Ｆ１ メキシコＧＰ

さて先週末はＦ１のメキシコＧＰでした。

予選を終えてチャンピオンシップ２位のハミルトンがまたもポール。
その横の２番手には１位のロズベルクとメルセデス２台が並ぶ。
その後ろも、レッドブル２台がフェルスタッペン、リカリドと続き。
その後ろはフェラーリの前に１台フォースインディアのヒュルケンベルグ。
で、フェラーリ２台がライコネン、ベッテルとおなじみの顔ぶれ。

さて決勝は、ポールのハミルトンがターン１でタイヤをロックして、
オーバーラン。タイヤはダメージが残ったしペナルティで
チャンピオンシップ争いは終わったかと思いきやお咎めなしで、
後方のアクシデントでのバーチャルセーフティカーからのセーフティーカーで
なんとかタイヤも走れるめどがたつラッキーぶり。

そんな運を味方につけてハミルトンが終わってみれば、圧勝の決勝。
しかしレース自体はあっちっこっちで接触がらみの大混戦。
フェラーリのベッテルは表彰台にあがったものの、
後にペナルティで5位に、３位にはレッドブルのリカルド。
あ、もちろん２位はロズベルグですよ。
４位にフェルスタッペン、この人もトラブルメーカーですね。
６位ライコネンと終わってみると、結局メルセデス、レッドブル、フェラーリの順。
しかしまあ、こんだけレース後にペナルティでの順位変動があるとなんだかなあだ。
ベッテル、フェルスタッペンの２人が色々問題にされてますね・・・。

マクラーレンホンダは２台ともポイント圏外での完走。
まだまだ、どんな環境のレースでもポイントをとれるマシンではないだよね。

さあ、ハミルトン連勝もロズベルクしっかり２位入賞で、
だんぜんロズベルグ有利であと２戦です。



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