最近意図的に重ための社会ニュースは記事にしてこなかったんだけど、さすがにこれは記事にしとこうってニュースをご紹介。
ＮＨＫタクシー券年間４３億円、顧問報酬は１千万円超
ＮＨＫには約１万１０００人の職員の方がいるそうですが、その人数でタクシー代、年間４３億円！！
おおざっぱに計算すると、一人当たり年間約４０万円ですよ！
どういう使い方でこういうことになるんでしょうかねぇ。。
まぁ、深夜の放送終了後とか、朝一番の放送のアナウンサーやスタッフなんかの送迎がメインなんだろうとは想像しますけど、それにしても。。。ね。
普通の会社だと、深夜勤務の方は翌朝７時～８時で勤務開放して、その日は非番にしますよね。
（労基法上の問題もあるので。）
そうすると、普通に電車で帰れるワケですよ。
さすがに毎朝の番組のキャスターなんかは、毎日会社に泊まるワケにはいかないでしょうから、タクシー送迎っていうのは納得できますが、そんな人が何千人もいるわけじゃないでしょう？
それなりに高い受信料払ってる我々の感情、考えてくださいね。＞ＮＨＫさま
ＮＨＫタクシー券年間４３億円、顧問報酬は１千万円超
ＮＨＫには約１万１０００人の職員の方がいるそうですが、その人数でタクシー代、年間４３億円！！
おおざっぱに計算すると、一人当たり年間約４０万円ですよ！
どういう使い方でこういうことになるんでしょうかねぇ。。
まぁ、深夜の放送終了後とか、朝一番の放送のアナウンサーやスタッフなんかの送迎がメインなんだろうとは想像しますけど、それにしても。。。ね。
普通の会社だと、深夜勤務の方は翌朝７時～８時で勤務開放して、その日は非番にしますよね。
（労基法上の問題もあるので。）
そうすると、普通に電車で帰れるワケですよ。
さすがに毎朝の番組のキャスターなんかは、毎日会社に泊まるワケにはいかないでしょうから、タクシー送迎っていうのは納得できますが、そんな人が何千人もいるわけじゃないでしょう？
それなりに高い受信料払ってる我々の感情、考えてくださいね。＞ＮＨＫさま
一年３６０日として、一日当たり１１００万円。タク券なんて接待費の中でも端数の方だから、どれだけの遊行費が使われているか、想像に難くないですね。
民間ではとっくに再生機構送りですよ。ダイエーで社会負債がやっと終わったかとおもったのに、だめだコリャ。
naipiさんのとこ経由でいらしたんですね。
タクシー券は、自分の会社でもめったなことでは出してもらえないです。
よっぽど特殊な事情がある時だけですね。
ＮＨＫの受信料は税金じゃないから、国民の血税と違って責任意識が希薄なのかもしれないですね。
まじめにコツコツと働いてるNHKの社員の方々もたくさんいると思うんですけど、こうやって会社が信頼を失って行くと、その人たちの努力も無駄になってしまうのが、残念です。