検査標章１０月、ＪＲ東海バスの新車、三菱ふそうエアロエースです。
車号は７４４－１５９５４号車。
ＳＯＳ灯の形状が昨年度と違います（今はこのタイプが標準なのでしょうか）
７４４－１５９５４ 名古屋２００か３５６８
検査標章１０月、ＪＲ東海バスの新車、三菱ふそうエアロエースです。
車号は７４４－１５９５４号車。
ＳＯＳ灯の形状が昨年度と違います（今はこのタイプが標準なのでしょうか）
７４４－１５９５４ 名古屋２００か３５６８
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この他にオリーブ松山の置き換えで
屋根上直結エアコンの３列車両が
２台導入されています。
744-15951、15952です
今回の新車は内装が少々変わっているようです
ありがとうございます。上手い具合に新車が撮れました。
それにしても、毎年のように座席の色が変わりますね。
今回、昼行便用は２台入っています。
前回に続き床下空調なのですね。
夜行用も２台入っていますが、JR東海バスバージョンのグラン風なシートを採用していますね。
エアロキングの後継車が出て来ました。
ありがとうございます。なるほど、オリーブの裏がファンタジアという訳ですね。機会あれば狙ってみたいと思います。
＞みどりさま
４列は床下直結、３列は屋根上直結のようですね。
4列の新車ですが7日に中央ライナーなごや3号と青春ドリームなごや4号で使用されてました。
やはり新車は、名古屋～東京がメインだと思いますが間合いで他路線に行く事もあるかもしれないですね。
過去の傾向だと、台数にもよりますが、新車は青春ドリームや新東名スーパーライナーをメインに、青春ドリームの間合いで名神ハイウェイバスで往復という感じが多かったような気がします。果たして１５年式の４列はどれだけ入るのでしょうか。