１００００キロを超えて ３

デミオ１３Ｓ　Ｔｏｕｒｉｎｇ（ＤＢＡ－ＤＪ３ＦＳ）

７０過ぎても楽に乗りまわせるよう、安全性能と燃費のいいコンパクトカーということでデミオを選択。勿論、価格も。

１１年弱乗ったストリーム２０００ｃｃからの１３００ccへのステップダウンなので、若干寂しい感じはしていたが全く問題なかった。

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まず取り回しが楽。前車より５０ｃｍ短いのでバックも楽だ。

回転半径は４．７ｍ、ストリーム５．５ｍで８０ｃｍ差。Ｕターンも驚くほど簡単に。
後ろのタイヤが軸になって回転しているようだ、とは家内の弁。小回りの感覚をうまく言い当てている。

燃費はデミオ２４．６ｋ、前車１３．６ｋ。ガソリンの消費量も半分位になった感じがする。
多分走る距離は倍になっているが、毎月のガソリン代は殆ど変わっていない。

車両重量はデミオ１，０４０キロ、ストリーム重量１，４４０キロでデミオの方が４００キロも軽い。
重量差だけでも燃費は結構違いそうだ。

エコカーとしても、なかなかいいではないか。

エコの観点から見ても、もう大きな車に目が向く時代ではないのかも知れない。

４年前にEconomicNewサイトでこの記事を見てHybridについても色々調べてみた。
これ以降、Hybrid車は自分の選択肢からは消えている。もちろんその時点ではMAZDA車にも目は向いていなかったが・・。
「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々(2013年08月27日)
http://economic.jp/?p=26470


2018.2.20 追記
じつはハイブリッド車がエコじゃないかもしれない可能性
https://www.webcartop.jp/2018/02/206790