さて期待のアシFTRはというと、
新品のバッテリーを入れたところで、セルはまわるが息を吹かない状態。
はたしてガスは残っているのか？
このまま続けても、しょうがないのでガゾリンの調達を考える。
とりあえず、ケーブルグリス、スパークプラグが欲しかったので
それを買うついでにエンジンオイルが入っていた缶でも貰って
ガスを調達することにする。
自転車でオートバックスを目指すが、途中でバイク用品の総合館があったので
予定変更。サービスステーションもあるので空き缶もあるだろう。
それにしてもひさしぶりに寄るバイクショップは楽しい。
と同時にこれから必要になるものの多さが気になる。
イリジウムプラグ、ケーグルグリス、ケーブルインジェクター....
約5000円の出費となる。
さあ次はガソリンを手に入れなくては。
帰る道すがら自宅に一番近いガソリンスタンドへ。
が、日曜日だというのに閉まってる！
え、ここまできて！！
次に近いスタンドといえば、来た道を半分くらい戻らなくては....
さすがに今日はもうやめて帰宅しようかとも思ったが、
やはり、エンジンがかかるか確かめたい。
来た道を戻る。。
自転車を走らせること10数分、スタンドに到着。
事情を話し、オイル缶を差し出す、が、やはりNG。分けてもらえない。
「うちのオイル専用缶でなら、分けられますよ」という。
但し保証金を預け、缶を返しにまたここまでこなければいけない。
やっぱりそうなるかあ。。でもここまできて手ぶらで帰るのもむなしい。
じゃあそれでというと、店員の持ってきたのは20Ｌは入るだろうというような大きさ。
当然、鉄。
そんな立派な（若干嫌味含）入れ物に2Ｌ（笑）のガソリンを入れ、帰宅。
ガスをタンクに移して、また戻る。缶を返して、また戻る。
で、結果。
バッテリーが上がるまでいろいろ試したが結局ダメ。
一瞬、廻る気配がしたのが救いか。
今度は、バッテリー充電器を手に入れなくては.....
写真；ハンドルブリッジトップにあるホンダマーク。
すっかりかじっていたので購入。
黒地のやつにしてみた。
