オカマからの復活

8/9にオカマ掘られ、(お盆休み中だったので)8/17にディーラへ入庫、8/27に修理完了

事故からは18日、入庫してからは10日で復活しました。

修理内容は、後バンパー交換とBSMセンサー交換
よくよく内容を聞いてみると、バンパーの中にあるリアルバンパー的なところの損傷は無いが
BSMセンサーは後から不具合が出たら大きな事故につながる可能性があるので全交換との事

外装修理だけなので事故車とならずにすみました

されど、修理明細と総額を見て驚いた
バンパー塗装もお高いけど、センサーもお高い。
更に細かなパーツ(クリップなど)全交換で積み上げると結構な額です。はい。

ともあれ、身体に異常はなく、ROADSTERも復活して、私の腹も傷まずにすんで一安心でございます。

オカマ

落ち込んでます

やっと手に入れ、大事に乗ってたのに．．．ROADSTER君、オカマ掘られました

通勤中、左折時に歩行者発見。
一時停止で歩行者の安全確認。
うん。大丈夫．．．じゃなかった。後ろから急ブレーキ音と車内に鈍い音と衝撃

幾ら大事に扱っても
幾ら安全確認しても
避けられない事象は起こるんです。（頭では分かっていても落ち込みますよ）

人生３度目の自動車事故
何れもオカマ
何れも身体は無事（不幸中の幸い）

タイミングが悪い事にディーラーはお盆休み中

ちゃんと修理するけど、ボディーに歪みが出てないかが心配です。
復活まで暫し待たれよ

10時8分の秘密

はぁーもう8月っすよ

まぁ、それはヨシとして、最近知った10時8分．．．

３針時計のカタログやCMに載せる時間って、大体が10時8分だって知ってました？

ただ、秒数は各メーカー微妙に違う．．．

文字盤を美しく見せ、どの機能も短針／長針／秒針が被らないようにしているんだとか．．．

拙者の愛機は、IWCのクロノグラフですが、超有名なパイロット時計3針(MarkXX)は、10時8分36秒

そんでGrand Seikoの3針は、機械式でもクォーツでもスプリングドライブでも、10時8分42秒

どこかの画像でいい感じで写っているものが何時何分なのかを知れば、メーカーが準備したものか？の一時切り分けが出来るぞ
（いや、それしってどーなる？って話だけどね）

セイコー創業140周年記念限定モデル
（SLGA007：スプリングドライブ：国内500本限定）