小樽駅の１番ホームの中程の鉄柱には、カーネギー社製のクラッシク／レールが、表示されている。別の（３か４番）ホームには、B & V 社のものが表示されているはずだ。
他にもないかなと、ホームの鉄柱の廻りを下から上へと、そして、表から裏へと１本ずつ眺め回していると、乗っている人もまばらな、停車中の電車から、若い男の人がこちらをいぶかしい目で見ている視線に気がついた。
やっぱ、変なんだ！オレ！ 普通じゃないと思われているに違いない。
屋根付きの一番突端の柱（南小樽駅方向を向いてだよ）に、やはり同じカーネギー社の１９００年１２月ものが、あった。上の写真の物と同じ物だ。こちらの方はグレイっぽいペンキで塗り込まれているが、刻印がわずかに読める。
在来線から新幹線に乗り換える間が２０分ほどある。別の在来線のホームを見わしたが、撮るべき列車もまだ居ないようである。
時間がないので、古レール探しに、方針を転換した。屋根を見上げると、古そうな木造の造り。むむむ・・・、これならまだ一つくらいは発見がありそうだ、と直感。
クラシック・レールは、素人です。
熊本駅ほどですから、もう誰かが徹底的に調査済みなのではと、頭をよぎるが・・・。また、無駄なことをして・・・！
後でネットを調べたら、熊本駅にも関しては、あまりというか、ほとんどないようだ。”なしてかいた！””どげんして？”（いずれも、熊本弁で、どうしてでしょうか？の意味）
駅舎よりのホームで見た物である。どなたか確認され、画像を撮られたら、ぜひ紹介していただきたい。
１．ボルコウ・ボーン株式会社（Bolckow, Vaughan & Co.） １８９７年製
生憎、コンパクトデジカメしかなく、かなり上の方にあったので、かろうじて撮影。しかし、これは目視により現認したので、間違いはない。この鉄の柱は、この、イギリスのボルコウ社の、ものと別の物とが、溶接で一本につながれていた。小樽駅のが、１９０２年のなので、こちらが５年ほど古い物になる。
ただ気になるのは、年号の後に「CTK」の文字が見える。これは、普通には岡山にあった旧「中国鉄道」を示すものだとされている。どうしてここに？ という疑問が、当然出てきますよね。
２．カーネギー社製か？ 1927(?) IIIIIIIIII とも読めるが？？？
カーネーギーの文字は見当たらなかったが、ローマ数字の製造年と、その前に置いてある１９２？（？は７にも、１にも見えるが）刻印が、同社のレールを連想させる。
