ボルボV60さん御入庫です(^-^)
3年半ほど登録から経過で塗装は少し曇り気味でした。
コーティング完成です。
曇り気味だった塗装もクッキリと映り込むようになり気持ち良いです。
3年半ほど登録から経過で塗装は少し曇り気味でした。
コーティング完成です。
3年半ほど登録から経過で塗装は少し曇り気味でした。
コーティング完成です。
ALPINA XD3さん御入庫です(^-^)
リア全面に貼ってあるスモークフィルムを剥がして新たに透明断熱フィルムを貼ります。
完成後
透明断熱フィルムを貼ってあるので見た目は貼ってあるか分かりませんね。
アルトワークスさん外装メンテナンスで御入庫です(^-^)
毎年メンテナンスさせて頂いてるので酷くは傷んでませんがスズキの塗装も柔らかいので洗車キズは満遍なく有ります。
完成写真は撮り忘れてしまいココまで( ・∇・)
スズキTS185さんコーティングで御入庫です(^-^)
ホイールとタンク、フェンダー等白い部分のみコーティング
致しました(^-^)
デッドストックだったそうで状態は非常に綺麗で普通に新車ですね。
この度はありがとうございました。
カービューティープロ フラットhttps://cbp-flat.com/
八王子市戸吹町67-12
090-3917-2834
クラウンクロスオーバーさん御入庫です(^^)
デカいですねー。
色分けの仕方が独特で好みが分かれそうな感じですね。
納車前の状態で作業しましたが既に黒い塗装の部分はシミだらけ。
色分けの仕方が独特で好みが分かれそうな感じですね。
納車前の状態で作業しましたが既に黒い塗装の部分はシミだらけ。
1番雨シミの付きやすい上面、ボンネット、ルーフがソリッドブラックなのは厄介ですね。屋外保管だとマメに洗車してないとシミの発生は防ぎ切れないでしょうね。
キレイになりました。
昔からクラウンを乗り継いでいる年配層の方にはこの斬新なスタイリングとカラーリングは受け入れられるのか心配になります。
キレイになりました。
昔からクラウンを乗り継いでいる年配層の方にはこの斬新なスタイリングとカラーリングは受け入れられるのか心配になります。
まぁ普通のセダンもあるのでそちらを選ぶのでしょうけれども。
独特ですねー。
独特ですねー。
プリウスG'Zさん御入庫です(^^)
前回施工が約5年ほど前なのでお久し振りです。
保管場所が立体駐車場なのと普段あまり乗らないのでコーティングも長持ちしてくれます。
それでも5年経過で多少塗装が曇って見えてきたとの事で再コーティングです。
やはり磨き直して新たにコーティングするとシャキッとした映り込みになり気持ち良いです。
磨き前
完成後
黒い艶々部分も酸性ケミカルでの洗浄でシミが消えて艶々の黒に復活です。
それでも5年経過で多少塗装が曇って見えてきたとの事で再コーティングです。
やはり磨き直して新たにコーティングするとシャキッとした映り込みになり気持ち良いです。
磨き前
完成後
黒い艶々部分も酸性ケミカルでの洗浄でシミが消えて艶々の黒に復活です。
ステップワゴンさん御入庫です(^^)
まずはフィルム施工から。
リア全面プライバシーガラスの上から3番目の濃さ15％のフィルムを貼りました。
施工前
施工後
フィルム完成後
フィルム完成後はボディーコーティングとウィンドウ全面コーティングも施工して完成です(^^)
初代のステップワゴンに原点回帰した感じですね。
施工前
施工後
フィルム完成後
フィルム完成後はボディーコーティングとウィンドウ全面コーティングも施工して完成です(^^)
初代のステップワゴンに原点回帰した感じですね。
レクサスES300hさん御入庫です(^^)
左クォーターパネルに前回コーティング時には既にあった凹みキレイになるなら直したいとの事で今回再コーティングと合わせてデントリペアにて修理です。
小さ過ぎず大き過ぎず気になる大きさの凹みですね。
打撃点は少し塗装が欠けてたので残りますが凹み自体が戻ると印象が全然変わります。
デントリペア後はボディーコーティングも施工して完成です。
小さ過ぎず大き過ぎず気になる大きさの凹みですね。
打撃点は少し塗装が欠けてたので残りますが凹み自体が戻ると印象が全然変わります。
デントリペア後はボディーコーティングも施工して完成です。
ランドローバーディフェンダーさんリア全面フィルム施工にて御入庫です(^-^)
プライバシーガラスの上から2番目の濃さ8%フィルムを施工していきます。
ドアガラス施工後
施工前
施工後
施工前
施工後
プライバシーガラスの上から2番目の濃さ8%フィルムを施工していきます。
ドアガラス施工後
施工前
施工後
施工前
施工後
新車GRハイラックス さん御入庫です(^-^)
まずはリア全面のフィルム施工から。
真後ろのリアガラスは2番目の濃さ8％フィルム、サイド面ガラスには1番濃い3％フィルムを共に透明ガラスの上から施工です。
フィルム施工後はこんな感じ。
続いてボディー下地洗浄してから下地処理していきますがパールホワイトかと思いきやソリッドホワイトだったので色々有り新車の肌調整磨きでなく通常の磨きを入れて下地作り。
あちこちに新車の保護シールの糊残りがありました。
ボディー、ウィンドウ全面、黒樹脂部分コーティング完成です(^-^)
今はマイナーチェンジでソリッドホワイトが無くなりパールホワイト設定になってるみたいですね。
フィルム施工後はこんな感じ。
続いてボディー下地洗浄してから下地処理していきますがパールホワイトかと思いきやソリッドホワイトだったので色々有り新車の肌調整磨きでなく通常の磨きを入れて下地作り。
あちこちに新車の保護シールの糊残りがありました。
ボディー、ウィンドウ全面、黒樹脂部分コーティング完成です(^-^)
今はマイナーチェンジでソリッドホワイトが無くなりパールホワイト設定になってるみたいですね。
最初からそうしてくれたら良いのに。
GLB 200dさんリア全面フィルム施工で御入庫です(^^)
施工前
透明ガラスの上からサイド面は1番濃い3%フィルムを施工です。
施工後
サイド面だけ貼ってます。
施工前
施工後
リアゲートガラスは1段階薄い2番目の濃さ8%フィルムで施工です。
フォレスターさん御入庫です(^^)
一度お車を見せに来て頂いてましたがけっこう傷んでおりました。
白なので目立ちやすいですが細かな部分は黒ずみ汚れが溜まってしまってました。
除去後はスッキリ
リアゲートやドアなど開けた所は蓄積された長年の汚れがたんまりです。
なかなか洗車時に洗う事はないのでどうしても溜まってしまう汚れですね。
ここまでキレイになると洗車時にも水気を拭くだけで済むので気持ちも楽になるかと思います。
ドアノブ周りは爪の当たってできた傷に汚れが入り込み黒く目立たせます。
こちらもスッキリ。
塗装面はシミと傷が光沢を曇らせてしまってます。
ここまでキレイになると洗車時にも水気を拭くだけで済むので気持ちも楽になるかと思います。
ドアノブ周りは爪の当たってできた傷に汚れが入り込み黒く目立たせます。
こちらもスッキリ。
塗装面はシミと傷が光沢を曇らせてしまってます。
スバルの塗装もかなりデリケートなのでマメな洗車で防ぐしかないですね。
シミと傷が消えると水の滑りも良くなるので洗車も楽になりますし汚れも滞留しずらいので汚れにくくなります。
コーティング完成後はテロテロ。
洗車機でも構わないので是非ともマメな洗車で良い状態を維持して頂ければと思います(^^)
この度はありがとうございました。
カービューティープロ フラットhttps://cbp-flat.com/
八王子市戸吹町67-12
042-686-2877
新車スペーシアギアさん御入庫です(^^)
まずはフィルム施工から。
リア全面プライバシーガラスの上から1番濃い3%フィルムを施工です。
施工前
施工後
フィルム施工後は下地洗浄したボディーにマスキングして肌調整磨きします。
あちらこちらに少しバフ目がありました。
納車前仕上げで磨いてくれたのかもです。
リア全面プライバシーガラスの上から1番濃い3%フィルムを施工です。
施工前
施工後
フィルム施工後は下地洗浄したボディーにマスキングして肌調整磨きします。
あちらこちらに少しバフ目がありました。
納車前仕上げで磨いてくれたのかもです。
1工程の磨きで十分消えます。
磨き後は脱脂洗浄してコーティングの順で完成です。
最近はこういったナチュラルなカラーが流行ってますが基本的には洗車キズは入りやすいです。
磨き後は脱脂洗浄してコーティングの順で完成です。
最近はこういったナチュラルなカラーが流行ってますが基本的には洗車キズは入りやすいです。
コーティングする事である程度はキズが入りづらくはなりますが、ある程度の洗車キズは覚悟していないとですね。
この度はありがとうございました。
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八王子市戸吹町67-12
042-686-2877
新車BMW M3さん御入庫です(^^)
社外のエアロの造形なども磨きづらくなかなか大変でした(^^)
肌調整磨き後は脱脂洗浄して3Mのセラミックコーティングで完成です(^^)
このホイールも複雑な形状でコーティング大変でしたがホイール交換するためコーティングは不要だというのをうっかり忘れてコーティングしてしまいました(*_*)
もちろんお代は頂いておりません(^^)
ミッションはマニュアルに変更されてました。
この度はありがとうございました。
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ハイエースさんリア全面フィルム施工で御入庫です(^^)
プライバシーガラスの上から2番目の濃さ8％のシルフィード断熱フィルムを貼ります。
1番濃い3%と悩まれてましたが3％は本当に濃いので8%で良かったと思います。
