羅臼～続き。

Ａメイン（予選上位者クラス）のメンバー。

道東地区では常連ですな。(^^;)



決勝では、いつものピリピリ感は無く、オチャラケレースですな。

「フロント足もげリタイヤ」あり～の、ブラシ緩み～の（多分^^;）、

スパーギャに、小砂利噛み～の…、と。

でも、１２秒台キープして、TOPは２３周でゴール♪ですな。


んで、自分はというと…。



遅刻して到着間もなく充電、整備やらで練習走行なしに予選一回目スタート。　　

充電用に持ってきた12V親バッテリー君が元気なくLOW-BATTのエラーで

満充電ならず…(-_-;)。１７周でゴール。

充電電流さげて予選２回目。

と、タイヤ今一効かずで、予選１回目と同じソレックス２８でインナー厚めで

でスタート♪。

元々室内カーペットコース用でセットしていてそのままの仕様でしたので、

車高、リバウンドの見直しとタイヤをソレックス３２でインナー薄めに変更。

少しリアが巻き気味（後半タイヤが垂れる）だったので最初の１～２周我慢で

思い切って３２に。

ロールしやすいようにボディに５グラムのおもり付けて決勝スタート♪←この辺が

『？セット』と言われる語源かもしれませんねぇ～（￢￢）…。

普通はしないですもんねぇ～ボディに『おもり』なんてのは。

(^_^;)




シャーシもＴＡ－０５ほぼノーマル仕様ステアリングワイパーとセンターワンウェイ

のみオプションですな。(^_^;)

スタビも付けてるか…。

見事！Ｂメイン１位で通過♪～２２周でゴールしたけども、

リンケージはずれるし、ステアリングが残るし、最終周回でバッテりーコネクタは

抜けるし、ぎりぎりリタイヤは真逃れたという成績でして、、、。

あまり良い結果ではなかったですな。(-_-)。

んで、

原因は多分これ↓、



キット標準のサーボホーン。

ガタが出ていてグラグラですな。と、これ↓、



キングピン？（段付きネジ？）が無い!!…。トホホ…。

これじゃ～ぁ、ステアリングも可笑しくなるわな～。(-_-;)


んで、結果はこの次・またの機会にでも…。

(^^;)