久々にマグナ！

　今日は暖かかったですねぇ♪

　今度の職場は外仕事なんで、日中は暑くて汗だくになって仕事してました。

　こんだけ暖かかったら日曜もさぞかし。。。。と、思いきや！

　日曜滅茶苦茶寒くなりそうじゃんね（汗

　なんの恨みが？と思ってしまう。。。（涙

　まあ雨が降らないだけマシなんだけどねぇ。。。

　せめて晴れてくれないかなぁ。







　さてさて。。。




　今日は久々にマグナの話を！




　此処の所ずっとエリミの話ばかりで、マグナは一体どうした？とか、マグナって何よ？なんて言われちゃってますが、マグナもしっかり元気です！


　最近はメンテがメインですが、現在ある計画に沿って、ちびちびと手を入れています。

　まあ大幅な事をする訳でもなし、小変更程度の事なんですが(^_^;

　中々まとまった時間が取れず、本当に遅々として作業が進んでませんが（汗



　で。。。最近マグナの仕様の再確認をしてたんですが、せっかくなんで書いて残しておこうかなと。


　てな訳で、久々にマグナです！

　写真は使いまわしだけど勘弁してね（汗






　






　　　　

　HONDA　MAGNA50改88cc



　神戸在住時、その原付とは思えないスタイルにやられ、バイクに復帰と同時に新古車で購入。


　前オーナーさんが購入と同時にショップにて88ccにボアアップしたマシンなんですが。。。

　余りの遅さに、大型に乗り換え手放してしまったとの事。


　まあ、遅いのには理由があり。。。。キットを組んだだけでセッティングがまったくなされてなかった訳でしてｗ

　購入時、セッティングもまったく出てない上、スプロケまでノーマルと言う不思議な状態。

　店の人間もイマイチ分かってなく、スピードが出ないんですよと、これまた不思議な発言（爆

　そりゃセッティングしてなきゃ遅い訳だねｗｗｗ

　てな訳で、ウハウハを必死に隠し、極上な状態でGETｗ

　フォアコンが付いてたのも美味しかった(・∀・)ニヤニヤ



　購入後即キャブをセッティングして、スプロケを変更。

　その後流石に不安だったのでエンジン回りをばらして再組み付けも。

　幸いちゃんと組まれてたんで一安心（爆



　外装もちょこちょこと手を入れて、楽ちん快適長距離仕様にｗ

　フォアコンとBOXのお陰で、オレの身長でも結構楽に乗れるように♪　

　こいつで一日400km走っても腰が痛くならなかったしね。




　セッティング後は街乗りでは十分すぎる走行性能と、スタイルに違わぬ乗り味で大満足。



　神戸時代はメインで活躍♪

　現在はたまに乗るだけになってしまってるけど、仕上がったらまた通勤に活躍してもらおう♪




　


　で。。。外装の現時点での仕様


　グリップ　　　　　純正グリップヒーター（カットスイッチ追加）
　スロットル　　　　京浜　ハイスロットル
　油温計　　　　　　デイトナ　デジタルテンプメーター
　タンク　　　　　　　モール追加
　ウインカー　　　　リアウインカー　移設
　リアキャリア　　　純正キャリア
　リアボックス　　　GIVI　モノロックケース　E230
　ツールバック　　　タナックス（モトフィズ）　アメリカンツールバック3
　サイドバック　　　タナックス　アメリカンサイドバックシングル
　ステップ　　　　　　ハリケーン　フォワードコントロールキット
　ライトスイッチ 　　デイトナ　カットスイッチ
　ドリンクホルダー　モトフィズ　ドリンクホルダー

　この他に必要に応じてRAMマウントにてPSPナビ（CFW化にてMAPLUS2）を追加。













　　　　


　エンジン＆電装系、吸排気の仕様

　エンジン　　　　　　　　　キタコSPLボアアップkit　88cc　カム、ヘッド共に同仕様。
　オイルポンプ　　　　　　強化オイルポンプ
　オイルクーラー　　　　　　
　イグニッションコイル　 ポッシュ　レーシングイグニッションコイル　
　プラグコード 　　　　　　テイラーブレイデットシリコーンコード
　プラグ 　　　　　　　　　　NGK　イリジウム7番
　CDI キタコ　　　　　　　　パワーREV
　エアクリーナー キタコ　パワークリーナー
　キャブ 京浜　　　　　　　PC20（MJ88　ニードル中段）
　マニホールド 　　　　　　PC20用マニホールド
　マフラー 　　　　　　　　　ヨシムラ　　サイクロンタイプ6
　ブレーキ回り　　　　　　ステンメッシュホース　デイトナ赤パッド



　今後キャブ回りは、ミクニ　VM22に換装予定。
　
　これに伴い吸排気は多少の変更があるかも？

　現在作業中です。




　







　　　　


　駆動系はスプロケを変更。

　現在F15、R36ってな中途半端に登坂仕様（汗


　これで平地で90km巡航もこなし、街乗りリッター60kmちょい、長距離でリッター70kmってな、セッティングした本人もビックリな燃費をたたき出してくれてます♪


　街乗りでベストな比率だと、F16,R35ってな具合だったんですが、これだと山道だと失速しまくり（汗

　燃費を多少犠牲にしても加速を取るべく現在の比率になったんですが、幸いな事に余り燃費には変化がなく一安心ｗ


　

　と、まあ大体こんな感じに仕上げてます。

　多分色々と抜けてる部分もあるけど、大まかにはこんな感じって事でｗ



　後は早い所VM22に換装して仕上げてやらなきゃだなぁ。。。


　ああ。。。時間が欲しい(^_^;