青い電機

釣りにばかりうつつをぬかしていたら、随分前に予約してあった青い電気機関車が前触れもなく会社に届いた。ＫＡＴＯのＥＦ６２である。バスコレのいすゞセット、日野セットと共に。

早速走らせると、タタタン、タタタンというジョイント音がすてき。ＤＦなんとかという３軸ボギーの試作ＤＬやＴＲ73もこの音を楽しみに買ったけど、きれいな音を奏でたのはこいつが初めて。古いＴ社のを中古屋で買わないで良かった。非常に低速が効き走りは良いけど、低速のある特定の速度ではギア鳴りなのかギリギリｏｒジリジリというノイズが耳障り。カプラーは付属のナックルとたまたま持っていたＣＳナックルというのを付けた（お尻のとんがりを切って）がどちらも問題なし。短い方がいいかも。

表向き非電化単線という当鉄道に初の直流電機になりました。

トップ仕様

次回のジギングは天下の玄達瀬なので水面付近で魚を誘うお道具を揃えてます。

沈まないやつとゆっくり沈むやつです。これでヒラマサ、ブリをゲットです。大手メーカーの品です。

その前にボートでキスかな。

ハマチ地獄

4/9土曜日は三国のバーチカルさんでジギング。自身初の日本海での船釣り。天気予報が悪かったせいで、本来乗り合いだったけど我々の仲間５人でのチャーター状態。乗船前後まで小雨が降ってたけど釣りを始める頃にはあがった。

最初のポイントから40ｃｍ前後のハマチがぽんぽん釣れる。２本バリの両方に食うこともしばしば。大物が食う前にハマチが食ってしまう、まさにハマチ地獄。カウンターで記録していた船長によると５人で１６０尾以上とのこと。３尾ほどＫＥＥＰしてからは、口以外に掛けて傷ついた魚以外はリリース。クーラーに入りきらないし、持って帰ってもあんまり喜ばれないので。しゃくり上げる際も中層より上までねばると、ハマチが釣れてしまうので要注意です。

こんなのばかり釣っていても面白くないので、もう少し大きいワラサクラスを狙うんだけど、なかなか食ってこない。ボトムの反応がワラサらしいと船長は言うのですが。

でも中盤なんとか70ｃｍ前後が混ざるようになった。

１人が釣ると２、３尾連続して釣れます。私はこのクラスは１尾のみ。船内計１１尾。残念ながらブリはゼロ。

金曜日仕事から帰って、寝ずに出発。土曜日の深夜１２時に帰宅だから、４２時間以上も寝なかった。かなりおじさんにはつらい。その上筋肉痛などで体中あちこちが痛い。

今年の釣りもやっと開幕だ。いい景気づけになったな。次は玄達瀬だ。

デジイチ購入

今までのメインデジカメだったＤ６０をキットレンズ付で同僚に売って、予定通りＤ７０００を買いました。

そのために前もってタムの17-50ｍｍｆ2.8を買っておいたのですから。ネット情報ではこのレンズとは相性が悪い場合がある、ということでしたが今までトラブルはありません。

Ｄ７０００に決めた理由は

①ファインダー視野率100％・・・100％じゃないとどうも構図が。

②Ａｉレンズが使える・・・デジカメには力不足かもしれないけど古いレンズ活かしたい。

③高級機のように重くでかくない・・・自分的にはちょうど良いサイズ。

この３点です。まったく不満がないので壊れるまではこれを使い続けると思います。