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| Panaracer | シュワルベ | IRC | KENDA | |
| 適用サイズ | WO 20×1 1/8 (28-451) |
WO 20×1 1/8～ WO 20×1 3/8 (28/37-451) | WO 20×1 1/8 (20-451) | WO 20×1 |
| 重さ(実測) | 60g | 95g | 105g | 75g |
| バルブ長 | 32mm | 40mm | 32mm | 32mm |
| Made in | Japan | Indonesia | China | Taiwan |
■価格は高めですが、性能は700cでも実証済みであると思います。
451サイズでの耐久性が気になるところですが、使ってみないと分かりません。
でも、ここ一番ではもうこれしかないのではと思います。
■左は愛用のシュワルベ。右がR'AIR。同じブチル素材とは思えません。
重さも携帯性も最高であります。バルブナットが六角形なのが少し気になります。
| タイヤ | パナレーサー ミニッツライト |
| サイズ | WO 20×1 1/8 ( 28-451 ) |
| 最大圧 | 100PSI |
| 重さ | 実測 210g |
406サイズではポピュラーだったミニッツライトですが、451サイズできました。
センターリブが細く厚めなので、新しいうちはすごく転がりそうです。
パッケージには、Ave190gと書いてありますが、手元の2本はそれより重めです。
でも、28-451としてはブラックサイドの中で最軽量で、IRCロードライトのスキンサイドより、
すこし重いくらいで、十分に軽いといえます。
ケブラービードで折りたためるのもグッドです。
価格が少し高めです。まだ使っていませんが、それだけの性能があるものと思います。
Made in Japanです。
落車でダメージを受けたカミさんのポケロケのメインフレームですが、
交換品をIKDに頼んでおりました。昨日、IKDから交換フレームが届いたとの連絡あったので、
車で高崎に行ってきました。
■途中、食料品や日用品などの買い物をしながら、IKDには午後2時過ぎに付きました。
店内は数人の先客がいて、物もあふれ、相変わらず足の踏み場がないのであります。
お店が元気なのはいいですねー。
■下のプチプチに包まれたものが、届いたポケロケの交換用メインフレーム。
上のチビ輪バッグにカミさんのポケロケが入っています。
エンドのセンター出しとかのプロ作業がありますので、1～2週間預けて直していただきます。
直るのが楽しみです。
■お店に行ったもうひとつのお楽しみは、パナソニックから出た451のタイヤとチューブ。
すこしお高いですが、Made in JAPAN。いいですねー。
このところ雑誌とかみても、相変わらず451のミニベロは豊富な感じに見受けられますが、
消耗品とかは旧態依然で不満だったので、やっと出たという感じです。
詳しい点は、別カテゴリーに記述します。
■お店に来ていた、とてもさわやかな青年のポケロケプロ。
三鷹から100kmオーバーとのことでした。ガンガン走りそうですもの。
がっと曲がった低めのグースネック、DURA-ACEクランク、
プリモ・チャンプ III スキンサイド。
革サドルにグーワタナベのサドルバッグ(オーダーですね)。
うーん、いいなぁー。いいですねー。
交換タイヤに、同じパナソニックの「Minits Lite」を購入されていました。
本当はプリモのスキンサイドがいいのだけれどというお話でした。
