JR北海道…②。

つまり

どうしたら赤字を無くすか？減らすか？？

どうしたら収益を上げるか？増やすか？？

である。

運行に関係ない職員が多すぎる？んでないの？？

とか、

DMVだっけ？

マイクロバスの改造列車。の開発。

↑この開発　一時凍結して現状復帰ってのも手だよねぇ～。←いくらかかってるのさぁ～。

未だ営業運転してないし、駅の整備やら車両の増産やらで今後いくら掛かるって把握してるの？

…。(-_-)

で、コレで

コンクリートの枕木何個買えるのさぁ～。

特殊製の高い機器だし景気の良くない建設業会や中小企業もチカラを出し合えば何とかなるしょ！

各地民間会社にノウハウ伝授して委託し補修部品や工事そのものもJIS規格化（他でもイイ。）すれば…。

中間業者が多い？ってのも、もんだいですな。

ぶら下がっている企業は他の仕事は一切しない大御所ばかりだし。←やっぱ競争しないとさぁー。

コンテナも赤字だから便数減らし、トラック輸送に代換って。(?_?)

どっちがお得さぁ～。

まっ！直ぐ出来そうな所から、

単純に喫煙車の復活とグリーン車とまでは言わないけどコンビニ車を入れるとか？にすればさぁ

バス利用者や航空機利用のお客さん獲得できるだろうし、コーチャンホォーJR車両店（←仮称）とかに？！

お願いしてみるとか。