１０数年前から、左足の爪が4本も黒くなっている、右足は正常なのでなんでだろうか？
久しぶりにyoutube動画で「やまめの座学」を視聴したら、堂城さんが、ピンデングぺダルよりも、サンダル履きのほうが、よく回ります・・・と。
サンダルを１００円ショップダイソーより買ってきました（３００円でした）
試しに乗りますと、信じられないくらい軽快です、後ろ足（下死点から上死点に上げる）でブレーキ踏みが軽減されます、これまで２万円のランニングシューズだったが、これから３００円のサンダルでイキ？ます
なんと、左足の黒爪も白爪？になりました。
上記の図ような「片側3車線」で、信号待ち（信号：赤）の、ロードバイクは直進するのに、左折どうろの左端で待機しているのですが、この待機は違反です。
車両が左折する場合は、30メートル前より、左側に寄らないといけません（道交法）、だから、バイクは、直進するのですから、30メートル前からは、左側を走行してはなりません、中央部を走行しましょう。
ちなみに、自転車は、道路の左側を走行すると思ってるかたが、多いようです。それは一車線道路の場合であって、二車線以上の場合は、第一通行帯を走行します（道交法）
上図の場合の、第一通行帯は左折の矢印ありますので、バイクは、直進するのですから、左でなく右端に寄って待機します。
私は、自転車で、毎日50キロ走行してますが、私が、第一通行帯の中心部を走行してると、後方の車両が警音を鳴らして、「自転車よ左端を走れよ!!」と注意してるようですが、凸凹多い、左端を走行しなくても道交法違反ではないんですよ・・・（笑）
自転車は、堂々と第一通行帯内の中心を走行しましょ!!
体幹を鍛えろ！！ロードバイクで長距離、速く走るための絶対条件だそうですが、外国選手は、真正面から見るとキシャな体だが、横から見ると、腹が厚いそうです
ウエストが締まりすぎ？の逆三角形体だと、腰が折れてハンドルに上体がかかるからだそう（冨澤さん）
おじぎ乗りー堂城さんも、外国選手は腹がでてますが、これは筋肉だとおっしゃてますね
ロードバイクには、寸胴型が理想の体らしいです
ちなみに１階は高齢者住宅（６０才以上のみ入居可）ですが
掲示板に貼られた報告を見て外出するのですが、こんな（下記）掲示ありましたよ
気
事業者のみなさまへお願い
新聞勧誘されてますが、そんな強い調子でこられると、住民の中には断り切れず
に泣き寝入りされています・・・。
まもなく選挙ですから、市議会選挙立候補者Mさん（女）が、訪問されました。
なにか、市政に要望ありませんか・・・と、質問されましたので、以前にも投稿してますが、公園にある便所は、ウンコが便器についているので・・・、「便器は、もっと長くしないとウンコが付いて・・・」と、要望しました。
投票を棄権するのは、もったいないです、１票は１億円ですから、みなさん投票しましょう！！
今、世界中の研究者が「Sitting is killing You(座ることがあなたを殺す)」と注意を喚起している WHO（世界保健機関）は2011年に、「“座って動かない生活”は肥満や糖尿病、高血圧、がんなどの病気を誘発し、世界で年間200万人の死因になっている」というデータを公表した！！
楽しい自転車ですが、「サドル」は、骨盤が開くから身体にわるい！！・・・医学関係者からは、以前から指摘されていました。
でも、「自転車は健康によい」とメーカーや販売店、特に「マスごみ」によって、拡散された結果、歩行者道路は、自転車道路になっているのが現状ではないでしょうか・・・。
特に日本国では、コタツに座ってテレビを見ることが日常生活なのでは「テレビとコタツ」は廃止しましょう・・・。
テレビや新聞を見ない（ねつ造、やらせ番組ばかり、朝日新聞は、ねつ造の慰安婦記事を掲載したばかりに、それが事実として世界に拡散し、いま日本国は隣国の奴隷国になりました）、市役所や役場からの広報誌を、しっかり読めばいいのですから！！
ネットで数ページ検索した結果
「踵や真ん中に取り付ける」と書かれたのは全くありませんでした。
すべて"足の先端、母指球付近に取り付ける・・・と、ありますが
”おじぎ乗り”を教えられてる堂城さんは、各人の乗車姿勢によりぺダリング異なるのだから、
荷重のかかる場所に取り付けないと、着脱が難しいし、膝を痛めます（動画で実演あり）
”膝”が痛くなる人は、周囲の教えに惑わされず、自分で判断しましょう・・・。
本日のニュースから
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」0.9％でワースト1位は「栃木県」でした（JAFの発表）
実は、私は「横断歩道」を渡らない習慣あります。
その理由は、上記のニュースの通り、車は、止まってくれないから、腹たたしく、むかつくからです。
それなら、あえて「横断歩道」を利用？せず、車が途切れたのを見て横断しています（腹たたしく、むかつかないから）。
警察交通関係者へお願いします・・・車が止まってくれないのなら無意味「信号機なしの横断歩道」は廃止してください！！
チャリカス？なんのことかと、ニュース記事を見たら、交通マナーを守らない「自転車乗り」のことでした
四輪車やバイクは、交通ルールを守り、違反すれば、罰金をとられるのに、自転車はルール守らない
しかも警察は、自転車が違反しても罰金とらない、まさに自転車は無法者です・・・こんな記事でした
私も、朝食は、４キロ先の豪華レストランに行くのですが、７時に起床するも、この時間帯は、自転車通学生が恐いので、９時に出発してます
マナーを守る自転車乗りが、一番怖いのは四輪車ではなく、マナーを守らない自転車乗りですから！！
”立ちこぎ”を上手になるには・・・ハンドルを左右に振りながら上ると推進力が増す
立ちこぎで鍛えられた・・・堂城さんの腕は（上写真は動画”やまめ座学”より転写）
（A)普段はㇷにゃㇷにゃ！！
（B)腕を後方に上げようとすると・・・このように裏側に巨大”なコブ？”がでてくる！！
自転車の「サドル」は、全長の中心位置（前輪軸と後輪軸までの中間距離）より後部に装着されているので、荷重が後部にかかった状態で乗ることになる｛後方位置（重心）乗り｝。
ところが2013年に、自転車の乗り方を教える「やまめの学校」の存在を知ったのです。ここで教える乗り方は、中心位置に”重心”をもってくる｛中心位置（重心）乗り｝で、堂城いわく”おじぎ乗り”と命名されている。そこで、対照的な二つを比較してみた。
※以下は、前傾姿勢で乗る”スポーツ系バイク”を対象としています。
※参考資料・・・インターネット上の、達人らしき人、youtube動画より抜粋する。
上欄は、”後方位置（重心）乗り”・・・骨盤を立て(こう表現されてるが骨盤を後傾している）、お腹を凹ます姿勢で、背中はゆるやかなアーチができる。
下欄は、”中心位置乗り”・・・股関節より曲げる姿勢なので、自然と背中は真っ直ぐになるはず。
１４・ペダルにかかる体重
★後ろ足に体重かかる（よって、ピンデングペダルで引き上げることとなる）
★前足に体重かかる（後ろ足の荷重ぬける、引き足は使わない。堂城は”軸”を外さないためピンデング使用している）
１３・上死点、下死点
上死点（膝が一番上にくる）は”？”、下死点”６時前”、体重が後ろ足にかかるので、ペダルを２４時間まわす、ピンディンにより引き足を使う
上死点（膝が一番上にくる）１時過ぎ、下死点７時過ぎ、体重が前足にかかる、後ろペダルに荷重かけなければ、ペダルを踏まなくても自然に回る（荷重移動が難しい）、ペダルは回さない、引き足は使わないが、”軸”を外さないため「堂城」はピンデングをはめてる）
１２・深い前傾姿勢の意義
空気抵抗が低減して速く走れるから。
前傾が深くなるほど「軸」がズレない、かつ、前足に荷重がかかりやすいので速く走れる、また転倒しても、浅い前傾での転倒よりダメージが小さいはず。
１１・ピンデングペダルの意義
「引き脚」が使える、よって360度回転のクランクに終始トルクがかる。
「軸」を外さないため。（「軸」については、やまめ座学”youtube”に説明あり）
１０・車道を走る
車両に目立つ服装。道路端は、ガラス片や石ころなど障害物が多いし他の車両に目立つよう、車線の中央部を走ったほうが安全である。
道交法を厳守し、他車両に迷惑かけないこと。「安全に楽に走れる」が”やまめ乗り”のモットー、顔は前を向いてるので１００m先の障害物などにも発見でき対応できるはず（早めのブレーキ）。また、赤信号停止を嫌がり守らない人が見受けられるが、むしろ頻繁に「走る→停止」を繰り返したほうが、インターバルトレになり、心肺活動にも有効である。
９・下り
前輪に荷重かかるので、後ろに荷重かけるため上体を起こすことで、空気抵抗が増す。よって「ブレーキ」を使わないで減速できる。
サドルの後部に座り（必ずサドルの上に座ること→安全上）、前傾姿勢を、思いっきり深くして重心を低くすること（安定する）で”ニュートラル”に位置できる。”下り”での事故は命をなくす・・・、前後のブレーキ比率を間違えて、急ブレーキかければ転倒する危険大。”お辞儀乗り”のブレキ比率は、常に”前５－後５”なので咄嗟の急ブレーキも迷わない。
８・コーナーの曲がり方
腰を浮かして体重を外側かける コーナーに入たら車をコーナー内側に傾ける。
不安定な二輪で、かつ 極細のタイヤ→信頼できない（転倒の危険大）、よって外側に荷重かけない。曲がるときは、下ハンドルを持つ（肘が曲げた状態なのでスムーズに曲がれる）”やまめ乗り”の重心位置は、常に、ニュトラル。当然、前後輪のブレーキ比率も「５－５」である。
７・ギア
軽い「ギア」で走る（理由：疲れない。重い「ギア」だと「膝」を痛めやすい、また「足」が太くならない。
重めの「ギア」で走る（理由：重心位置に乗れば、重めの「ギア」でもスルスル走る。重いほど「慣性」がはたらく。
６・ハンドルの長さ
「肩幅」を基準として長さを決める（理由：短いほど「空気抵抗」を抑えられるので高速となる。短いと、「人ごみ」を走り抜けやすい。
肩幅より長いのを推奨（理由：バランスが取りやすい。長いほど呼吸が楽。短いと、強く押したり、引きつけたりの悪い癖がつきやすい。「ペダリング足」が、両腕の内側に余裕で収まるので、不健康な「内股」でのペダリングが回避できる。
５・ブレーキ前後の比率
前＝７ 後＝３ （理由：後部の荷重が大きいため）。
常に、前＝５ 後＝５ （理由：平坦路も、上り、下りも、重心はニュートラル位置で乗ってるから、）。とっさのブレーキに対応できる。
４・「スポーツ車」を買うなら
軽くて、車輪が細いもの （理由：転がり抵抗が少ないので、早く楽に走れる）
大きめのフレーム、長めのフロントセンター。（理由：車軸の内に、身体が収まることで安定する。）
車体の重量や価格で選ばない（上に乗る人間のほうが、はるかに重いので、「軽い自転車」ほど乗りこなせるのは難しい。軽いほうが早く走れるわけではない。）
参考：youtube動画で、ヒルクライムレースで走ってる、奇抜な恰好のキクミミさんは、１４Kg(コメントより）のママチャリ!!・・・で、次々に追い抜いていますね。」
３・ペダリング
上死点「12時」から、ペダルを前へ押すようにしてからは、「円」を描くように「ペダル上の足」を回す。「6時」から「１２時」まではピンデングペダルによる「引き脚」を使うので、四六時中前進トルクかかり、ロスない完璧なペダリングとなる。
クランク「膝」が一番上にくるのは1時、下にくる7時、ペダル上の前足に体重が、かかっているので、ペダルは自然に回る。膝が一番下は７時だから、後ろ足の荷重は後方に跳ねるはず（推進力となる）。 例：カンチェラーラ選手は、後ろ足を跳ねた走りが上手である。
２・著書
ラクダのコブのある自転車乗りになりたい（エンゾ早川） Amazon定価1,680円
自転車の教科書（堂城 賢） Amazon定価1,470円
１・乗車姿勢
骨盤を立て前傾、お腹を凹ませ、大きなボールを腹の内側に抱いたイメージ姿勢とる、当然に背中は、ゆるやかなアーチができる（ただし”猫背になってはいけない”）、熟練者は、背中に2つの「コブ」ができるとあり。（理由：空気抵抗を減らし、力を入れやすい）。
股関節を曲げ前傾、腹は凹まさないので、背中は真っ直ぐなる（理由：腹を凹ますと→呼吸が苦しいし（有酸素運動にはならないと思う、また骨盤が後傾になるので猫背になるはず→不健康）。
意外？な記事を発見・・・ロードでは深い前傾よりも浅い姿勢で走るのが流行？しています・・・
長距離を走る場合は、深い姿勢では疲れるし、それよりも楽な浅い姿勢で走ったほうが、結果的に早く到着できるじゃないか・・・
たしかにクランクのボトムBやサドルが中心位置と考えて乗っている（引き足使う、後方位置乗り？）だと、深い前傾ならば、前方の視界が見ずらく、頭を上げるため首に負担かかり疲れるはず、それなら浅い前傾姿勢が楽であろう
参考までに、下記は”おじぎ乗り”（やまめ座学より引用）
前傾が深いほど、重心が低くなり、前足に体重がかかり自然にペダルが回るので、楽に速く安全に走れる。（深い姿勢だと、万一転倒してダメージが少ない）
ロード走も、５年も乗れば、平たん路を走ってもマンネリです
やっぱヒルクライム挑戦したくなるのが自然の流れでしょう
レースも、ほとんどが「赤城山」「富士山」・・・ヒルクライムレースが、たくさん開催されてますね
もしかして、電動バイクのレースが開催されるのか（笑）
元気なうちは、電動・・は乗りたくないですね
youtube動画を見たら・・鉄人!!児玉さんも（８０歳？）で、激坂を立ち漕ぎで走破されてますからね
ロードバイクの楽しみは上りにあり！！
youtube動画で、ラジオ体操を観察？したが、背中を曲げる姿勢はないですね
第二体操での前屈した背中を反らす屈伸運動での前かがみ姿勢は、自転車の「お辞儀乗り」とそっくりです
お辞儀乗りに関してのブログを数件読んだけど、たくさんの人が、間違った解説されているのビックリしました
ほとんどが、前傾９０度姿勢が、お辞儀乗りだと解釈されているようです
やまめの座学（youtube動画）を、もう数十回見てますが、乗車されて受講者の前で・・・こういう姿勢でも、この姿勢でも「お辞儀乗り」ですよ（前傾姿勢２０度でも６０度でも９０度でも）・・・。
数年前までは、達人？ブログには「腹には、大きなボール（バスケットボールみたいな・・・）を、抱えた姿勢をとる」と、ほとんど書かれてたが、現在そんなの書いたブログが見当たりませんね
フランキー竹さん（元競輪選手）の動画を見ると、”腹圧”が大切だ・・・と指導されています
なぜ、これまで常識？「ボールを抱える姿勢をとる・・・」が消滅したんでしょうか？
今日は当地は好天だったので、あちこちでロード走行者に会ったけど、背中は猫背姿勢じゃなく、真直ぐ姿勢ばかりだったんだが、お辞儀乗りが浸透していますね!!
