測したとか、さいたまも雪が舞ってましたよ♪
みなさまはどんな大晦日をお過ごしでしょうか??


さてさて、2017年も残すところわずか12時間あまり。
今年はどんな年だったか反省せずにはいられません　笑


あっしの2017年はどんな年だったか、というと…まーいろいろあった年でした。
春先に父親が体調を崩し、それから入退院の繰り返し。
善くなったり悪くなったり。
人の身体ってのはクルマの不調を治すのとは違って、なかなか思うようにはいきませんね。
クルマは部品を交換すれば治りますが、人の身体はそうはいかないですもんね。
今までは何気なく健康を願っていましたが、今は切実に祈らずにはいられません。
今も父親は入院中ですが、来年は体調も回復して、家族揃って穏やかに暮らせればいいなぁって思います。


7君はというと、こういう事情もありまして実家に預けっぱなし。
今のあっしのｱｼはしばらくｲﾝﾌﾟになっています。
母親連れての病院へのお見舞いに7君では…ってｶﾝｼﾞですからね。
来年はもっともっと7君に乗りたいですね！


年の暮れに湿っぽくなってしまいましたが…
激動の2017年も終わり新しい年2018年が訪れます！
2018年も良い年でありますように！！
来年もよろしくお願いします（＾＾）

【試乗】新型ｼﾋﾞｯｸType-R

またまた3ヶ月振りの更新ﾃﾞｽ(^_^;)
少し前の話しになりますが、新型ｼﾋﾞｯｸType-Rに試乗する機会があったんで書き込んでおきます！


何を隠そうあっしは元ｼﾋﾞｯｸ乗りなのだ!!
型はEG。
ｼﾋﾞｯｸに乗ってた頃はだいぶ前になるけど、今でもｼﾋﾞｯｸには興味津々！
久しぶりにｼﾋﾞｯｸが日本復活になるってｺﾄで前々からﾁｪｯｸはしていましたが、いよいよ今回試乗と相成りました（＾＾）


最初は『試乗はｾﾀﾞﾝか良くても普通ﾉﾊｯﾁﾊﾞｯｸかなぁ』って思ってましたが、尋ねたﾃﾞｨｰﾗｰにType-Rの試乗車があって試乗OKとのｺﾄでしたので、『ではせっかくなので…』ってなｶﾝｼﾞで試乗させてもらいました♪


試乗車を初めて見た感想。
『…デカい！もうｼﾋﾞｯｸってｻｲｽﾞではないなぁ…』
ﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂなんて言われてたｲﾒｰｼﾞは皆無ですね。良くも悪くも。
『お！そういやType-R、ﾏﾆｭｱﾙｵﾝﾘｰだったっけね…』
ﾃﾞｨｰﾗｰの人言わないんだもん！忘れてましたよ 笑


早速乗り込むと内装は流石に今時のｸﾙﾏ！立派♪
ｼｰﾄはﾎｰﾙﾄﾞ性が高く、7ｸﾝのﾌﾙﾊﾞｹと比べると全体的にｸｯｼｮﾝが多くてかなり快適♪
長時間の運転も快適に出来そう。
6速ﾏﾆｭｱﾙはｽﾄﾛｰｸが短くてｶﾁﾘｶﾁﾘしっかり入るｶﾝｼﾞ、好ましい♪
ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝも良好♪
でもあのｶﾀﾁ、後方視界と後方側面の視界は悪いｶﾅ…


ﾌｧｰｽﾄｺﾝﾀｸﾄのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝもそこそこにいよいよ試乗開始！


まずはEg。
このｼﾋﾞｯｸはﾀｰﾎﾞというｺﾄ。
でも、全然ﾀｰﾎﾞﾀｰﾎﾞしてなくてNAって言われても違和感ないｶﾝｼﾞ。
ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞかと思いきやﾌﾞｰｽﾄはそこそこあるらしんだけど、根本的に7ｸﾝのﾀｰﾎﾞとは何か別ﾓﾝに感じました。
印象としてはﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞに近いｲﾒｰｼﾞかなぁ。
7ｸﾝというよりは、試乗したﾚｳﾞｫｰｸﾞやBMWの1ｼﾘｰｽﾞと似てるって思った。
ｺﾝﾌｫｰﾄ、ｽﾎﾟｰﾂ、R＋全てのﾊﾟﾀｰﾝを試しましたが、ﾁｭｰﾝした7ｸﾝのﾀｰﾎﾞに慣れているせいか、速いは速いんですが加速にはそれほどﾋﾞｯｸﾘしませんでしたね。
馬力が320馬力もあるのに不思議。
これは足回りの安定感にも理由があるのでしょうね。


その足回り。
秀逸デス!!+。(*′∇｀)。+゜
これもｺﾝﾌｫｰﾄ、ｽﾎﾟｰﾂ、R＋全てのﾊﾟﾀｰﾝを試しましたが、全体的に結構固めなｶﾝｼﾞ。
良く出来ていて、ｱｸｾﾙを踏んでいった時にもﾊﾟﾜｰをきっちり路面に伝えられそうな感触を持ちました。
ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝとかする怖さが全くない!!
ﾌﾂｰ320馬力とかﾎｲﾙｽﾋﾟﾝ怖いでしょ！
1速で思い切り7000回転まで回してやりましたが(試乗車でﾑﾘすんなよ!!)、全く不安感がない!!
これが7ｸﾝとは決定的に違うなぁって思いました。
駆動系という大きな違いはありますが、同じように踏んだ時『7ｸﾝならかなり緊張するだろうな』と思う場面でも、ｼﾋﾞｯｸでは『余裕を持ってﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ出来るだろうな』って思った。
これはかなり大きい違いですよね。
踏んでいける足回りだと思いました。
ﾆｭﾙで最速ﾗｯﾌﾟを出すﾜｹですね。


とまぁ大きくEgと足回りのみ触れましたが、短時間のﾃﾞｨｰﾗｰでの試乗で分かるのなんてこんなﾓﾝでしょ 笑
ﾃﾞｨｰﾗｰから云わせれば『あとは買って体験してくだされ！』ってｺﾄでしょうが、この短時間で十分このｼﾋﾞｯｸというｸﾙﾏの良さが伝わりましたよ♪♪
う~ん…やっぱり新しいｸﾙﾏは出来が違うなぁ♪
450万円って価格は、車格が上がったので仕方がないとは思いつつもｼﾋﾞｯｸにはどうかと思いましたがね。


あ！あとﾌﾞﾚﾝﾎﾞのﾌﾞﾚｰｷですが、ﾀｯﾁは普通ですが、ﾌﾞﾚｰｷをかけた時のｷｰｷｰ音が気になりました。
ﾌﾂｰのｸﾙﾏとしても使用出来るｸﾙﾏなんですが、ここだけは常にｷｰｷｰ鳴ってましたね。気になりマス。
これは慣らせば消えるのかどうなのか…
ｵｰﾅｰになった方！良ければ教えてくださいねぇ~