原チャリバイク（４ｓｔ）のエンジンオイル交換

本日　原チャリ125cc（アクシストリート）のエンジンオイルをバイク屋に交換しに行ってきましたよ

総走行距離は６７２０kmでした。

前回時の距離は約４０００km時でしたので　２７００kmほどでの交換でした。

（メーカー指定でのエンジンオイル交換時期は３０００km毎となっています）


『YAMAHA　AXISTreet取扱説明書』　←クリックで取扱説明書(PDFファイル）が表示


エンジンオイル量は１リットル　ぴったんこ


これって　自分でオイル缶を買ってきても　１缶入れればＯＫですね


ヤマハ純正ヤマルーブ(エフェロベーシック)オイル10W-30,1リットル缶　通常価格 1,155円 (税込) です



しかし　普通自動車に乗っている皆さんは　やけに交換時期が早いんじゃあないの？？

って思うでしょ　これには訳があるんです


下の表を見てください。


ヤマハ発動機から発表している「定期交換部品のエンジンオイル交換時期の表」です。

これを見ると２５１cc以上のバイクは交換時期が長くて　排気量の小さいクラスは短いですね

これは、自動車でたとえると　１００kmで走行時はエンジン回転数が３０００回転も回っていませんね

でも　少し前の軽自動車では　回転数も　もう少し上がっています

これと同じく　大型バイクより　小型バイクの方が　エンジン回転数がメッチャ回して使う事が多いです

これ　エンジンオイルが少ない(汚れもＮＧ）と壊れちゃいますよ

ですから　私の行くバイク屋でも２０００km毎の交換を薦めてきますよ

で・・・・このエンジンオイル　同じ４サイクルエンジンだからと

乗用車用エンジンオイルと２輪車用エンジンオイル　どちらでも同じだと考えている人もいるとは思いますが

これって　全然違うんですよね

最近の自動車用エンジンオイルって　少燃費性能を狙い　低摩擦・低粘度化のオイルを使うようになってきていますね


でも２輪車のエンジンオイルの役割って知ってますか？　　２輪車のエンジン内部にはクラッチも一緒に入っているんですよ

自動車ではクラッチは別の部品構成ですが　２輪車のほとんどがエンジン内部にセットされているんで

もしかしたら（これは推測です）自動車用エンジンオイルを使うと　クラッチが滑ってしまいやすくなるのではないでしょうかねえ

これ　ヤマハ(ワイズギア）のサイトに載ってました

（Y'S　GEAR　YAMALUBEサイト）　←クリックでリンク先へ

やっぱり　バイクはバイク用エンジンオイル規格（ＪＡＳＯ規格）の（ＭＡ）または（ＭＢ）で純正品を入れたほうが良いですね


で　話は　私のバイク　ヤマハ　トリート１２５に戻りますが

このバイク　走行距離を示すオドメーターはあるんですが　リセットできるトリップメーターはついていないんです

これじゃあ　いつオイル交換したか　何処かにメモしておかないといけませんね

でも　大丈夫なんです

こいつ　安い作りなんですが　こういう所(メーター)にも一工夫してあり

オイル交換時期が3,000㎞毎と指定されているでしょ

で・・・オドメーターの色も1000、2000、3000、4000、5000、6000、7000、8000㌔毎に色分けされているんです

今回　６０００ｋｍで交換したとしたら　次の３０００ｋｍ時は９０００ｋｍの赤い表示が出ますね　

でもその前(１０００ｋｍ前）に黄色い色で警告してくれるわけなので安心ですね


でも今回　６７００ｋｍと中途半端に交換してしまった私　どうしましょ？　

やはり　メモ書き入れておかないとね　ワッハッハ


しかし　３ヶ月で２７００ｋｍ（走行距離）って　次は１月頃の計算じゃん