燃費改善を考える

↑なんじゃこりゃ！変な目玉
近日発売予定のHONDA N-ONE、燃費はミライースやアルトエコを上回る？

新型ワゴンＲでは、減速時に高出力オルタネーターで発電し、2つのバッテリー（鉛バッテリーと小型のリチウムイオン電池）に充電するシステムを採用しました

なるほど、合理的です

でっ、ド素人が色々な燃費改善策を提案

市街地走行では、減速時のエネルギーを回収するのが原則

○発電してバッテリーに蓄え、発進時にモーターを利用（HV車等で実用化）
○発電して水を電気分解、水素を蓄え発進時にガソリンと混ぜて利用
○ゼンマイやゴムで回収し、動力として利用
○排気ガスで、でっかい風船（実際はボンベかな）をふくらまして回収し、動力として利用
○ブレーキの熱でお湯を沸かして蒸気を回収、蒸気タービンを動力として利用
○減速時に風力発電（プロペラを回す）でバッテリーに蓄えて利用

他にもありそうだけど、思い浮かばない・・

郊外や高速走行では、車体の軽量化、空気抵抗、転がり抵抗等が課題

エンジニアさん、さらなる燃費改善
頑張って下さい