Ｍｙ 鉄人号
ってことで、後日とりあえずディーラーまで行こうとジャンプスタートを試みる。
プラドとブースターケーブルでつなぐも、あえなく撃沈。
セル回りません。
動かなかったらただの飾り。
走らないバイクはただただ場所を取るだけ。
なので、バッテリー発注。
こんなんね。
ほんまにサラか？ って感じのブツ。
とりあえず交換しましょう。
一応配線覚えとかなきゃ。
こんな時は写真撮っておくに限ります。
全部はずして後はバッテリー持ち上げるだけ。
布製のストラップが出ていてこれを引っ張ると・・・・バッテリーがせり上がってくる段取り。
が、・・・・・いきなりストラップがぶち切れる。
バッテリーの重みに耐えられないベルトストラップって・・・・なんやねん！
重いバッテリーを引っ張り出さなきゃならないけど、
指が入りません。 （隙間なくぎっちぎち）
ここは 無理やり「アイアンクロー攻撃」（懐かしい響き）
指と二の腕つりそうになったわい。
なんとか引っ張り出しましたが新しいバッテリーを落っことすわけにもいかず・・・
ビニールの帯があったのでそれに乗っけてそろそろと下ろす。
天才やね。
これがイマイチわからんコネクター。
バッテリーカバーとつながっているけどここで止まっている。
どこにもつながってないんだけど、はめておいた方がよさそう。
はい。
全てを元に戻して・・・・・鉄人号 無事復活！
これで明日のツーリングに参加できます。
よかったよかった
これで今シーズンは安心して何時でも何処までもツーリング行けますね!!
イッシシシシシ(=^..^=)ミャー
でもね、何時でも何処でも行きますよ～。
今度和歌山の山ん中でも行きましょうか？
酷道攻め
セルがまわらんと・・・ビックーっするもんねぇぇえ
ちょっと間をおいてからドキッってなります。
心臓に良くはないです
これからはまめにメンテじゃー
いましたね。プロレスで。
なつかすい。。。
無事、ツーリングできそうで良かったです。
いっその事、電圧計つけたらどうです？
僕は付けています。お値段、三千円くらい。。
あの苦労はなんやったんやとね
同じバッテリーを一年前に交換してますが全然異常無し、
こまめに充電はしてます。
当然もともとは重量に耐えられる強度の部品だろうと思うので、経年劣化による脆弱化でしょうか。
こういうところが、いかにもアメリカ的な作りなんですね（笑）
エリックです。 地味ですが痛そうでし
電圧計・・・ついているのですが・・・活用していませんでした。
あ、ついてたんだってノリでした。
ぶたに真珠状態でしたとさ。
只今、14Ｖで絶好調！
セルのありがたさが今回痛いほど分かりました。
バッテリー逝かれちゃったら教えてね。
１年後に交換しますから
４年半ずっとバッテリーの下敷きでこすられていた？
でも、それぐらい設計時に分かっていたはず
それとも他に聞いたことないので個体差かなー