片道１時間ツーリングで、何処まで行ける？

通勤快速号のアクシストリート125のバッテリーが上がってしまい　エンジンスタート時

セルモーターが回らなくなってしまい　こりゃあ何とかしないと・・・と


新品バッテリーも一応検討してみたんですが　GSユアサ製 YTX7A-BSの価格を調べてみると

7,600円～9,580円と　車のバッテリーに比べると　あんなに小さいのに高いですねぇ

　　
そこで　少し走り回ってくれば　充電できるんだろうか？　と

実験をしてみることにしたんです。

本日　土曜休日なので　午後から　かみさんと遊びに行く約束なので・・・

午前中の2時間だけ　走り回っちゃおう　ってなったわけです。

さて　片道1時間で　バッテリー復活するのか？　もう劣化してしまったんでダメなのか？




↑　午前７時４５分　自宅をスタート　　　ポポポポポポポ


　　自宅より　約２５分で　浜名湖に到着しました。



↑　このバイクに取り付けてある時計　１０００円で買った腕時計です。

　　バンドを取り外して裏側にマジックテープを取り付けて取り外し可能にしてあります。

　　風雨に、打たれても　なかなか壊れませんねぇ　意外と頑丈な奴です。

　　時刻は合っていますが　日付は合わせていません　時間だけ判ればいいかなって

　　だって　通勤快速号ですから　通勤時刻が判ればいいんですよね




↑　弁天島海浜公園から南側を撮影　

　　この弁天島海浜公園の駐車場は車だと有料(４００円）ですが　バイクなら無料

　　サッと寄り道してカシャ　そしてサッと去ることも可能です。

←画像クリックで　大パノラマ画像表示


そして　浜名湖より　西へ　西へと　走り　ポポポ　ギュイーーーン


国道１号線と　西へ向け走ります。　ただ・・・・このバイク

原動機付き自転車２種という車なので　　国道１号の浜名バイパスは自動車専用どうなので走れません

浜名バイパスを走れないって　キツイですね　でも　そのかわりに　身近な風景が

見れるので　いいですよ。

そして　あの長～い坂道の潮見坂も　難なくクリア　まだまだ　行けそうですよ。

時間は午前８時４５分頃には　引き返さないといけませんから


はたして何処まで行けるのか？？？



↑　画像クリックで　GOOGLEマップが開き走行ルートが表示されます。



↑　その時刻　午前８時４５分を少し過ぎた時　



↑　目標物となる　大きな物がなく　近くにあった店屋さんをカシャ

　　オートバックスとよはし店です。

　　約１時間で　愛知県豊橋市下地町までやってきたんですね。

　　さて　ここより　くるりと向きを変え　自宅に帰りますよ。



　　　ポポポポポポポ




↑　豊川の橋上から吉田城が見えたんで　寄ってみたくなったんですが

　　時間的制約があり　豊橋公園入り口で一枚　サッと撮り　カシャ


　　自宅へと・・・・向かうんですが　

　　自宅出発時　ガソリンが半分の状態のまま　出発していて

　　先ほど 到着した場所で　１メモリほど減っていて　残り少なくなっていたんで

　　近くにあったガソリンスタンドに・・・





↑　3.88リットル　５８２円でした。　これで自宅までＯＫですね



↑　この時　午前９時１０分　ありゃりゃあ　１０時までに帰れるかな？

走れ～　走れ～　ポポポポポポポポポポ　ギュイーーーン　あくまでも頭の中だけ


・・・・・で　自宅到着



↑　なんと　きっちり午前１０時でした。


　　・・・・で　バッテリーをテスターで計ってみると　


　　ガックシ　やはり　５Ｖのまま　


　　一度劣化したバッテリー　いくら充電しても　走り回っても　ダメなんだね

　　で・・・テスターで　我が家の自動車２台も計ってみると

　　なんと　同じＤＣ５Ｖのまま　えっ　これって

　　もしや　テスターが壊れていたのか？？

　　あ～ぁ　何やってたんだ　おいらは？　

　　で・・・前回紹介したシールド(密閉式）バッテリー対応充電器

　　これメーカーのＨＰで確認してみると　

　　（BAL　No.1734 オートバイ・軽自動車用バッテリー充電器）

　　↑　私のは　このタイプの古い物です。

　　やはり『バッテリーの電圧がDC7.5Ｖ以下まで低下しているバッテリーには充電しません。』

　　との記述　　でも他のサイトで　よく見ると　

　　満充電になると微電流モード（保持充電）に自動で切り替わり、繋ぎっぱなしにできるとのこと

　　これまた　やってみる価値がありますね。


　　では　また