ダンパーのスプリング
ヨコモ製の物は注文しても在庫無し
ならいつ入って来るか分かりません！
なので、すぐ手配の付くタミヤ製の
物に､､､😅💦
先日計測したヨコモのキット付属品
んで、タミヤ製
数百円で3種類入っている部品購入
前後タミヤ製にするならこの部品を
２つ買わないと､､､💦
ヨコモ製とタミヤ製のスプリングの
線形を比べてます💦
共に同じ太さなので共用出来ます💦
後は強さの違い､､､。
大体の測り方なので参考まで､､､
指で摘んで縮む方が『柔らかく』
縮まない方が『硬い』と言う分け方で
進めます💦
ヨコモ製とタミヤ製で
ヨコモ製にはスプリングの強さの
表記無しなので、タミヤ製の表記あり
のと、比べてます💦
タミヤ製の赤スプリングと同じ強さ
なので、ヨコモ製にも赤色の印を
（赤チューブ）を付けました😅💦
写真左側４本がヨコモ付属の
スプリング。
右側がタミヤ製スプリングですね。
柔らかい緑色、赤色標準、無印は硬い
と､､､。😅💦
多分🤔､､､番手があるんでしょうけど
そこまで、気にしないで行こう！
手持ちのSMJのも有りますが
タミヤ製の中間で足回りに煮詰まった
時用ので常用して無いんです。
なるべく、アフターパーツを増やさない
方向で考えるようにしてます💦
今回は素組での走行テストでしたので
キット付属のスプリング、ダンパー
オイルも付属の前後450番､､､。
スタビが有れば前後の番手変えたら
イイ所行きそうですね💦
ヨコモ製RS2.0キット
コレはコレでいい車です💦
オプション・パーツの追加は
しなくても良いかと思います😅💦
昔のTRFタミヤ製のキットをオール
プラスチックにしたみたいなキット
でした🤣🤣🤣､､､。
