ブルーメから、更に１台。
不遇というのは少々言い過ぎかも知れませんが、
先代のＴＥ２７から大きく人気を落とし、
歴代のレビンの中でも、不人気車の印象が強い車です。
そして、この次のモデルである、
同じ２ＴＧを積んだＴＥ７１から人気が復活し、
更にその次世代である、４ＡＧを積んだＡＥ８６は、
最後の軽量ＦＲとして爆発的な人気を博したわけです。
ちなみに私は、過去にセカンドカーとして、
ＴＥ７１を所有していた時期があります。
話は戻りますが、
このＴＥ３７は排ガス規制の真っ只中にあって、
一時期、生産が中止されました。
したがって、生産、販売台数は少なく、
今では、なかなかお目にかかれない、
レアな旧車となっています。
若かりし当時、
私は同モデルのトレノに憧れていました。
免許を取得して、
最初に所有しようと考えていた車には二つの候補があり、
一つはランサーセレステ、
もう一つは、ＴＥ３７世代のトレノでした。
実際には、
思い入れの強かったセレステを購入したわけですが、
このＴＥ３７世代も、同時代の淡い思い出として、
記憶に残る車となっています。
やはり、久しぶりに実車を目にしたことと、
旧きよき時代の思い出、懐かしさ、強い郷愁に惹かれ、
カメラを向けました。
この車は、綺麗な車でした。
事情が許せば、いえいえ、事情は許してくれないものの、
本音を言えば、ちょっぴり欲しくなっちゃいましたね。
