久しぶりの朝ポタ50km

久しぶりに休日にRIDLEY号に乗りました。

3連休ですからね。
ソフトボールも無し、庭の手入れも土曜日やったし。
しかも普段はカレンダー通りの休日設定なので、祝日休みは珍しい

というわけで14日の体育の日、朝6時に出発します。
だけどバナナ1本だけ食べて出てきたので、8時には帰宅して朝ご飯を家族で食べたいと思い50kmくらい走ろうと家を出ます

ここのところ夏のような陽気が続いていましたが、今日は寒かった
太陽に当たるとポカポカしてきますが名栗方面は山で日陰が多い


[飯能の原市場あたり]

風もあるし、DBKジャージだったので結構寒い。
ウインドブレーカー持ってきて良かった。

[同じ場所で後ろから]

オートバイで軽々走り去っていくのを横目に、淡々とペダルを回して有間ダムとの分岐へ着きます。

ここまで大体20km。8時に帰るならこの辺りかな？とダムへの坂を上ります。
10%以上が1kmくらい？
結構参りました、そもそも坂は嫌いですから！


[そうそう、直江津後にオーバーホールしてバーテープも白に！]

写真を撮って少し休憩したら、帰ることに。
まぁお店もないですし、お腹もすいた

[同じような写真ばっかじゃｗ]

今度は下り基調なので、気持ち良くペダルを回します。

自宅に着いたら8:10
火、水曜日は台風の影響で乗れないかもしれないから、少し走れて良かったです。

第105回DBK！

9/25と10/2はDBKが中止に。
まあ天気には逆らえないですからね。

DBKに参加するには5時には自宅を出る必要があります。
それが一番の峠ですな。

というわけで前日は11時には就寝…はやっ


お目覚めは4:40
この頃愛犬を散歩に連れて行くのは5:30ですので、寝室にやってきては不思議そうに見ています。

パンとバナナを食べて、5:10に出発。すでに遅れてるし



[朝焼けが綺麗！]

この時間は車が少ない、でもスピード出してるし信号変わっても突っ切るのが多すぎ！
いつも以上に慎重に。

台風の影響か南風が強く、前に進みません。
余裕で間に合うだろうと思ったのですが、多摩サイに着いたのは6:20


[多摩大橋から]

まあ10分あれば大丈夫でしょと走っていると、DBKジャージのお方が睡眠中…

「おいちょさ～ん」

と"本牧珈琲にDBKジャージを取りに行くオフ"でもあまり話せなかったマスターに声をかけさせていただく

無事にお目覚めになり（笑）、一緒に会場へ……と言いながらσ(^^)は先に先に行っちゃったのですが。（おいちょさん、ごめんなさい）


本日は、おいちょさん、マトケンさん、古紙さん、みのいちさん、林檎議長、a-rouさん、やましたさん
ん？抜けはないかな？

ミカンとお菓子を頂き、ジャンプして（何回飛んだ？ｗ）
おいちょさんから珈琲頂きました、ありがとうございます。



第2会場へ移ってしまうまであと少し…だと思う。
もう1回くらい参加できるかな？

10月最初のジテツウは大雨 9月の走行記録

気がつくともう10月です。
今朝は微妙な天気予報でしたが、9時頃から降り出すとの言葉を信じて強行しました。
R16に入ってからの横田基地区間で見事に玉砕。2時間も早いよ。
久しぶりに思いっきり濡れました。

さすがにこの時期になると寒いですね。


それでは、9月の走行記録です。
今月は

月間距離　　　　808.1km
累積距離　　　　21,530.7km
月間最高距離　　59.79km

ママチャリで27.8km 累計　835.9km という結果でした。

14回の出撃回数でしたので、まあまあ乗れた方かもしれません。

年月	月間距離	累積距離	月間最高	RIDLEY号累積	年間累積
2011/ 3	610.3km	610.3km	40.7km
2011/ 4	652.2km	1,262.5km	40.0km
2011/ 5	434.1km	1,696.6km	39.7km
2011/ 6	544.4km	2,241.0km	40.9km
2011/ 7	540.2km	2,781.2km	41.1km
2011/ 8	715.1km	3,496.3km	165.1km
2011/ 9	559.1km	4,055.4km	43.5km
2011/10	598.3km	4,653.7km	41.3km
2011/11	885.8km	5,539.5km	55.9km
2011/12	491.2km	6,037.0km	45.2km	77.89km
2012/ 1	670.9km	6,712.2km	62.0km	748.74km
2012/ 2	737.3km	7,448.7km	45.0km	1,486.07km	1,408.2km
2012/ 3	649.3km	8,098.2km	45.7km	2,135.39km	2,057.5km
2012/ 4	565.5km	8,663.8km	57.4km	2,700.86km	2,623.0km
2012/ 5	689.1km	9,353.1km	50.1km	3,389.98km	3,312.1km
2012/ 6	792.1km	10,145km	53.3km	4,182.03km	4,104.1km
2012/ 7	919.1km	11,064km	139.9km	5,101.17km	5,023.3km
2012/ 8	882.5km	11,946.6km	259.3km	5,983.65km	5,905.8km
2012/ 9	574.8km	12,521.4km	46.4km	6,558.43km	6,480.5km
2012/10	673.7km	13,195.1km	52.6km	7,232.15km	7,154.3km
2012/11	695.2km	13,890.4km	59.5km	7,927.38km	7,849.5km
2012/12	707.6km	14,598.0km	50.1km	8,634.97km	8,557.1km
2013/ 1	883.4km	15,481.5km	162.9km	9,518.41km
2013/ 2	641.9km	16,126.5km	50.2km	10,160.35km	1,525.38km
2013/ 3	723.3km	16,849.8km	55.6km	10,883.69km	2,248.72km
2013/ 4	791.9km	17,641.7km	57.1km	11,675.58km	3,040.61km
2013/ 5	801.0km	18,442.7km	55.2km	12,476.54km	3,841.57km
2013/ 6	537.2km	18,979.8km	62.0km	13,013.72km	4,378.75km
2013/ 7	764.4km	19,744.2km	62.1km	13,778.10km	5,143,13km
2013/ 8	978.4km	20,722.6km	275.05km	14,756.50km	6,121.53km
2013/ 9	808.1km	21,530.7km	59.79km	15,564.58km	6,929.61km

のようになっております。

10月は台風の季節ですが、少しでも多く乗りたいですね。