第６回トミンコソ練と、残念な中国製のアレ。

どもー。生きてます。blackです。

 

今日は久々の休みで、天気が良いとゆー予報だったのでトミンに行ってきました。

 

 

 

コソ練とありますが、今回は別にコソ練がしたかったわけじゃないんす。

友達誘うのが急過ぎだったためみんなＮＧだったので、仕方なく一人で行ってきました(・ε・｀ )

バイト柄年末年始がクソみたいに忙しいので、実質今年の走り収めっぽいです。

 

 

若干遅刻ぎみに到着し、さっさと準備を始めるとある忘れ物に気づきました。

オンボードカメラ用の雲台忘れた。。。orz

 

とゆーわけでまた自分のへっぽこ走りを全国に公開して、一人でドＭ羞恥プレイを楽しもうかと思ってたんですが残念ながら今回はムービー無しです。

 

 

最近は走るといってもただがむしゃらに走るだけだったので、今回は自分なりに課題を意識しつつ走ってみたり、来る前に今まで何も手をつけてなかったサスを少しいぢってみたりして、何か新たな発見を求めて走ることにしました。

 

んで、とりあえず昨日の夜に今までずっと硬ぇなーと思いつつ放置してたリアサスのプリロードを緩めまくって望んでみました。

 

足回りの変化に疎い事で有名な自分ですが、限界付近まで緩めたらさすがにリアの車高が明らかに下がったのがわかりました。

それに伴って、光軸が笑っちゃうくらいに上向きましたｗ

 

ちょっと試走してみたんですが、明らかに衝撃吸収性が良くなって街乗りをした感じではすげー乗りやすくなりました。

しかし、そんな足回りの小さな変化なんて比にならない程目立って気になったことが一点。

 

 

 

 

ＨＩＤがちらつく。(・ω・｀lll)

 

 

 

 

実はね、１、２ヶ月くらい前から走ってる時にたまにパッパッって一瞬点滅するような症状を起こしていたんですよ。

最初は見間違いかなーとか気のせいだろとか思って現実逃避してたのですが、昨晩久しぶりにエンジンかけてみたらね、もーその症状がいつの間にか悪化してて酷いのなんのって。

 

 

考えてみてください。

 

笑っちゃうくらい上向いたハイビームばりの光軸。

　　　　　　　　　　　　　＋

ただでさえまぶしいＲ１０００のライトに６０００ＫのＨＩＤ。

　　　　　　　　　　　　　＋

自動的に激しく点灯、消灯を繰り返すヘッドライト。

 

 

 

 

 

こんなヤツ後ろに止まったら超ウザイよねｗ(´TωT｀)

 

 

超激しくパッシングしてるみてーです。

首都高バトルだったら勝負仕掛けまくりです。だれかれ構わずバトル仕掛けてます。てゆーか誰もいなくてもバトル仕掛けてます。

 

なので試走も程々にさっさと家帰ってきました。

まぁサーキット行くのは昼なんで問題ないだろと。

 

 

 

そんな爆弾をかかえつつひたすら走ってきたわけですが、思ったことはやっぱりサスセッティング変えたら乗りやすい(・∀・)

今まで立ち上がりですげー突っ張り感があったのですが、それが緩和されて安心して開けていけます。

度々ここでも愚痴ってる、ずーっと気になってたフロントの切れ込みもいくらか改善されました！

しかし、何かが良くなれば何かが悪くなるのが世の常、走りの常。

 

ストレートで今までと同じ開け方をするとフロントが簡単にポンポン離陸してしまうようになったｗ

立ち上がりでの開け始めは良くなっても、肝心のストレートが開け切れなくなってしまっちゃあ元も子もない。

なるほどノーマルはちゃんとここまで考えられて設定されていたのか。とか一人でイロイロ考えてみたり。

でもこれはこれでおもしれーからしばらくはこれで良しとしようｗ

 

んで、前回書いたストップウォッチを使用して自分のタイムを計ってみたりもしたんですが、あまりの成長のなさにガッカリしました。

結構前に計ってもらった時よりは多少なりとも上手くなったかなと思ってたんですが。(　´Д｀)

前回の桶川で手動計測によるタイムの正確さを自分で立証してしまっただけに誤差の疑いようがない。更に残念。 

 

サーキットに通い始めるようになって１年ちょい経ちますが、なんか最近行き詰ってます。。。

今までは走れば走るだけちょっとずつ速くなってて面白かったのですが、最近壁にぶちあたってる感があります。

上手い人から見りゃ低～い壁なんだろうけども。

だれか上手い人に教えてもらいたいです。

高いけど来年あたり梨本塾にでも行ってみようかな-。(・ω・｀；)

 

 

そんなモヤモヤ感を残しつつ、帰りの支度を始めたのですが、ここで事件が起きました。

とゆーか気づいてしまいました。

 

ヘッドライトのガムテープをてろてろ～んと剥がすと。。。あれ？？

 

 

 

 

ＨＩＤ点いてませんけど(；・∀・)

 

 

 

 

 

 

とうとう、とゆーかついに、とゆーか来るべき時が来てしまったようです。

 

 

予想よりもだいぶ早く。

 

 

今年の２月に着けたばっかりだから、まだ装着してから１年も経ってねーっての！！(# ゜Д゜)

いくらハロゲンよりもバルブの寿命が長くても本体であるバラストがこんなにも早く壊れちゃ全く意味ねーんですよ！！

 

装着してからの走行距離は３０００㌔くらい。。。

 

 

でもまぁもともとこんなもんだと思ってたさ。中国製だし。箱からして怪しさ全開だし。

期待してた皆さん（ゴルァ）の要望であるバルブぱぁんもしなかったしまぁいっか。

 

なんたって￥５０００だしｗ

 

 

おっと。

『良かったーおれのはだいじょぶだ(*´Д｀)』なんて思ったそこの某愛媛県民。

君が着けてる国産だと豪語していたクレバーライトをググってみたらこんな面白い事が書いてあったぞ。

 

 

「バラスト・バーナーともに製造元は中国で、現地にクレバーライト独自のチェック機関・スタッフを置いています。　工場チェック後現地で再度チェックで日本に来ています。」

 

 

だってよΨ(｀∀´)Ψ

つまり国産ではないなｗｗｗｗｗｗ

 

 

でもこの会社は実際に店舗も構えているらしいし、ネットでの評判もなかなかいいみたい。

この時期にいきなりの高額な出費は痛いし、かといってヘッドライト点いてないバイクで走ってたら事故る可能性も高いし捕まる危険もあるし、緊急性を考えたらおれもここのやつ買おうかな(´・ω・｀)

 

 

 

 

なんかサーキットの話からだいぶ話題が反れましたが、とりあえず皆さん中国製の電装には気をつけましょうｗｗ